Ireo motera ireo dia manana asa roa tena ilaina: mitazona ny hafainganam-pandehan'ny trolling tsy tapaka amin'ny fanjonoana ary mamela ny fametrahana sambo tsy misy tabataba izay mety hampatahotra ny trondro. Miankina amin'izy ireo ny mpanjono amin'ny fihetsehana voafehy amin'ny toerana tery, rano marivo, ary manamorona ny morontsiraka izay tena zava-dehibe ny halatra.
Ahoana ny fiasan'ny Trolling Motors
Ny famolavolana dia manodidina ny motera elektrika DC misy borosy na tsy misy borosy voaisy tombo-kase amin'ny trano tsy misy rano amin'ny faran'ny shaft. Mipetraka ao anaty rano io motera io mandritra ny fiasana, izay misoroka ny hafanana be rehefa manodina propeller izay miteraka tosika amin'ny kilao.
Ny hery dia avy amin'ny batterie cycle lalina natao manokana ho an'ny fivoahana maharitra. Ny maotera dia misintona na aiza na aiza manomboka amin'ny 20 ka hatramin'ny 60 amps miankina amin'ny fivoahana sy ny hafainganam-pandeha. Ny maotera tosika 55 kilao mandeha amin'ny hafainganam-pandeha feno dia matetika misintona manodidina ny 50 amps avy amin'ny rafitra bateria 12-volt.
Ny rafitra fanaraha-maso dia miovaova arakaraka ny modely. Ny singa fototra dia mampiasa fanendahana tsotsotra miaraka amin'ny fanitsiana ny hafainganam-pandeha, fa ny maodely efa mandroso kosa dia misy pedal tongotra, lavitr'ezaka tsy misy tariby, na GPS-mampiditra autopilot. Ny fanaraha-maso fitarihana dia avy amin'ny familiana manual na motera servo izay mamaly ny fampidirana elektronika.
Ny fandrotsahana ny motera dia manana tanjona ara-teknika manan-danja ankoatra ny fampangatsiahana. Ny rano dia miasa toy ny fanalefahan'ny hafanana, mamela ny motera mitantana entana avo kokoa tsy misy fahasimbana amin'ny hafanana. Ny trano voaisy tombo-kase dia miaro ny singa anatiny amin'ny harafesina ary mitazona ny famindrana herinaratra mahomby amin'ny propeller.
Karazan-tendrombohitra sy ny fampiharana azy
Bow Mount Motors
Ny fametrahana bow mount dia misintona ny sambo amin'ny rano fa tsy manosika azy. Izany dia miteraka fihetsehana ambony kokoa satria ny fidirana amin'ny familiana dia mandika mivantana amin'ny lalan'ny sambo tsy misy fiantraikany amin'ny pendulum azonao avy amin'ny fanosehana.
Ny fametrahana dia mitaky fandavahana ao amin'ny tokotanin'ny tsipìka ary mitahiry bracket manokana. Ny motera dia mipetraka eo amin'ny sehatra miforitra izay azo atsangana rehefa tsy ampiasaina na rehefa mandeha haingana ny maotera lehibe.
Ireo motera ireo dia manjaka amin'ireo mpanjono matotra amin'ny fanjonoana avy amin'ny sambo beso, sambo fisaka, ary sambo mpanjono lehibe kokoa. Ny toeran'ny fametrahana eo anoloana dia mitazona ny tanana roa ho afaka amin'ny fanjonoana rehefa mampiasa pedal tongotra na fanaraha-maso tsy misy tariby. Ny endri-javatra mandroso indrindra toy ny GPS spot-lock, autopilot, ary ny fampidirana trondro dia tsy hita afa-tsy amin'ny maodely bow mount.
Ny varotra-dia tonga amin'ny fahasarotana sy ny vidiny. Manantena ny handany $ 400 ka hatramin'ny $ 3,000 arakaraka ny haavony sy ny endri-javatra. Maharitra ora maromaro ny fametrahana ary matetika mitaky fampandehanana tariby amin'ny alalan'ny sambo mankany amin'ny efitranon'ny bateria ao amin'ny tsipìka.
Transom Mount Motors
Ampifandraisina mivantana eo amin'ny vodin'ilay sambo eo akaikin'ny sisiny ivelany ny mounts Transom. Ny fametrahana dia maka minitra miaraka amin'ny fitaovana tanana fototra ary tsy mila fandavahana. Ny motera dia mitarika amin'ny alàlan'ny fanenon'ny tiller mankany amin'ny sambo.
