Inona no dikan'ny 300Ah? Fahaizana, Watts & Haben'ny Inverter

300 amp hour lithium battery

Ny batterie lithium 300 amp ora dia mitahiry angovo 3.840 watt-ora amin'ny 12.8V, afaka manome herinaratra ny vata fampangatsiahana hatramin'ny 76 ora, ny fampangatsiahana mandritra ny 3.4 ora, na ny microwave mandritra ny adiny 4 eo ho eo amin'ny fiampangana tokana. Ity fahafaha-manao ity dia maneho vahaolana matanjaka ho an'ny fampiharana mitaky fotoana maharitra tsy misy famerenam-bola matetika.

Ny fiovana mankany amin'ny rafitra bateria -mahabe kokoa dia taratry ny fitomboan'ny fitakiana angovo manerana ny sehatry ny trano fonenana, fialamboly ary ara-barotra. Ireo batterie ireo dia mampifanelanelana ny elanelana misy eo amin'ny filana herinaratra azo entina sy ny-rafitra fitahirizana an-trano manontolo, manome fahafaha-manao izay tsy mety mifanandrify amin'ny bateria kely kokoa.

Ny fanombanana 300Ah dia mamaritra ny fahafahan'ny fiampangana herinaratra, fa tsy ny famoahana herinaratra. Raha ny teoria, dia maneho 300 amps mandritra ny adiny iray, 30 amps mandritra ny adiny folo, na mitovitovy amin'izany-fotoana hafa. Ny tena fanaterana dia mbola miankina amin'ny -andrana ny taham-pivoarana, ny simia amin'ny batterie, ny fetran'ny BMS amin'izao fotoana, ny mari-pana ary ny -tapa-bolan'ny mpanamboatra. Ny bateria misy marika 300Ah noho izany dia tsy azo heverina fa manome 300 amps tsy tapaka.

nymanova 300Ah ho watt-ora, ampitomboy ny fahafaha-manao amin'ny voltase nominal nambaran'ny bateria:

Famariparitana ny rafitra	Volavolan-tsolika nominal LiFePO4 mahazatra	Ny angovo voatahiry teorika
12V 300Ah	12.8V	3,840Wh / 3,84kWh
24V 300Ah	25.6V	7.680Wh / 7.68kWh
48V 300Ah	51.2V	15.360Wh / 15.36kWh

Ny marika 12V, 24V ary 48V mahazatra dia mamaritra ny kilasy rafitra. Ny fonosana LiFePO4 efatra-efa dia matetika kajy amin'ny 12.8V, raha ny batterie asidra 12V mitondra-matetika dia kajy amin'ny 12.0V. Ampiasao ny voltase voalaza ao amin'ny angona vokatra fa tsy mifamadika eo anelanelan'ny 12V sy 12.8V ao anatin'ny kajy mitovy.

Ny ora Watt-dia mbola tsy milaza hoe firy ny watts azon'ny bateria aterina indray mandeha. Ny hery mitohy farany ambony dia voafetra amin'ny sela, BMS, terminal, mpampitohy, fuse ary cabling. Ny fonosana 12.8V miaraka amin'ny BMS mitohy 200A dia manana valindrihana DC nominal eo ho eo amin'ny 2,560W alohan'ny fahaverezan'ny fiovam-po, saingy mety ho ambany kokoa ny vokatra azony.

Ho an'ny entana AC, ny raikipohy momba ny drafitra mahasoa kokoa dia:

Angovo AC azo ampiasaina=nominal volt × Ah × DoD nomanina × fahaiza-manao inverter

Amin'ny halalin'ny fandefasana 80% sy ny fahombiazan'ny inverter 90%, ny fonosana 12.8V 300Ah dia manome 2,765Wh eo ho eo amin'ny entana AC. Izany dia mitovy amin'ny 13,8 ora ho an'ny entana 200W tsy tapaka na 1,84 ora ho an'ny entana 1,500W tsy tapaka. Ny fitaovana mitaingina bisikileta toy ny vata fampangatsiahana sy ny compressor dia tokony hokajiana amin'ny fandrefesana ny fanjifana kWh isan'andro fa tsy ny taham-pandrefesana ambony indrindra.

Ny bateria lithium 300 amp ora kalitao rehetra dia misy batterie lithium aRafitra fitantanana bateriaizay miasa toy ny foibe fanaraha-maso ny bateria. Ny BMS dia manara-maso ny volan'ny sela tsirairay, ny mari-pana ary ny fikorianan'ny ankehitriny mba hisorohana ny toe-javatra mety hanimba ny bateria na hiteraka loza ho an'ny fiarovana.

Ny BMS 200A mahazatra amin'ny bateria 300Ah dia manohana ny taham-pamokarana mitohy hatramin'ny 2,560 watts, miaraka amin'ny enta-mavesatra fohy mahatratra 400 amps mandritra ny telo segondra. Ity fahafahan'ny fisondrotana ity dia mitantana ny onjan'ny fanombohana avy amin'ny motera sy ny compressor izay maka hery bebe kokoa noho ny fanjifana azy.

