Ora Amp hatramin'ny Ora Watt: Torolàlana Fiovam-po feno
Very ny tetikasa AGV fitehirizana mangatsiaka izahay tamin'ny Q3 tamin'ny taon-dasa. Ny injenieran'ny mpanjifa dia nanizingizina ny hamerina ny Wh tena izy amin'ny fampiasana 80% DoD miampy ny fatran'ny fihenan'ny mari-pana azy manokana. Nanonona mivantana izahay tamin'ny fampiasana 100Ah isaky ny 12V ny mpanamboatra, ary nihena 15% teo ho eo.
Raha ny marina, noheveriko fa mpandala ny nentin-drazana loatra ny kajikajin'izy ireo tamin'izany. Raha manao jery todika, tena mahery setra tokoa ny fanitsiana ny mari-pana, saingy efa lany ny tolo-bidy-tsy misy dikany ny miady hevitra momba ny mety na ny tsy mety. Nanomboka tamin'izay, dia takianay ny teny rehetra mba hampidirana ny taratasin'ny kajy manafoana, ary tsy maintsy mandalo amin'ny injeniera alohan'ny hanasoniavan'ny CFO. Mandreraka kokoa ny dingana, fa farafaharatsiny tsy ho very ny fifanarahana noho ny fahadisoana fototra toy izany indray.
Ity traikefa ity dia nahatonga ahy hahatsapa zavatra: ny ankamaroan'ny olona dia mihevitra ny fiovam-po Ah ho Wh toy ny matematika amin'ny sekoly ambaratonga faharoa-Wh mitovy amin'ny Ah fotoana V, vita. Saingy izay tena manao fividianana dia mahafantatra fa misy fandrika maro miafina ao ambadik'io "formule tsotra".
Andeha isika hanomboka amin'ny Formula Tena
Wh=Ah × V, marina. Ny bateria 100Ah amin'ny 12V nominal dia manome anao 1200Wh.
Fa io 12V io no voltase nominal. Amin'ny fampandehanana tena izy dia miovaova eo anelanelan'ny 10.5V sy 14.4V ny voltase. Iza no laharana ampiasainao?
Ny fomba fiasanay amin'izao fotoana izao dia ny fampiasana ny antonony-ny volkano mivoaka-ny tena salan'isa eo amin'ny afovoany SOC. Ho an'ny LFP dia matetika mampiasa 12.8V izahay fa tsy 12V, izay manome angovo 6.7% bebe kokoa. Tsy dia misy feo loatra, fa amin'ny forklift 50 dia tena vola izany.
Ny fomba marina kokoa dia ny fampifangaroana ny curve decharge, manangona Ah ampitomboina amin'ny voltase tonga dia V(t). Ara-teorika no tena marina indrindra, fa raha ny marina dia zara raha manao an'izany izahay amin'ny tetikasa tena izy-sarotra loatra, ary tsy dia maro amin'ireo mpamatsy no afaka manome fiolahana tanteraka.
Ny lesona avy amin'ny tetikasa AGV tamin'ny taon-dasa
Miverina amin'io tetikasa very io. Nanombantombana mpamatsy telo izahay, ary izao no fijery azy:
Mpamatsy A
Mpivarotra naorina-lead-asid, 12.0V/100Ah voatonona amin'ny $178.50 ao anatin'izany ny hetra, 60-andro fe-potoana fandoavam-bola, fanaterana herinandro. Fifandraisana tsara, olona iray antsoina rehefa misy tsy mety.
Mpamatsy B
Mpivarotra LFP vaovao-12.8V / 100Ah voatonona amin'ny $ 423 ao anatin'izany ny hetra, ny fametrahana 30% takiana, ny fotoana 8 herinandro. Ny valin'ny fanohanana ara-teknika dia mendrika.
mpamatsyC
Ary koa ny LFP-13.2V/100Ah voatonona amin'ny $389, takiana ihany koa ny fametrahana, fa ny fotoana nitarika dia 16 herinandro. Ny varotra dia nilaza fa azo ifampiraharahana, saingy izany dia BS.