Ity hetsika fanerena avy any aoriana ity dia tsara indrindra amin'ny fitazonana tsipika mahitsy-fa manasarotra ny fametrahana ny toerana marina. Rehefa manitsy ny lalana ianao dia mivily mivoaka ny tsipìka alohan'ny hiverenana amin'ny lalana. Mandreraka ireo mpanjono miezaka mitazona toerana hanaovana fanariana ity vokatra mihodinkodina ity.
Ny fahatsorana dia mahatonga ny transom ho tonga lafatra ho an'ny sambo kely, kayak, lakana ary sambo jon ambanin'ny 16 metatra. Malaza ihany koa izy ireo amin'ny maha-motera fanampiny amin'ny sambo sambo na hery faharoa amin'ny sambo efa misy tsipìka.
Ny vidiny dia manomboka amin'ny $150 ka hatramin'ny $600, ka mahatonga azy ireo ho safidy tsara indrindra-tetibola. Ny portability dia misongadina ho tombony hafa satria azonao atao ny manala ny motera ao anatin'ny segondra ary manova azy eo amin'ny sambo samihafa.
Engine Mount Motors
Ireo singa fametahana motera dia mipetaka amin'ny takelaka cavitation amin'ny maotera ivelany efa misy. Ny môtô trolling dia manome tosika raha ny outboard lehibe no mitantana ny familiana amin'ny kodiarana na ny tiller.
Ireo dia miasa tsara amin'ny sambo tsy misy tsipìka na vodiny ampy ho an'ny fametrahana maotera trolling nentim-paharazana. Rehefa mitongilana ny outboard dia mivoaka avy ao anaty rano ho azy ny motera trolling. Rehefa mipetraka eo amin'ny toerana mihazakazaka ny outboard, dia milentika ny motera trolling ary manome hery fanampiny.
Ity fomba fametrahana ity dia mahita fampiasana voafetra raha oharina amin'ny safidy bow sy transom. Ny tsy fahafahana mifehy ny tosika sy ny fitarihana tsy miankina dia mametra ny fiasa ho an'ny ankamaroan'ny fampiharana jono.
Fepetra takiana sy kajy
Ny tosika dia maneho ny herin'ny fanosehana na fisintonana ny motera, fa tsy ny hafainganana. Ny isa ambony kokoa dia midika fa ny maotera dia afaka manetsika sambo mavesatra kokoa na mitazona toerana amin'ny rivotra sy ny onjan'ny rivotra mahery kokoa.
Ny kajikajy manara-penitra dia manome tosika 2 kilao isaky ny 100 kilao ny lanjan'ny sambo feno entana. Ny sambo milanja 2.000 kilao misy fitaovana sy mpandeha dia mila 40 kilao farafahakeliny. Ny ankamaroan'ny mpanamboatra dia manoro an'io ho toy ny tsipika ambany indrindra.
Mitaky fanitsiana an'io raikipohy io ny fepetran'ny tontolo iainana. Ny fanjonoana eny amin'ny renirano misy onja mahery, ny morontsiraka misy rivotra, na ny toetry ny rano mahery dia mila ampiana 20-30% bebe kokoa amin'ny kajy fototra. Ny sambo mila 40 kilao amin'ny farihy milamina dia mety mitaky 55 kilao amin'ny toe-javatra sarotra.
Misy fiantraikany amin'ny fahombiazany ny famolavolan'ny hull. -Lalina V dia miteraka tosika bebe kokoa rehefa miodina raha oharina amin'ny fisaka-sambo jon ambany na sambo fisaka. Mila tosika bebe kokoa noho ny sambo fisaka ambany mitovy lanja ny sambo beso iray misy fiakarana maty 21-eo amin'ny vavahadin-tseranana mba hahazoana vokatra mitovy.
Ny mari-pandrefesana mahazatra dia misy 30, 40, 45, 55, 70, 80, 101, ary 112 kilao. Ny motera nofidinao dia tokony mahafeno na mihoatra ny fepetra takianao. Ny fiakarana avo iray dia manome hery mitahiry izay manitatra ny fotoana fiasan'ny batterie satria tsy miasa mafy ny maotera amin'ny fanefana throttle ambany.
Shaft Length Selection
Ny halavan'ny shaft dia mamaritra ny halalin'ny propeller eo ambanin'ny rano. Fohy loatra ary mamakivaky onja ny eny ambonin'ny tany, ka miteraka cavitation sy fahaverezan'ny tosika. Ny fampandehanana rano lava loatra sy marivo dia lasa olana amin'ny fitomboan'ny risika hidona amin'ny farany ambany.
