Inona no atao hoe Fanaraha-maso tena-fotoana?
Mila mahafantatra ny zava-mitranga ao anatin'ilay fonosana ny BMS. Voltage isaky ny cellule, total current, mari-pana amin'ny teboka maromaro. Ity angona ity dia miditra tsy tapaka, fa tsy santionany indray mandeha. Izany no tena fanaraha-maso-fotoana.
Fandrefesana Voltage
Eto no mandeha ny ankamaroan'ny vidiny amin'ny endrika BMS.
Ny sela tsirairay na ny vondrona parallèle dia mila ny tsipika fahatsapana malefaka miverina amin'ny IC analog front end. Ho an'ny fonosana 16S izay azo fehezina. Ho an'ny fonosana 100S+ EV dia mijery karazana daisy AFE maromaro-mifamatotra ianao, fifandraisana mitoka-monina eo anelanelan'izy ireo, ary harness mila fiezahana mafy amin'ny lalana madio. Ady tsy tapaka ny fanangonam-peo. Ny tariby saina lava dia miasa toy ny antenne. Manampy tsiroaroa. Manampy bebe kokoa ny fihazonana ny lalana avo-manalavitra ny tsipika misy.
Ny mari-pamantarana AFE dia manan-danja kokoa noho ny andrasan'ny olona. Ny sela NMC dia mety manana 1.4V amin'ny elanelana azo ampiasaina. Amin'ny 4.2V dia feno ianao. Amin'ny 4.25V ianao dia mametaka lithium ary mamono ny sela. Izany dia 50mV ny margin. Raha manana mari-pototra ± 15mV ny AFE-nao dia efa nandoro mihoatra ny antsasaky ny teti-bolanao ianao noho ny fahadisoana fandrefesana fotsiny. Izany no mahatonga ny fonosana -avo avo lenta avy amin'ny mpamatsy batterie lithium mendrika hampiasa ny AFEs-6815, 6813 lafo vidy, io ambaratonga io. Ny mora dia miasa tsara ho an'ny fonosana fitaovana herinaratra 4S. Tsy ho an'ny traction.
Ny LFP dia mamela heloka kokoa amin'ny farany ambony fa ny curve voltora dia tena mipetaka eo afovoany ka mihasarotra ny fanombanana ny SOC. Mila fahitsiana tsara ianao noho ny antony hafa.
amin'izao fotoana izao
Sensor effet Hall na shunts. Ny efitrano dia mitokana elektrika izay manamora ny famolavolana. Marina kokoa ny shunts fa mipetraka amin'ny lalana ankehitriny izy ireo, noho izany dia mila mitantana ny -mason-tsolika mahazatra mitovy amin'ny boltaon'ny entana ny fizaran-tseranana BMS. Tsy misy dikany amin'ny rafitra 400V.
Ny shunts koa dia manary hery. Ny shunt 100µΩ amin'ny 500A dia mandatsaka 50mV ary mandoro 25W. Hafanana izay tsy maintsy fehezinao. Ary ny fanoherana ny shunt dia midina miaraka amin'ny mari-pana, ka ny famakiana amin'izao fotoana izao dia mihodina ihany koa raha tsy manonitra ianao. Ny endrika BMS mora dia tsy manao izany. Avy eo dia mandeha ny SOC mandritra ny andro iray ary tsy misy mahalala ny antony.
hafanana
Ny thermistors dia mora. Ny fametrahana no tena sarotra.
Mety misy sela 200 ny fonosana iray fa 6-8 ihany ny sensor maripana. Aiza izy ireo? Mafana indrindra ny sela ao amin'ny foibe geometrika satria voahodidin'ny loharano hafa izy ireo. Ny sela eo akaikin'ny casing dia very hafanana amin'ny ambient. Ny sela eo akaikin'ny busbar dia maka hafanana avy amin'ny fifandraisana avo lenta. Ny mpanamboatra rafitra bateria lithium manao izany araka ny tokony ho izy dia mampandeha CFD na farafaharatsiny modely mafana notsotsotra alohan'ny hidirana amin'ny toerana misy sensor. Ny ambiny dia mametraka thermistor iray isaky ny maody ary manantena ny tsara indrindra.
Ny sensor dia tokony hikasika ny sela. Tsy mitsingevana amin'ny rivotra akaikin'ny sela. Ny hafanan'ny rivotra ao anaty vala dia tsy milaza aminao na inona na inona momba ny hafanan'ny sela. Hitanay ny fahasamihafan'ny 8-10 degre eo amin'ny rivotra sy ny habaka sela ao anaty fonosana izay tsara tarehy amin'ny taratasy.