Fampiasa fototra fiarovana BMS:

Ny fiarovana amin'ny voly dia manakana ny famandrihana be loatra sy ny fivoahana-mihoatra. Rehefa mahatratra 14.6V ny sela rehetra mandritra ny fiampangana, dia mampihena na manakana ny fikorianan'ny ankehitriny ny BMS. Toy izany koa, raha midina ambanin'ny 10V ny voltase mandritra ny fivoahana, dia manapaka ny entana ny rafitra mba hisorohana ny fahasimban'ny sela maharitra.

Ny fanaraha-maso ny maripana dia manara-maso ny haavon'ny hafanan'ny sela tsirairay. Ny bateria lithium dia miasa tsara eo anelanelan'ny 15 degre sy 35 degre (59 degre F hatramin'ny 95 degre F). Ny BMS dia mametra ny fiampangana latsaka ambanin'ny 0 degre (32 degre F) mba hisorohana ny fametahana litium- toe-javatra misy ny fametrahana lithium metaly eo amin'ny anode, izay mety hiteraka short anatiny.

Ny rafitra mandroso sasany dia misy endri-panafana-tena mandeha ho azy rehefa latsaka ambanin'ny fetran'ny famandrihana azo antoka ny maripana. Ireo singa fanafanana ireo dia misintona hery avy amin'ny bateria mankany amin'ny sela mafana mankany amin'ny ambaratonga azo ekena alohan'ny hamelana ny fanekena ny fiampangana.

Ny famerana amin'izao fotoana izao dia miaro amin'ny circuits fohy sy ny toe-javatra tafahoatra. Ny BMS dia mandrefy ny amperage mikoriana miditra sy mivoaka, mamaly ao anatin'ny milisegondra amin'ny spike mampidi-doza. Misoroka izany valiny haingana izanymafana mandositra-fihetsehan'ny rojo izay miteraka hafanana mihoatra ny fiparitahan'ny hafanana, mitarika ho amin'ny tsy fahombiazan'ny sela.

Ny fampifandanjana sela dia mitazona fiampangana mitovy amin'ny sela rehetra ao amin'ny fonosana batterie. Ny sela tsirairay dia misaraka ho azy amin'ny voltase rehefa mandeha ny fotoana noho ny fiovaovan'ny famokarana kely sy ny fahasamihafan'ny mari-pana. Ny BMS dia mampitovy ireo voltase ireo amin'ny alàlan'ny fanaparitahana passive na ny fizarana mavitrika, izay miantoka fa tsy misy sela iray miasa be loatra.

Ny vondrona BMS mandroso dia manolotra fifandraisana Bluetooth, ahafahana manara-maso-fotoana tena izy amin'ny alalan'ny fampiharana finday. Ny mpampiasa dia afaka manara-maso ny toetry ny fiampangana, mijery ny volan'ny sela tsirairay, manara-maso ny mari-pana, ary mijery ny angona zava-bita ara-tantara. Ity fahitana ity dia manampy hamantatra ireo olana mivoatra alohan'ny hahatongavany tsy fahombiazana.

300 amp hour lithium battery

Ny toetra modular amin'ny bateria 300Ah dia manohana ny fanitarana ny rafitra mba hamenoana ny fitakiana herinaratra mitombo. Ny fampifandraisana ireo batterie maromaro amin'ny fikandrana samihafa dia mampitombo ny fahafaha-manao na ny voltase ary mitazona ny fiasa azo antoka.

Fandrindrana parallèle:

Mampifandray ny bateria amin'ny parallèlemampitombo ny tontalin'ny amp-aora eo am-pikojakojana ny herin'ny rafitra. Batterie 12V 300Ah efatra mifamatotra dia mamorona rafitra 12V 1,200Ah mitahiry 15,360 watt-ora. Ity fanamafisam-peo ity dia mifanaraka amin'ny fampiharana mitaky fotoana maharitra amin'ny voltase mahazatra.

Ny fifandraisana parallèle dia mitaky fepetra mitovy amin'ny batterie-mitovy ny taham-pahavitrihana, ny taonany ary ny famandrihana. Ny bateria tsy mifanentana dia miteraka tsy fifandanjana izay ahafahan'ny tarika matanjaka kokoa mamatsy ankehitriny, manafaingana ny fahapotehan'izy ireo. Ny ankamaroan'ny mpanamboatra dia mametra ny fifandraisana parallèle amin'ny bateria efatra mba hitazonana ny fifandanjana sela azo antoka.

Configuration andiany:

Ny fifandraisana andiam-pamokarana dia mampitombo ny bolts raha mitazona ny isa amp-ora. Batterie 12V 300Ah efatra misesy dia mamokatra rafitra 48V 300Ah miaraka amin'ny 14.400 watt-ora. Ny rafitra fanerena avo kokoa dia mampihena ny fepetra takiana amin'izao fotoana izao ho an'ny famoahana herinaratra mitovy, mamela ny fandrefesana tariby kely kokoa ary mampihena ny fatiantoka manohitra.