Mijery fotsiny amin'ny $/Wh:
Mpamatsy A: $178,50 ÷ 1200Wh=$0,149/Wh
Mpamatsy B: $423 ÷ 1280Wh=$0,330/Wh
Mpamatsy C: $389 ÷ 1320Wh=$0,295/Wh
Toa ny fifanarahana tsara indrindra ny mpamatsy C, sa tsy izany? Saingy tsy afaka niandry 16 herinandro izahay-ny fahatarana ny tetikasa dia nidika -sazy dimy isan-kerinandro. Niafara tamin'ny fanononana tamin'ny Mpamatsy B izahay, ary nampiasa ny angon'ny Mpamatsy C ny mpanjifa mba hilazana fa diso ny habeny.
Samy tsy nisy nanao fahadisoana momba ny kajy-ny vinavina. Nampiasa voltase nominal miampy DoD mahazatra izahay; nampiasain'izy ireo fandrefesana -tony midadasika miampy fihenam-bidy mahery vaika. Ahoana ny hevitrareo momba izany? Ara-teknika dia samy azo hamarinina; ara-barotra, izay resy dia manaiky izany.
Nahoana aho izao no mifantoka bebe kokoa amin'ny Wh Than Ah
Ah dia manana olana lehibe amin'ny maha-metrika: tsy taratry ny angovo izy io, fa fiampangana fotsiny.
Ho an'ny bateria rehetra nomena isa 100Ah:
| Type | Voltage nominal | Kajy Wh | Approximate azo ampiasaina |
|---|---|---|---|
| Lead -asidra tondraka | 12.0V | 1200 | ~500-600 |
| AGM | 12.0V | 1200 | ~550-650 |
| LFP | 12.8V | 1280 | ~950-1050 |
| LFP | 13.2V | 1320 | ~1000-1100 |
Nahoana no latsaky ny antsasany ny fahafahan'ny asidra firaka -azo ampiasaina? Ny DoD dia voafetra ho 50%, raha tsy izany dia mihena be ny fiainana tsingerina. Ny LFP dia afaka mamoaka hatramin'ny 80% na 90% mihitsy aza raha mitazona ny fiainana tsingerina.
Ity fahasamihafana ity dia matetika tsy voamarika mandritra ny dingana fanononana. Ny CFO dia mahita-asidra firaka amin'ny $180 mifanohitra amin'ny LFP amin'ny $400, ary ny fanehoan-kevitra voalohany dia "mihoatra ny avo roa heny ny vidiny." Fa raha kajy ny tena angovo azo ampiasaina ianao, dia eo amin'ny $0,30/Wh eo ho eo ny asidra firaka, $0,38/Wh eo ny LFP-tsy dia lehibe loatra ny elanelana. Antony amin'ny fihodinana fanoloana, ary ny LFP dia mora kokoa.
Mazava ho azy fa miankina amin'ny fampiharana manokana izany. Ho an'ny -fifindrana tokana, -adidy maivana, ny asidra firaka-dia mety ho ara-toekarena kokoa-tsy mila manosika LFP.
Temperature: Variable Maro no manambany
Manana mpanjifa izahay any Wisconsin manao rojo mangatsiaka-ny trano fitehirizan-dry zareo dia manodidina ny 40 degre F isan-taona-, midina ambanin'ny 20 degre F amin'ny ririnina. Nampiasa bateria AGM izy ireo taloha, ary tsy maintsy nosoloana azy ireo taorian'ny 14 volana rehefa nidina ambanin'ny 60% ny fahafaha-manao -tsy azo ampiasaina tanteraka.