Fandrefesana manomboka amin'ny toerana fametrahana ny rano, ary ampio 16 santimetatra ho an'ny motera MotorGuide na 20 santimetatra ho an'ny motera Minn Kota. Safidio ny halavan'ny shaft manaraka izay mahafeno na mihoatra ity fandrefesana ity.
Ny halavan'ny shaft mahazatra dia misy 30, 36, 42, 45, 52, ary 60 santimetatra. Ny sambo kely sy ny kayak dia matetika mampiasa 30-36 inch shafts. Ny sambo mpanjono midadasika dia miasa tsara indrindra amin'ny safidy 42-45 santimetatra. Ny sambo lehibe kokoa miaraka amin'ny tsipìka avo na pontoon dia mila tsipika 52-60 santimetatra.
Ny toetry ny rano manjavozavo dia mitaky lavaka lava kokoa mba hitazonana ny propeller hilentika amin'ny hetsika onja. Raha manjono tsy tapaka amin'ny toe-javatra mikorontana ianao, ampio 8 santimetatra amin'ny fandrefesanao alohan'ny hisafidianana ny halavan'ny andry.
Ny rafitra fametahana matetika dia mamela fanitsiana mitsangana 3-6 santimetatra, mamela anao hanitsy ny halalin'ny propeller aorian'ny fametrahana. Apetraho eo amin'ny 6-12 santimetatra eo ambanin'ny tany ny prop mba hahazoana hery sy fahombiazana tsara indrindra.
Voltage sy Batterie Systems
Ny motera trolling dia mandeha amin'ny rafitra elektrika 12-volt, 24-volt, na 36-volt, miaraka amin'ny voltase mifandray mivantana amin'ny tosika misy. Ny rafi-pamokarana avo lenta dia manome hery bebe kokoa sy fotoana maharitra kokoa noho ny fametahana malefaka kokoa.
12-Volt Systems
Ireo rafitra fidirana-ambaratonga ireo dia manetsika maotera hatramin'ny 55 kilao amin'ny alalan'ny batterie iray mandehandeha lalina. Izy ireo dia mifanaraka amin'ny sambo kely latsaky ny 16 metatra sy ny fampiharana jono maivana kokoa. Miankina amin'ny fahafahan'ny bateria sy ny fametahana throttle ny fotoana fampandehanana fa matetika dia eo amin'ny 4-8 ora fanjonoana.
24-Volt Systems
Batterie 12-volt roa mifamatotra amin'ny andian-dahatsoratra dia mamorona rafitra 24-volt afaka mitondra motera tosika 55 hatramin'ny 80 kilao. Ny sambo mpanjono midadasika amin'ny 16-20 metatra dia matetika mampiasa io rafitra io. Ny fametrahana bateria roa dia manitatra be ny fotoana fandehanana raha ampitahaina amin'ny rafitra 12-volt amin'ny haavon'ny tosika mitovy.
36-Volt Systems
Ny sambo fanjonoana lehibe sy ny mpanjono amin'ny fifaninanana matotra dia miantehitra amin'ny rafitra 36-volt izay mitondra motera 80 hatramin'ny 112 kilao. Batterie 12-volt telo mitambatra no manome ny voltase ilaina.
Ny mpanjono maoderina dia miha-mifidy tokana36 volt lithium ion bateriafa tsy bateria asidra firaka telo misaraka-. Ity fomba fiasa ity dia mampihena lanja amin'ny 60-70% raha mitazona na mihoatra ny fahafahan'ny fanamboarana nentim-paharazana. Ny fitsitsiana toerana ao amin'ny efitranon'ny bateria tsipìka dia manome toerana ho an'ny fitaovana fanampiny na manatsara ny fizarana lanja ho an'ny fitantanana sambo tsara kokoa.
Ny batterie lithium 36-volt tsara kalitao dia manome voltora tsy tapaka mandritra ny tsingerin'ny fivoahana, izay midika fa mbola misy foana ny tosika feno na dia mihena aza ny charge. Ny bateria asidra firaka dia mampiseho fihenam-bidy sy fihenam-bidy rehefa mivoaka. Ity famotsorana herinaratra tsy miovaova ity dia midika ho fanaraha-maso tsara kokoa ny sambo sy ny fahamarinan'ny toerana mandritra ny andro fanjonoana lava.
Ny vidin'ny teknôlôjia litium aloha dia mihoatra noho ny asidra firaka-, fa ny fahasamihafan'ny androm-piainana no manova ny kajy. Ny batterie lithium ion 36 volt matetika dia maharitra 3.000-4.000 cycles raha ampitahaina amin'ny 300-500 cycles ho an'ny bateria asidra firaka tondraka. Nandritra ny androm-piainan'ny bateria, ny vidin'ny fampiasana dia manome tombony betsaka amin'ny lithium.