Ny fametrahana ny masoandro dia mampiasa matetika ny fanamafisana 48V satria ny voltase avo kokoa dia manatsara ny fahombiazan'ny fanaraha-maso ny fiampangana ary mampihena ny vidin'ny tariby amin'ny halavirana lavitra avy amin'ny tontonana mankany amin'ny bateria. Ny fihenan'ny courant amin'ny voltages ambony dia midika fa kely kokoa ny angovo very noho ny hafanana ao amin'ny conducteur.

Andiany-Tambajotra mifanitsy:

Ny rafitra sarotra dia manambatra ny karazana fifandraisana roa. Ny fanefena 4S4P (efatra misesy, efatra mifanitsy) mampiasa batterie 12V 300Ah dia mamorona rafitra 48V 1.200Ah mitahiry 57.600 watt-ora- ampy hamerenana ny trano iray manontolo mandritra ny andro maromaro mandritra ny fahatapahan-jiro.

Mitaky drafitra tsara ireo rafitra lehibe ireo. Ny tady mifanandrify tsirairay dia tsy maintsy misy rindran-damina mitovy mba hisorohana ny rivodoza mivezivezy eo anelanelan'ny tady. Mihasarotra kokoa ny fitantanana ny batterie, matetika mitaky rafitra fanaraha-maso ivelany mihoatra ny singa BMS bateria tsirairay.

Ny haben'ny inverter dia tokony hifototra amin'ny enta-mavesatry ny AC miaraka ambony indrindra sy ny fiakaran'ny fanombohana ilaina-fa tsy amin'ny amp-ora fotsiny. Aorian'ny fisafidianana ny fepetra takian'ny enta-mavesatra, hamarino fa ny bateria dia afaka manome ny vokatra DC ankehitriny nefa tsy mihoatra ny BMS, terminal, connector, fuse na tariby.

Ampiasao ity fanamarinana ity:

Ny inverter 3,000W manome vokatra feno avy amin'ny bateria amin'ny 12.0V ary ny fahombiazan'ny 90% dia mitaky 278A eo ho eo. Ny fonosana 300Ah miaraka amin'ny BMS mitohy 200A dia tsy afaka mahazaka izany toerana fiasana izany, na dia manana angovo voatahiry ampy aza ny bateria mba hampandehanana entana kely kokoa mandritra ny ora maromaro. Ny mety ho vokatr'izany dia ny fandehanana mahery vaika BMS, -fahatapahan'ny voly ambany na ny fihenan'ny voltase be loatra amin'ny fampidirana inverter.

Mijanona eo ambanin'ny naoty mitohy nankatoavina amin'ny lalan'ny bateria feno ny zotra fidirana tsy tapaka.
Ny tanjaky ny fisondrotana sy ny faharetan'ny fisondrotana dia mifanandrify amin'ny mombamomba ny fanombohan'ny compressor, paompy na mpanampy traction.
Mifanaraka hatrany amin'ny salan'adin'ny -ny batterie, fa tsy ny voltase nomena azy ihany.
Ny fuse, ny famotehana, ny ampacity conducteur ary ny fihenan'ny voltase avela dia natao ho an'ny halavan'ny fametrahana sy ny mari-pana manodidina.

Ny rafitra -volta ambony kokoa dia mampihena ny zotra ho an'ny hery mitovy. Amin'ny fahombiazan'ny 90%, ny enta-mavesatra 3,000W dia mitaky 139A amin'ny 24V na 69A amin'ny 48V, raha oharina amin'ny 278A eo amin'ny 12V. Izany no mahatonga ny fampiharana -kilowatt tohanana tsara kokoa noho ny rafitra 24V na 48V.

Tokony hifototra amin'ny amp-ora tokony hosoloina ny tombantombana voalohany:

Fotoana mety indrindra famenoana=Ah tokony hosoloina ÷ lasantsy

Mila adiny dimy eo ho eo ny charger 60A mba hamatsiana 300Ah amin'ny toe-javatra lany tanteraka amin'ny fampandehanana- tsy tapaka. Ny manomboka amin'ny 50% SOC dia midika fa 150Ah eo ho eo ihany no tsy maintsy soloina, ka ny fotoana tsara indrindra dia eo amin'ny 2,5 ora-fa tsy adiny dimy. Mety haharitra ela kokoa ny fiampangana tena izy satria mampihena ny zotra eo akaikin'ny fetran'ny voltase ambony ny charger, mety hampihatra ny mari-pana na fameperana amin'izao fotoana izao ny BMS, ary mety tsy hihazona ny vokatra nomena azy hatrany ny loharano.