Taorian'ny nifindrany tamin'ny LFP, 26 volana ao amin'ny tontolo mitovy ary mbola mihoatra ny 90% ny fahafaha-manao. Toa tsara ny ROI amin'ity tranga ity, saingy tokony hazava tsara aho: ity no tsara indrindra-scenario-ny rojo mangatsiaka dia ny toerana mahafinaritra an'ny LFP.
Toy izao eo ho eo ny fiantraikan'ny mari-pana amin'ny fahafaha-manao (izany no angon-drakitra andrana manokana; miovaova ny mpanamboatra):
| LFP | AGM | |
|---|---|---|
| 77 degre F / 25 degre | 100% | 100% |
| 60 degre F / 15 degre | 94-97% | 85-90% |
| 40 degre F / 4 degre | 85-90% | 70-80% |
| 20 degre F / -7 degre | 70-78% | 55-65% |
| 0 degre F / -18 degre | 50-60% | 35-45% |
Araka ny hitanao, rehefa mihena ny mari-pana dia mihamitombo ny elanelana misy eo amin'ireo karazana bateria roa. Amin'ny fampiharana fitahirizana mangatsiaka, ny tombon'ny LFP dia manan-danja.
Fa mariho-fa ny famotsorana ity. Fandrika hafa ny famandrihana ny maripana ambany ho an'ny LFP. Ny fiampangana eo ambanin'ny mari-pahaizana 0 dia miteraka fametahana lithium, ary rafitra BMS maro no hanidy fotsiny ny fiampangana. Raha nisy mpanjifa nitaraina momba izany, nilaza fa simba ny bateria-dia ilay rafitra fiarovana BMS no nahatonga izany. Ny varotra dia tsy hilaza aminao izany amin'ny fomba mavitrika.
Ahoana ny fomba kajy TCO
Manana angon-drakitra avy amin'ny fiaramanidina roa mitovy aho. Nifehy ny fari-piainana araka izay tratra izahay, saingy mbola misy ny tsy fitoviana eo amin'ny fiasan'ny mpanjifa-alao ho fanondroana fotsiny ny angona.
Fleet A: kamiao tonga 20, asidra firaka, fampandehanana in-2
Ny asa fikojakojana taona 1 dia mifototra amin'ny firaketana an-tsoratra ara-potoana marina tsara: $18.2K. Nanomboka tamin'ny taona 2, nifindra mpandraharaha ny mpanjifa, ary ny totalin'ny faktiora ihany no anananay, izay mety ahitana zavatra hafa-tsy marina.
Ny sandan'ny fotoana fitsaharana no sarotra indrindra kajy. Tombananay mifototra amin'ny 30 minitra isaky ny fifandimbiasana bateria, ampitomboina amin'ny tahan'ny mpiasa isan'ora. Ity isa ity dia tena mpandala ny nentin-drazana; Ny fiantraikan'ny vokatra tena izy dia mety ho ambony kokoa saingy tsy azo isaina tsara.
Ny herinaratra dia refesina ho an'ny Taona 1, tombanana amin'ny fiakarana 5% ho an'ny Taona 2 sy 3.
tarehimarika henjana:
Taona 1: Batterie $72K + Fikojakojana ~$18K + Jiro ~$8,5K + Fotoana tsy mety ~$31K=~$130K
Taona 2: Fikojakojana ~$20K + Jiro ~$9K + Fiatoana ~$34K=~$63K
Taona 3: Fanoloana batterie $54K + Fikojakojana ~$21K + Jiro ~$9,5K + Fotoana tsy mety ~$37K=~$122K
Manodidina ny $315K ny fitambaran'ny telo-taona, tsy voaisa ny HVAC amin'ny efitrano bateria sy ny sandan'ny gorodona.
Fleet B: kamiao 20 tonga, LFP, hetsika 2-shift
Taona 1 fampiasam-bola voalohany $168K, aorian'izay dia fikojakojana sy herinaratra kely fotsiny.