Zava-dehibe ihany koa ny fitaovana interface tsara. Ny fifandraisana maina eo amin'ny thermistor sy ny sela dia manana fanoherana mafana be. Lavitra ny zava-misy ny famakiana. Amin'ny fotoana hanehoan'ny sensor 45 degre ny sela dia mety ho efa eo amin'ny 52 degre ary miakatra.
Inona no ataon'ny BMS amin'ny angona
Ny fanombanana ny SOC no tena zava-dehibe. Ny fanisana Coulomb dia mampiditra ny ankehitriny amin'ny fotoana. Ny fitadiavana OCV dia mampifandray ny voltase miala sasatra amin'ny fampandehanana. Ny sivana Kalman na ny mitovitovy amin'izany dia manambatra ny roa. Tsy misy miasa tanteraka ireo. Mihodina ny fanisana Coulomb satria tsy tonga lafatra ny fandrefesana amin'izao fotoana izao ary tsy ho fantatrao mihitsy ny tena fiaingana. Ny fitadiavana OCV dia mila miala sasatra kely ny fonosana izay tsy mitranga amin'ny fiasana mitohy. Ny sivana Kalman dia manampy saingy tsara toy ny modely sela naorina teo aminy, ary ny taonan'ny sela.
Ny fanombanana SOH dia manara-maso ny fahasimbana. Mihena ny fahafaha-manao, mitombo ny fanoherana. Izany matetika dia midika fa mandeha tsindraindray ny fiampangana na famotsorana voafehy ary mampitaha amin'ny baseline. Ny rafitra sasany dia manandrana manombana izany an-tserasera amin'ny angon-drakitra miasa. Miovaova ny valiny.
Tsotra kokoa ny lojika fiarovana. Volabe loatra, atsaharo ny famandrihana. Iva loatra, atsaharo ny fandefasana. Avo loatra ny ankehitriny, tapaho ny fifandraisana. Mafana loatra, mihena na tapaka. Fampitahana tokonam-baravarana fotsiny ireo. Mitaky eritreritra-mafimafy loatra ny fandrefesana ny tokonam-baravarana ary diso ianao-mandeha tsy tapaka, mivaha loatra ary mamela ny sela ho simba.
ny mampifandanja ny
Misaraka ny sela rehefa mandeha ny fotoana. Ny fifandanjana passive dia mandoro ny fiampangana tafahoatra amin'ny alàlan'ny resistors, matetika amin'ny 50-100mA. Miadana. Mandritra ny tsingerin'ny fiampangana 4 ora dia mety hivezivezy 200-400mAh ny fifandanjana passive. Raha 2000mAh ny cellule anao tsy mifandanja dia tsy hanapaka izany.
Ny fampifandanjana mavitrika dia mamindra fiampangana eo amin'ny sela mampiasa inductors na capacitors. Haingana kokoa, mahomby kokoa, lafo kokoa, sarotra kokoa. Ho an'ny vahaolana amin'ny bateria lithium indostrialy izay mihodina mafy isan'andro ny fonosana, dia misy dikany ny fifandanjana mavitrika. Ho an'ny fonosana iray mipetraka amin'ny 50% SOC matetika amin'ny fampiasana tsindraindray dia tsara ny passive.
Communication
CAN bus ho an'ny fiara. Modbus ho an'ny stationary. Samy miasa. Fidio izay ampiasain'ny rafitra sisa.
Toa tsara amin'ny taratasy ny fifandraisana amin'ny rahona. Amin'ny fampiharana, ny antsasaky ny tranokala dia manana famantarana finday fako ary tsy nandany tetibola ho an'ny antena ivelany ny installer. Ny fandraketana angon-drakitra eo an-toerana miaraka amin'ny fampiakarana tsindraindray dia miasa tsara kokoa ho an'ny ankamaroan'ny fametrahana mpamatsy batterie lithium ara-barotra noho ny fiheverana ny fifandraisana tsy tapaka.
Fenitra
ISO 6469 sy UN ECE R100 ho an'ny fiara. UL 9540 ho an'ny fitehirizana tsy tapaka. OSHA sy ny kaody afo eo an-toerana ho an'ny faritra fiampangana indostrialy. Ny mpiara-miasa OEM bateria lithium dia tokony hahafantatra hoe iza no mihatra amin'ny tsenanao kendrena. Ny fepetra fanaraha-maso mitoka-monina ao amin'ny fenitry ny fiara dia mampiakatra ny olona mihoatra noho ny zavatra hafa amin'ny famokarana volume.
Ny fanaraha-maso- tena izy dia tsy voatery. Ny fanontaniana dia hoe ohatrinona ny fahamendrehana sy ny fahaiza-manao ilainao, ary miankina amin'ny sela, ny fampiharana ary ny vokatry ny tsy mety.