Manomboka SOC	Ah hanolo	Fotoana mety amin'ny charger 60A
0%	300Ah	5,0 ora
20%	240Ah	4,0 ora
50%	150Ah	2,5 ora

Tsy maintsy avy amin'ny angon-drakitra momba ny batterie ny current famandrihana ankatoavina. Ny tolo-kevitra ankapobeny toy ny 0.2C–0.5C dia tsy tokony hanapaka ny isa ambony indrindra amin'ny sela, BMS, mpampitohy na charger. Tsy maintsy manaraka ny fanondroana fonosana ihany koa ny famandrihana mari-pana ambany-; maro ny rafitra LiFePO4 manakana ny fiampangana eo ambanin'ny 0 degre raha tsy misy rafitra fanamafisam-peo voafehy mampiakatra ny sela ho ao anatin'ny fetran'ny famandrihana azo atao.

Ho an'ny famandrihana amin'ny masoandro, ampiasao angovo fa tsy amperage charger:

Ny angovo azo avy amin'ny masoandro isan'andro=array watts × fara tampony-masoandro-ora × fahombiazan'ny rafitra

Ny laharan-tariby 1.200W mahazo 4.5 ora ambony-masoandro-amin'ny fahombiazana 85% amin'ny ankapobeny dia mamatsy 4.590Wh isan'andro. Ny fanoloana ny 3,840Wh feno amin'ny bateria 12.8V 300Ah noho izany dia mitaky andro 0.84 mitovy amin'ny masoandro. Mitaky 7.5 ora{17}}masoandro{18}}manodidina ny tampon'isa 600W ny rindrankajy 600W ho an'ny famerenam-bola feno mitovy, ka ny "ao anatin'ny iray andro" dia tsy misy afa-tsy amin'ny toerana sy fizaran-taona izay afaka manome an'io loharanon'ny masoandro io.

Ny tanjaka 3.840 watt-ora dia mametraka ny bateria 300Ah ho vahaolana herinaratra maro samihafa amin'ny sehatra maro. Ny fampiharana samihafa dia mampiasa izany fahafahana izany amin'ny fomba miavaka mifototra amin'ny fepetra takian'izy ireo manokana.

Fiara Fialam-boly sy Fiainana Van:

Ny fiainana RV dia mitaky hery azo antoka ho an'ny fampiononana zavaboary lavitra ny fifandraisana. Ny bateria 300Ah tokana dia mahazaka 2-3 andro amin'ny fampiasana mahazatra alohan'ny ilàna ny famerenam-bola. Tafiditra ao anatin'izany ny fampandehanana vata fampangatsiahana ho an'ny trano fonenana, jiro LED, paompy rano, mpankafy fanamafisam-peo, ary famandrihana fitaovana elektronika.

Ny Winter RVing dia mampitombo be ny fanjifana herinaratra. Ny fanafanana diesel misintona 1-3 amps tsy tapaka, miaraka amin'ny famokarana masoandro mihena, dia afaka manondraka bateria haingana kokoa noho ny fomba fampiasana amin'ny fahavaratra. Maro ny mpandeha amin'ny toetr'andro mangatsiaka -mametraka batterie 300Ah roa na telo mifanandrify mba hanitarana ny fahafahany ivelan'ny tambajotra.

Ny tombony amin'ny lanjan'ny bateria lithium dia manaporofo fa sarobidy indrindra amin'ny RV izay misy fiantraikany amin'ny fikarakarana, ny toekarena solika ary ny fahafahan'ny entana. Ny fanoloana batterie 6V lead-acid golf cart (eo amin'ny 240 kilao eo ho eo) amin'ny bateria lithium 300Ah (62 kilao) dia mahafaka 178 kilao ho an'ny fitaovana, rano, na fahafahan'ny bateria fanampiny.

Fampiharana an-dranomasina:

Mampiasa bateria 300Ah ny sambo ho an'ny rafitra herinaratra ao an-trano misaraka amin'ny fiaingan'ny motera. Ny tontolo an-dranomasina dia miteraka fanamby miavaka-ny harafesina amin'ny rivotra, ny fihovitrovitra tsy tapaka, ary ny fidiran'ny rano tsindraindray ao anaty rano. Ny batteries an-dranomasina kalitao dia manana fefy IP65 na IP67 miaro ny singa anatiny amin'ny fidiran'ny hamandoana.

Ny sambo tantsambo tsy misy mpamokatra dia miantehitra tanteraka amin'ny panneaux solaire sy ny mpamokatra rivotra amin'ny famerenam-bola. Ny banky bateria 300Ah dia manome fahafaha-manao ampy mandritra ny andro maromaro amin'ny fitsangatsanganana mahazatra, ny vata fampangatsiahana, ny elektronika fitetezana, ny rafitra autopilot ary ny fitaovam-pifandraisana. Ny tahan'ny fandoavan-tena ambany-ny bateria lithium (eo ho eo amin'ny 3% isam-bolana) dia mitahiry ny fiampangana mandritra ny fotoana tsy fiasana.

Mametraka enta-mavesatra eo no ho eo ny motera trolling sy ny mpandefa tsipìka izay mitsapa ny fahaizan'ny batterie. Ny fanombanana tsy tapaka 200A amin'ny bateria 300Ah mahazatra dia manohana ireo fampiharana ireo, na dia misoroka ny hafanana be loatra ny bateria aza ny tsingerin'ny fandidiana fohy.