Rafitra fanaraha-maso sy endri-javatra
Fanaraha-maso Tiller Manual
Ny fomba fanaraha-maso fototra sy azo antoka indrindra dia mampiasa tantana telescoping napetraka mivantana amin'ny maotera. Ahodino ny tahony mba hanitsy ny hafainganam-pandeha, manosika na misintona mba hanova ny lalana. Ity fifandraisana mekanika mivantana ity dia manafoana ireo teboka tsy fahombiazana elektronika.
Ny fanaraha-maso tiller dia miasa tsara ho an'ny mpandraharaha sambo kely mijanona eo akaikin'ny maotera. Mahasarika ny mpanjono amin'ny faran'ny herinandro sy ireo jono amin'ny tetibola ny fahavitrihana sy ny fahatsorana.
Fanaraha-maso pedal tongotra
Ny pedal tongotra dia mamela ny tanana roa ho an'ny fanjonoana ary mitazona ny fifehezana ny sambo. Ny pedal dia mipetraka eo amin'ny tokotanin'ny tsipìka, mifandray amin'ny motera amin'ny alàlan'ny tariby na fanaraha-maso elektronika. Ny tsindry amin'ny tongotra dia mamadika ny sambo ho iray, ny tsindry amin'ny ombelahin-tongony dia mamadika ny lalana mifanohitra.
Ity fomba fanaraha-maso ity dia mibahan-toerana eo amin'ireo mpanjono sambo bass sy izay rehetra mila fandidiana-maimaim-poana. Mandany fitsangatsanganana vitsivitsy ny curve fianarana mba hampivelatra ny fandrindrana ny familiana tongotra sy ny fanariana.
Wireless Remote Control
Ny maodely ambony-dia manolotra fanaraha-maso lavitra amin'ny alalan'ny fitaovana tànana na fampiharana finday. Ireo rafitra ireo dia mampiasa motera servo ho an'ny familiana sy fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha elektronika. Ny lavitr'ezaka sasany dia misy fanaraha-maso ny fihetsika izay hanondroanao ny lalana tianao haleha.
Ny fomba fiasa tsy misy tariby dia mamela anao hifehy ny sambo na aiza na aiza, ka mahatonga azy ho sarobidy rehefa mivezivezy manodidina ny tokotanin-tsambo na rehefa mizara sambo ny mpanjono marobe.
GPS sy Autopilot Features
Ny motera trolling Premium dia mampiditra teknolojia GPS ho an'ny endri-javatra mandroso. Spot-lock dia mampiasa ny fametrahan'ny GPS mba hitazonana ny sambo amin'ny toerana ho azy, manonitra ny rivotra sy ny rivo-doza. Autopilot dia mitazona lohatenin-dahatsoratra tsy misy fampandehanana tsy tapaka.
Ny fandraketana ny lalana dia ahafahanao mitahiry lalan-jono mamokatra ary mamerina azy ireo amin'ny dia ho avy. Ny fampidirana miaraka amin'ireo mpikaroka trondro dia mamorona rafitra mirindra izay ahafahan'ny tondro-dalana voamarika amin'ny fampisehoana sonar ho lasa lasibatry ny fitetezana ho an'ny motera trolling.
Fikojakojana sy fikarakarana
Mitaky fikojakojana kely ny motera elektrika raha oharina amin'ny lasantsy, fa asa maro no miantoka ny fiasana azo antoka.
Tsidiho isan-kerinandro ny entona fanjonoana, na misy tsimparifary na simba. Esory ny prop isam-bolana mba hanadiovana ny andry ary jereo ny tsipìka propeller. Ny prop simba dia mampihena ny fanosehana ary mandany haingana kokoa ny bateria.
Jereo ny fifandraisana elektrika rehetra raha misy harafesina, indrindra amin'ny tontolo misy ranon-tsira. Asio menaka dielectric amin'ny teboka mampifandray mba hisorohana ny oxidation. Ny fifandraisana malalaka na harafesina dia miteraka fanoherana izay mampihena ny hery ary mety hanimba ny fanaraha-maso ny maotera.
Sasao amin'ny rano madio ny maotera isaky ny mampiasa rano masira. Ny fananganana sira dia manafaingana ny harafesina eo amin'ny tohotra, prop ary trano. Tandremo ny bracket fametahana sy ny mekanika fanitsiana izay ahafahan'ny sira manalefaka ireo singa mihetsika.