Taona 1: Bateria $168K + Fikojakojana ~$2,5K + Jiro ~$6K=~$177K
Taona 2: Fikojakojana ~$2.5K + Jiro ~$6K=~$8.5K
Taona 3: Fikojakojana ~$2.5K + Jiro ~$6.5K=~$9K
Telo-taona manodidina ny $195K.
Voatahiry eo amin'ny $120K, tapaka teo anelanelan'ny volana 14 sy 16, miankina amin'ny fomba kajy ny ampahan'ny vidin'ny fotoana fitsaharana.
38 volana izao ny Fleet B ary mbola eo amin'ny 87% ny fahafaha-manao. Miorina amin'ity curve degradation ity dia tsy tokony ho olana ny 3 taona hafa. Ny Fleet A dia efa nandalo tsingerina fanoloana bateria iray ary saika hila hafa.
Fahafatesan'ny fandrefesana
Nahita olona maro aho tamin'ny fividianana bateria be loatra ho an'ny "fiarovana." 100Ah dia ampy fa mividy 200Ah izy ireo. Toe-tsaina azo takarina, saingy manana olana amin'ny LFP ity fomba fiasa ity.
Tsy tian'ny LFP ny mijanona amin'ny SOC avo{0}} maharitra. Nanana mpanjifa izahay izay nihoatra ny 40%, nihevitra fa mpandala ny nentin-drazana izany. Roa taona taty aoriana, ny fitazonana ny fahafahan'izy ireo dia tena ratsy kokoa noho ny bateria mahazatra. Raha jerena ny diarin'ny BMS dia hita fa mihoatra ny 75% SOC hatrany ny bateria, tsy dia lalina loatra-avoaka.
Ny sela mitsingevana amin'ny fe-potoana maharitra-mavo dia manafaingana ny fahanteran'ny kalandrie.
Ny fitsipiky ny fandrefesana amin'izao fotoana izao: miasa mihemotra avy amin'ny 70-80% DoD amin'ny -tranga ratsy indrindra. 15-20% margin dia ampy-aza mitsiriritra.
Ity ny fomba kajy (mampiasa tetikasa tena izy ho ohatra):
- Voalohany, mamaritra ny filana angovo. Lazao fa mandeha tsy tapaka amin'ny 500W mandritra ny 6 ora ny fitaovana-izany hoe 3000Wh izany.
- Dia ampio derating. Amin'ny anatiny, mampiasa anton-javatra 0,65 izahay ho an'ny fampiharana trano fanatobiana entana, mandrakotra ny mari-pana, C-hafe, fahanterana, sns. Ho an'ny fitahirizana mangatsiaka dia mampiasa 0.55.3000Wh ÷ 0.65=4615Wh izahay.
- Ampio 15% ny sisiny miasa 4615Wh ÷ 0.85=5430Wh
- Amin'ny 12.8V nominal: 5430 ÷ 12.8=424Ah.
Noho izany, mifidiana -fihetsika 450Ah na 500Ah.
Ity fomba ity dia tsy hifanaraka amin'ny toe-javatra rehetra, fa azo antoka kokoa noho ny fandrefesana mivantana avy amin'ny sanda nomena.
Ny vokatry ny Peukert
Tsy hanoratra ity fizarana ity aho satria misy fiatraikany kely amin'ny LFP, fa satria torolalana feno ity, mendrika holazaina.
Ny bateria asidra firaka dia mampiseho fampihenana lehibe ny fahafaha-manao amin'ny taha C-avo-izay antsoina hoe effet Peukert. Ny bateria AGM 100Ah avoaka amin'ny 1C (100A) dia mety hanome 55-60Ah ihany. Ny tarehim-pamokarana mpanamboatra dia mifototra amin'ny fitsapana C/20 na C/10, lavitra ny tena fampiasana.