Off-Grid sy hery Backup vonjy maika:

Ny rafitra backup an-trano dia mampiasa bateria 300Ah mba hitazonana ireo faritra tena ilaina mandritra ny fahatapahan'ny tambajotra. Mandany 500-1.500 watts eo ho eo hatrany ny entana laharam-pahamehana-fampangatsiahana, paompy fantsakana, fanaraha-maso fanafanana/fampangatsiahana, ary fitaovana fifandraisana-. Ny bateria tokana dia manome ora 3-8 ora ho an'ireo rafitra mitsikera ireo.

Ny tranon'ny -tanety ivelan'ny grid dia matetika mampiasa batterie maromaro amin'ny fandrindrana lehibe kokoa. Ny rafitra 48V mampiasa bateria 300Ah efatra misesy dia manome fitahirizana 14,400Wh, ampy ho an'ny 1-2 andro amin'ny herin'ny trano manontolo miaraka amin'ny salan'isa fanjifana 20-30 kWh isan'andro.

Ny rafitra fitehirizana solar-plus-dia manome fahaleovan-tena amin'ny tambajotra sady mampihena ny vidin'ny herinaratra. Ny fotoana-n'ny-fampiasana rafitra dia mahatonga ny fitahirizana angovo avy amin'ny masoandro ho mahasarika ara-toekarena, amin'ny fampiasana batterie mba hialana amin'ny herin'aratra avo indrindra-ora. Ny fiainana tsingerin'ny batterie LiFePO4 kalitao-4.000 hatramin'ny 5.000 cycles de charge/discharge feno-manohana 10-15 taona fampiasana isan'andro.

Fampiasana indostrialy sy ara-barotra:

Miantehitra amin'ny rafitry ny bateria ny toerana fanorenana, ny tobim-panaraha-maso lavitra ary ny fitaovan'ny fifandraisan-davitra. Ireo fampiharana ireo dia manome lanja ny -maimaim-poana ny fikojakojana ny bateria lithium, izay tsy mila fanondrahana tsindraindray na fampitoviana famandrihana toy ny firaka-asidra hafa.

Fitaovana-mikarakara fiaramanidinamampiasa bateria litium mba hampihenana ny fanondrahana, ny fanoloana bateria ary ny risika miteraka -hidrôzenina mifandray amin'ny famandrihana asidra firaka mahazatra-. Ny fanovana dia tsy manafoana ny famandrihana-faritra teknika. Ny tetikasa amin'ny asa fanatobiana sy fitehirizana ankapobeny (NAICS 493110) na fanatobiana vata fampangatsiahana (NAICS 493120) dia tsy maintsy mbola manombana ny fiarovana ny charger, ny fifandimbiasana connecteur, ny zotra tariby, ny fifandonana, ny fanaraha-maso mafana, ny fitokanana maika ary ny fepetra takian'ny kaody -afo eo an-toerana.

Ho an'ny fampandehanana kamiao-indostrialy-mahery amerikanina, OSHA 29 CFR 1910.178(g) dia manohy miresaka momba ny fametrahan'ny fiara azo antoka, ny fanaraha-maso-loharano ary ny fameram-bola-fampiasana. Ny famolavolana farany dia tokony hanaraka ny fepetra takian'ny batterie sy charger an'ny kamiao OEM. Noho izany, ny fiovam-po lithium dia tokony holazaina ho toy ny fanovana ny -faritra mety hampidi-doza, fa tsy manaisotra ny filàna dingana voatondro sy nodinihina.

Ny fampitahana ara-dalàna dia tsy maintsy mampiasa teny notsongaina avy amin'ny mpamatsy daty sy angovo azo ampiasaina mitovy. Ny bateria roa mitondra ny marika 300Ah mitovy dia mety manana voltase samy hafa, ny DoD, ny BMS amin'izao fotoana izao, ny fefy, ny mari-pamantarana ary ny fiantohana fiantohana, ka ny vidin'ny fividianana fotsiny dia tsy metric azo oharina.

Ho an'nytetikasa indostrialy na OEM, ahitana:

Fonosana bateria, charger mifanentana ary interface tsara
Fametrahana, tariby, mpampitohy ary -vidin'ny fitaovana fiarovana
Angovo azo ampiasaina amin'ny hafanan'ny tetikasa sy ny tahan'ny fivoahana
Fikojakojana voalahatra sy -manaova asa
Fametrahana fatiantoka sy fanjifana herinaratra
Fotoana fiatoana sy fanoloana ny fitaovana
Fandefasana entana, antontan-taratasim-pitaterana entana mampidi-doza-ary fiafaran'ny-fiainana
Ny fetran'ny fiantohana mifototra amin'ny taona, tsingerina na ny totalin'ny angovo

Angataho ny mpamatsy tsirairay mba hilaza ny fahafahan'ny -andrana, ny mari-pana andrana, ny fiafaran'ny-volta famatsiana ary ny fiafaran'ny{3}}ny fahafahan'ny fiainana-azo antoka. Ny fitakiana "4.000-cycle" dia tsy azo ampitahaina ara-barotra raha tsy ambara ireo fepetra ireo sy izay fetran'ny fidirana. Ny mpividy fiaramanidina dia tokony hanao kajy ny vidin'ny ora fiasana na ny vidin'ny kWh azo ampiasaina fa tsy miankina amin'ny tombantombana fanoloana folo taona.