Tehirizo ny maotera izay nirodana tanteraka na nesorina ny motera raha azo atao. Mampihena ny fihenjanana eo amin'ny bracket mipetaka izany ary misoroka ny fahasimbana mandritra ny fitaterana. Rehefa mitahiry maharitra-dia apetraho amin'ny tanjaka 50-70% ny bateria ary tapaho amin'ny maotera.
Ny trano fonenan'ny maotera voaisy tombo-kase dia tsy mila fanosorana, fa ny teboka pivot amin'ny bracket dia mahazo tombony amin'ny fampiasana menaka an-dranomasina indraindray. Izany dia mitazona hetsika fampiakarana sy fampidinana milamina.
Fanontaniana matetika
Afaka manolo ny motera trolling-ko ve ny motera ivelany?
Tsia. Ny motera trolling dia mamokatra hafainganam-pandeha 3-5 mph ambony indrindra, tsy mety amin'ny fametrahana toerana sy trolling ihany. Tsy manana fahefana hitondra sambo amin'ny fiaramanidina izy ireo na hanome hery vonjy maika mba hiverenana haingana eny amoron-dranomasina. Tazony foana ny rafitra fanodina voalohany misaraka.
Hafiriana no haharetan'ny batterie amin'ny fiampangana tokana?
Ny fotoana fampandehanana dia miankina amin'ny fahafahan'ny bateria, ny fametrahana ny fanosehana maotera ary ny fepetra. Ny batterie 100-amp ora mitondra motera tosika 55 kilao amin'ny antsasaky ny hafainganam-pandeha matetika dia manome 4-6 ora. Ny mihazakazaka amin'ny tosika feno dia mampihena izany ho 2-3 ora. Ny rivotra sy ny herin'aratra miady amin'ny maotera dia manala batterie haingana kokoa.
Mila batterie -manana an-dranomasina manokana ve aho sa handeha ny bateria fiara?
Mampiasà batteries an-dranomasina lalina natao ho an'ny fivoahana maharitra. Ny batteran'ny fiara dia manome amps mihodinkodina avo ho an'ny fipoahana fohy saingy tsy mahomby eo ambanin'ny fisarihana tsy tapaka ataon'ny motera trolling. Ny batteries amin'ny tsingerina lalina dia mahazaka tsingerina famotsorana feno tsy misy fahasimbana.
Afaka mampiasa motera trolling amin'ny ranon-tsira ve aho?
Ny maotera ranomamy mahazatra dia manimba haingana amin'ny rano sira. Mividiana motera nomena anarana manokana ho an'ny fampiasana rano masira miaraka amin'ny fiarovana amin'ny harafesina, elektronika voaisy tombo-kase ary anodesa sorona. Ireo motera ireo dia mitentina 20-30% bebe kokoa saingy taona maro lasa izay any amin'ny tontolo an-dranomasina.
Ny maotera trolling maoderina dia maneho fitaovana be pitsiny izay manova ny traikefa amin'ny jono amin'ny alàlan'ny fampandehanana mangina sy fanaraha-maso tsara ny sambo. Ny teknolojia dia mitohy mandroso miaraka amin'ny fampidirana GPS, fananganana bateria lithium ary famolavolana maotera tsy misy borosy izay manatsara ny fahombiazany. Ny fisafidianana ny maotera mety dia miankina amin'ny tosika mifanandrify amin'ny lanjan'ny sambo, ny fisafidianana ny karazana tendrombohitra sahaza ho an'ny fomba fanjonoanao, ary ny fahatakarana ny fepetra takiana amin'ny fampiasanao. Ny fampiasam-bola amin'ny fitaovana manara-penitra dia manome tombony amin'ny alalan'ny fahafahana misambotra trondro -tsara kokoa ary mampihena ny fotoana hiadiana amin'ny toeran'ny sambo amin'ny toe-javatra sarotra.
Famaritana ara-teknika fototra
Salan'ny fanosehana: 30-112 kilao
Safidy Voltage: 12V, 24V, 36V
Halavan'ny Shaft: 30-60 santimetatra
Haingana mahazatra: 3-5 mph ambony indrindra
Fisintonana hery: 20-60 amps amin'ny tosika feno
Karazan-bateria: An-dranomasina lalina (asidra -firaka na litium)
Karazan-tendrombohitra: tsipìka, transom, motera
Safidy fanaraha-maso: Tiller, foot pedal, Wireless remote
Endri-javatra mandroso: GPS toerana-hidy, autopilot, firaketana ny lalana