Ny fatran'ny Peukert an'ny LFP dia manodidina ny 1.02-1.05, tsy dia misy dikany loatra. Na mivoaka amin'ny 0.5C na 1C ianao dia tsy mitovy afa-tsy isan-jato ny fahafaha-manao.
Koa raha toa ka misy -fipoahana mahery vaika-AGV, fampiakarana forklift, sns ny fampiharanao.-Ny tanjaky ny asidra firaka dia isa fanondro fotsiny; izay tena azonao dia miankina amin'ny tsingerin'ny adidy. Ny fahafahan'ny LFP naoty dia azo antoka.
Inona no tokony hojerena miaraka amin'ny mpamatsy
Tsy hanoro na hanaratsy mpamatsy manokana eto aho. Samy manana ny tombony sy ny fatiantoka ny tsirairay, ary mety tsy mihatra amin'ny anao ny toe-javatra fampiharana anay.
Saingy misy zavatra vitsivitsy azoko zaraina:
- Ho an'ireo mpamatsy batterie eny an-tsena ankehitriny, ny cellule dia avy amin'ny loharano vitsivitsy. CATL, BYD, GOTION, EVE-ireo mpilalao sangany ireo no tompon'ny ampahany betsaka amin'ny tsena. Matetika ianao dia tsy mampitaha ny kalitaon'ny sela fa ny famolavolana BMS sy ny fahaiza-mampiditra fonosana.
- Rehefa mangataka amin'ny mpamatsy ny fiolahana fivoahana dia mangataha telo farafahakeliny: 0.2C, 0.5C, 1C. Maro amin'ireo mpivarotra madinika no tsy afaka mamokatra azy ireo, na manome anao sari-tany mazava ho azy nadika avy amin'olon-kafa. Ireo mpivarotra lehibe kokoa dia matetika hanontany momba ny fampiharana manokana anao aloha, avy eo dia manome angon-drakitra fitsapana kendrena.
- Ny tsy fahafahan'ny varotra mamaly fanontaniana ara-teknika eo an-toerana dia tsy midika firy. Ny zava-dehibe dia raha afaka mahazo angona azo ampiasaina ao anatin'ny 72 ora ianao. Ny tena saina mena dia ny fahanginan'ny onjam-peo aorian'ny fangatahana, na ny fahazoana antontam-barotra ara-barotra.
- Vakio tsara ny fepetra momba ny fiantohana. Maro ny mpivarotra manoratra "10 taona na 4000 cycles", fa ny printy tsara dia manana fetran'ny fidirana izay mety ho tratran'ny 6 taona. Ny sasany dia mamaritra ny tsingerina amin'ny fomba tsy mitombina-10% DoD sy 90% DoD isaina ho toy ny tsingerina mitovy amin'ny fanaovana antoka toy izany ho tsy misy vidiny.
- UL 9540A angon'ny fitsirihana hafanana mafana-tokony hanana izany avokoa ny mpivarotra LFP ara-dalàna. Ireo izay misalasala sy miteny hoe "afaka mandamina fitiliana izahay" na tsy nanao fitiliana na nanao fitiliana vokatra tsy mety.
Hevitra farany
Tsy sarotra ny fiovam-po Ah to Wh. Ny sarotra dia ny fahafantarana ny isa ampiasaina sy ny fomba handikana ny valiny.
Ny laharan'ny takelaka manokana no fiaingana fa tsy valiny. Ny bateria rehetra nomena isa 100Ah dia afaka manome angovo tena izy amin'ny alàlan'ny voltase, simika ary toe-javatra miasa.
Ny fandrika sendra anay dia voarakitra an-tsoratra etsy ambony avokoa. Tsy mitovy ny tetikasa tsirairay, ary mila fanadihadiana manokana ny olana manokana. Aza misalasala mitady ahy ao amin'ny LinkedIn mba hiresaka momba ny fanontaniana mitovitovy habe-mety tsy manana ny valiny rehetra, fa faly mizara fomba fijery sasany.