Miovaova arakaraka ny toetry ny tontolo iainana ny fahombiazan'ny bateria. Ny fahatakarana ireo anton-javatra ireo dia manampy ny mpampiasa hanatsara ny famolavolan'ny rafitra sy hametraka zavatra antenaina tena izy.

Vokatry ny maripana:

Ny bateria lithium dia miasa tsara manerana ny mari-pana midadasika, miasa amin'ny -20 degre hatramin'ny 60 degre (-4 degre F hatramin'ny 140 degre F). Na izany aza, manimba sela amin'ny alàlan'ny fametahana lithium ny famandrihana ambany. Ny bateria misy fanafanana mitambatra dia manafana ny sela amin'ny mari-pana azo antoka alohan'ny hanaiky ny fiampangana.

Ny hafanana ambony dia manafaingana ny fanehoan-kevitra simika, mampitombo ny fahafaha-manao azo ampiasaina nefa mampihena ny fiainan'ny tsingerina. Ny fiakaran'ny maripana 10 degre (18 degre F) mihoatra ny 25 degre (77 degre F) dia mety hampihena ny androm-piainan'ny bateria. Ny fitantanana mafana amin'ny alàlan'ny rivotra ampy na ny fampangatsiahana mavitrika dia manitatra ny fiainan'ny serivisy amin'ny tontolo mafana.

Ny hafanana mangatsiaka dia mampihena vetivety ny fahafaha-manao. Amin'ny -20 degre, ny batterie lithium dia manome 80% eo ho eo amin'ny fahafaha-manao naoty. Miverina io fahafaha-manao io rehefa tonga ara-dalàna ny mari-pana-tsy misy fahasimbana maharitra avy amin'ny fitahirizana mangatsiaka na fivoahana, fa ny fiampangana ihany no mampidi-doza.

Tena-Famoahana sy fitahirizana:

Ny bateria litium dia mamoaka-tena 1-3% eo ho eo isam-bolana raha oharina amin'ny 5-15% ho an'ny asidra firaka. Ity tahan'ny famotsorana tena ambany ity dia mahatonga ny lithium ho tonga lafatra ho an'ny fampiharana ara-potoana toy ny sambo fialamboly na rafitra famatsiana herinaratra izay mijanona mandritra ny fotoana maharitra.

Ho an'ny fitahirizana maharitra-mihoatra ny telo volana, dia manoro hevitra ny mpanamboatra ny fitazonana 50% ny fandoavana. Mampihena ny adin-tsaina eo amin'ny simia sela io haavon'ny voltase io sady misoroka ny fivoahana lalina izay mety hiteraka faritra fiarovana mitaky fomba fiasa manokana hamerenana indray.

Haavo sy fanerena:

Ny fampandehanan'ny bateria dia mijanona ho tsy miova amin'ny fiovaovan'ny haavon'ny haavon'ny fampiasana mahazatra. Ny simia Lithium dia tsy miantehitra amin'ny fanerena entona toy ny karazana bateria sasany, noho izany dia tsy misy fiantraikany be eo amin'ny asa ny fiovan'ny haavony. Ny fitehirizana entana amin'ny fiaramanidina sy ny fametrahana an-tendrombohitra dia miasa tsara.

Afaka mampiasa batterie 300Ah ve aho ho batterie fanombohana ny motera?

Ny batterie cycle lalina toy ny unit 300Ah dia tsy natao hanombohan'ny motera. Ny batterie fanombohana dia manome tosi-pofona avo -matetika (matetika 400-600 amps) mandritra ny segondra, fa ny batteran'ny tsingerina lalina kosa dia manome kojakoja antonony mandritra ny fotoana maharitra. Ny fanorenana anatiny dia tsy mitovy - ny bateria fanombohana dia mampiasa takelaka manify ho an'ny velaran-tany ambony indrindra, raha ny bateria amin'ny tsingerina lalina kosa mampiasa takelaka matevina mba haharitra mandritra ny tsingerin'ny fivoahana miverimberina. Mampiasà bateria fanombohana natokana ho an'ny maotera sy bateria 300Ah ho an'ny rafitra herinaratra ao an-trano.

Ahoana no ahafantarako fa mila soloina ny batterie 300Ah?

Ny famantarana maromaro dia manondro ny fahapotehan'ny bateria. Miharihary ny fahaverezan'ny fahafaha-manao rehefa mihena be ny fotoana fampandehanana-raha toa ka efa 8 ora ny batterie-nao teo aloha fa lany ao anatin'ny 5 ora ao anatin'ny enta-mavesatra mitovy, efa antitra ny sela. Ny ankamaroan'ny bateria lithium dia mitazona 80% ny fahafaha-manao aorian'ny fiainan'ny tsingerin'izy ireo; Ny fanoloana dia lasa malina rehefa latsaka ambanin'ny 70-75% ny fahafaha-manao. Ny famantarana ara-batana dia ahitana tranga mivonto, hafanana tafahoatra mandritra ny fandidiana mahazatra, na fahadisoana BMS maharitra. Ny fampiharana fanaraha-maso mampiseho ny fiparitahan'ny sela tsirairay mihoatra ny 0.2V dia manondro olana amin'ny fifandanjana mety hila fanoloana.

Afaka mampifangaro bateria 300Ah taloha sy vaovao amin'ny rafitra iray ve aho?

Ny fampifangaroana ny bateria amin'ny taona samihafa dia miteraka olana amin'ny asa sy fiarovana. Ny bateria vaovao dia manana fahaiza-manao ambony kokoa ary ambany kokoa ny fanoherana anatiny noho ny fitaovana efa antitra. Amin'ny fanamafisana mifanandrify, ny batterie vaovao dia manome zotra tsy mifandanja, manafaingana ny fahapotehan'izy ireo hifanaraka amin'ny bateria taloha. Misedra olana mitovy amin'izany ny fifandraisan'ny andian-dahatsary-malemy kokoa ny sela mametra ny fahombiazan'ny tady manontolo. Soloy ny bateria rehetra miaraka rehefa manitatra na manavao ny rafitra. Raha manakana ny fanoloana tanteraka ny teti-bola, dia atokàny ho faritra misaraka ny batterie vaovao fa tsy afangaro amin'ny fitaovana taloha.

Inona no maha samy hafa ny bateria 300Ah sy ny telo 100Ah bateria mifanitsy?

Ny batterie 300Ah tokana dia mitentina latsaky ny singa 100Ah telo misaraka ary mitaky fametrahana tsotra kokoa miaraka amin'ny teboka fifandraisana vitsy kokoa. Na izany aza, ny batterie 100Ah telo dia manome fahafaha-manao-afaka manomboka amin'ny batterie iray ianao ary mivelatra tsikelikely, na manasaraka azy ara-batana mba hizarana lanja tsara kokoa amin'ny fiara na sambo. Ny fametrahana batterie telo-dia manome famerana; raha tsy mahomby ny iray dia mijanona miasa ny roa. Ny bateria lehibe iray dia manafoana ity backup ity fa manamora ny fanaraha-maso satria BMS iray ihany no mila fiheverana. Eritrereto ny laharam-pahamehanao manokana: ny vidiny sy ny fahatsorana dia mankasitraka ny bateria lehibe tokana, raha toa kosa ny fahafaha-manatsara sy ny fanemorana dia manohana vondrona kely kokoa.

Afaka mitondra Inverter 3,000W ve ny bateria 12V 300Ah?

Ny batterie 12V 300Ah dia afaka mampiasa inverter 3,000W raha tsy misy naoty ho an'ny 260-280A eo ho eo ny lalan'ny DC ankehitriny. Amin'ny 12.0V sy 90% ny fahombiazan'ny inverter, ny famoahana feno dia mitaky 278A. Ny fonosana misy BMS mitohy 200A noho izany dia tsy mety amin'ny famoahana 3,000W maharitra, na dia mitahiry 3.84kWh aza. Ny tsy fahombiazana mahazatra dia ny fitsangatsanganana mihoa-pampana BMS na ny fahatapahan'ny voly ambany -inverter vokatry ny fihenan'ny tariby sy ny fisintahana amin'ny terminal. Ny maritrano 24V na 48V amin'ny ankapobeny dia mety kokoa amin'ny enta-mavesatra-kilowatt maharitra, fa ny fanapahan-kevitra farany dia tsy maintsy manaraka ny fetran'ny mpanamboatra bateria sy mpanova.

Inona no antontan-taratasy fanarahan-dalàna tokony hangataka ny mpividy?

Tsy misy fanamarinana tokana mahatonga ny bateria lithium 300Ah mifanaraka amin'ny fampiharana tsirairay. Ny mpividy dia tokony hampifanaraka ny antontan-taratasy amin'ny tanjona ampiasaina ary hanamarina fa ny maodely fonosana tena izy dia miseho ao anatin'ny certificat na -tatitra fitsapana.

Fampiharana na fepetra	Taratasy hanamarinana	Fanamarinana ny fividianana
Fitaterana iraisam-pirenena	UN 38.3 famintinana ny fitsapana eo ambanin'ny Boky Torolàlana momba ny fitsapana sy ny fanavaozana azo ampiharina	Ny fanondroana modely, ny karazana sela, ny laboratoara fitsapana ary ny fanamafisana ny fonosana dia mifanaraka amin'ny bateria nalefa
Fiarovana ny bateria lithium indostrialy	IEC 62619:2022	Ny sahan'ny fanamarinana sy ny tatitra dia mandrakotra ny bateria feno na ny haavon'ny fampidirana nambara
Fanambarana momba ny fahombiazan'ny indostria	IEC 62620:2014+A1:2023 na fepetra fitsapana mitovy amin'izany	Ny fahafaha-manao, ny tahan'ny C-, ny mari-pana ary ny fiafaran'ny-volta famatsiana dia voalaza
Fampiasana herinaratra avy any Amerika Avaratra na fanampiana-	UL 1973 raha azo atao	Hamarino ny lisitry ny fanamarinana, ny fianakaviana modely ary ny fetran'ny fametrahana
Fiara mandeha amin'ny herinaratra maivana na arabe-Fampiasana EV	UL 2271 na UL 2580 raha azo atao	Aza soloina taratasy fanamarinana batterie -tsy mijanona ho fangatahana fiara
Rafitra fitahirizana angovo tsy miovaova-.	UL 9540 fanamarinana rafitra; UL 9540A dia fomba fitsapana fampielezana afo-	Hamarino raha mihatra amin'ny fonosana bateria, fefy na ESS feno ny porofo
fidirana amin'ny tsenan'ny EU	Fanombanana mifanaraka amin'ny fitsipika (EU) 2023/1542 sy lalàna hafa mifandraika	Mangataka ny Fanambarana ny Fifanarahana; aza raisina ho mari-pamantarana-antoko fahatelo ny logo CE

Ho an'ny kaomandy OEM na betsaka, ny rakitra ara-teknika dia tokony ahitana ihany koa ny fanavaozana ny angon-drakitra, ny fetran'ny BMS, ny taratasin'ny angona fiarovana, ny fanasokajiana ny fitaterana, ny fomba fanaraha-maso ary ny -fitsipika fanaraha-maso. Tsy ampy ny taratasy fanamarinana mitondra voltora na fahaiza-manao mitovy amin'izany raha tsy mandrakotra ny modely nomena.

300 amp hour lithium battery

Ny bateria lithium 300 amp ora dia manana toerana afovoany azo ampiharina amin'ny rafitra fitahirizana angovo. Izy io dia ampy mba hampandeha enta-mavesatra mandritra ny fotoana maharitra, nefa azo fehezina ho an'ny fametrahana sy fitaterana manokana.

Ny fanjifana angovo isan'andro an'ny fampiharanao no mamaritra raha manome fahafaha-manao ampy ny 300Ah. Kajio ny totalin'ny watt-ora amin'ny alalan'ny fitanisana ny herin'ny fitaovana tsirairay sy ny tombantombana ny fotoana fiasana isan'andro. Ny vata fampangatsiahana mandany 100W mandeha 12 ora isan'andro dia mampiasa 1,200Wh. Manampia kajy mitovitovy amin'ny fitaovana rehetra mba hametrahana ny fangatahana manontolo.

Ampitahao ny fanjifanao isan'andro amin'ny fahafahan'ny bateria 3,840Wh, mitanisa ny fetran'ny fivoahana lalina izay azonao atao. Ny fiasana amin'ny halalin'ny fivoahana 80% (3,072Wh misy) dia manitatra ny fiainan'ny tsingerina ary manome hery ampy ho an'ny ankamaroan'ny fampiharana. Raha manakaiky na mihoatra an'io tarehimarika io ny fanjifana isan'andro, dia diniho ny bateria maromaro na ny fanombanana ny fahafaha-manao hafa.

Misy fiantraikany amin'ny fisafidianana ny batterie ny fotodrafitrasa fiampangana. Ny fahafahan'ny masoandro be dia be na ny fidirana matetika amin'ny herin'ny morontsiraka dia ahafahan'ny banky bateria kely kokoa satria mitranga tsy tapaka ny famerenam-bola. Ny safidy famenoana voafetra dia mila fahafaha-manao lehibe kokoa mba hampifandray ny elanelam-potoana lava kokoa eo amin'ny fahafahana mamaly.

Ny lanjan'ny lanja sy ny habaka dia zava-dehibe ho an'ny fampiharana finday. Ny lanjan'ny 62-kilao sy ny dian-tongotra 8D vondrona dia mifanentana amin'ny ankamaroan'ny efitrano bateria RV sy an-dranomasina izay natao voalohany ho an'ny bateria asidra firaka. Hamarino ny habaka misy sy ny fetran'ny lanja alohan'ny hividianana.

Miovaova be ny kalitao isaky ny mpanamboatra. Mitadiava bateria manana mari-pankasitrahana UL na CE manondro fitsapana tsy miankina. Ny marika malaza dia manome antoka 5-10 taona sy fanohanana mpanjifa mandray andraikitra. Vakio ny fanamarihan'ny mpampiasa vao haingana izay mifantoka amin'ny zava-bitan'izao tontolo izao, indrindra momba ny fahamendrehan'ny BMS sy ny fanohanan'ny mpanamboatra ny fitakiana fiantohana.

Ny fampiasam-bola amin'ny teknolojia bateria kalitao dia mandoa dividend amin'ny alàlan'ny fampisehoana azo antoka, ny faharetan'ny androm-piainany ary ny fampihenana ny fitakiana fikojakojana izay manome lanja mihoatra ny vidiny voalohany.