Inona no atao hoe Cell Balancing?

Ny fampifandanjana ny sela dia mampitovy ny voltora sy ny fiampangana amin'ny sela tsirairay ao anaty fonosana bateria. Ity dingana ity dia manakana ny cellule sasany tsy ho be loatra fa ny hafa kosa mijanona ho ambany, izay mametra ny fahafahan'ny fonosana azo ampiasaina sy manafaingana ny fahasimbana.

Ny teknika dia mihatra indrindra amin'nyfonosana bateria lithium ionfandrindrana izay mampifandray ny sela amin'ny andiany. Rehefa mahatratra ny fetran'ny voltase ny sela iray mandritra ny fiampangana na famotsorana, dia tsy maintsy mijanona ny fonosana manontolo-na dia manana fahafaha-manao sisa aza ny sela hafa.

Ny fiovaovan'ny famokarana dia mamorona sela manana fahafaha-manao kely, impedance, ary -tahan'ny fivoahana. Na ny sela avy amin'ny andiany famokarana mitovy aza dia mampiseho ireo fahasamihafana ireo. Mihoatra ny tsingerin'ny fiatoana miverimberina-, ireo fiovaovana kely ireo dia mitambatra ho tsy fifandanjana lehibe.

Ny fonosana tsy voalanjalanja dia afaka manome 10% latsaky ny fahafahan'ny takelaka anarana isaky ny tsingerina, manidy ny angovo naloan'ny mpampiasa nefa mampitombo ny fahasimbana amin'ny sela tsirairay. Ny matematika dia mahitsy: amin'ny rafitra 1000 kWh miaraka amin'ny sela 100 andiany, raha misy sela iray mipetraka amin'ny 90% famandrihana ary ny hafa mahatratra 100%, ny fonosana iray manontolo dia tsy afaka miditra afa-tsy 900 kWh na dia mitahiry 999 kWh aza.

Ny gradients maripana dia mampitombo ny olana. Ny sela eo akaikin'ny motera na ny elektronika dia mahatsapa hafanana ambony kokoa, izay manova ny simia anatiny amin'ny fomba hafa noho ny sela mangatsiaka kokoa. Io antony ara-tontolo iainana io dia miteraka tsy fifandanjana mitohy na dia aorian'ny fifandanjana voalohany aza.

Ny sela tsy mifandanja dia afaka mampihena ny androm-piainan'ny bateria hatramin'ny 30%, indrindra amin'ny simika toy ny LiFePO4 na NMC. Ny sela malemy indrindra no mamaritra hoe rahoviana no tsy maintsy mijanona ny fiampangana ary rehefa mahatratra ny fetrany ny famotsorana-dia antsoin'ny injeniera hoe vokatry ny "rohy malemy indrindra".

Mekanisma fototra telo no mandroaka sela tsy mifandanja amin'ny afonosana bateria lithium ion:

Ny fahasamihafan'ny fiampanganamipoitra rehefa manomboka tsy mitovy ny haavon'ny vesatra mandritra ny fivorian'ny sela na mampitombo ny tahan'ny -tena hafa. Ny sela mandefa 0.1% haingana kokoa noho ny mpifanolo-bodirindrina aminy dia hidina 4.4% ambany aorian'ny fihodinana miverimberina, araka ny voarakitra ao amin'ny fikarohana simika momba ny bateria.

Tsy mifanentana ny fahafaha-manaomitranga satria tsy misy sela roa manana fahaiza-mitahiry angovo mitovy. Ny fizotran'ny famokarana dia mamorona sela misy 2-5% fahasamihafan'ny fahafaha-manao na dia ao anatin'ny fepetra hentitra aza. Rehefa mihantitra ny sela amin'ny tahan'ny samy hafa dia mitombo io fahasamihafana io.

Fiovaovan'ny impedancemahatonga ny sela mamaly hafa amin'ny fikorianan'ny ankehitriny. Ny fanoherana anatiny ambony kokoa amin'ny sela sasany dia midika fa mahatratra ny fetran'ny voltora haingana kokoa izy ireo mandritra ny famandrihana ary midina haingana kokoa amin'ny voltase tapaka mandritra ny fivoahana.

Raha mihoatra ny 10% fotsiny ny voltase famandrihana ambony indrindra, dia mitombo 30% ny tahan'ny fahasimbana. Ity fifandraisana exponential eo amin'ny voltora sy ny fahasimbana ity dia mahatonga ny fifandanjana marina ho zava-dehibe ho an'ny faharetana.

Cell Balancing

Ny fifandanjana passive dia manala angovo be loatra amin'ny sela -avo kokoa amin'ny alàlan'ny fanaparitahana azy ho hafanana amin'ny alàlan'ny fanoherana. Ny rafitra dia manara-maso ny herin'ny sela tsirairay ary manetsika ny resistors bypass mba hialana amin'ny fiampangana avy amin'ny sela mihoatra ny haavon'ny tanjona.

Ny fitaovana dia tsotra: ny sela tsirairay dia mifandray amin'ny shunt resistor amin'ny alalan'ny switch, matetika MOSFET. Rehefa hitan'ny rafi-pitantanana ny batterie fa misy tosidra selan'ny sela mihoatra ny tokonam-baravarana, dia manidy an'io fiatoan'ny sela io izy, mampita zotra amin'ny alalan'ny resistor mandra-pahavitan'ny voltase.

Ao amin'ny fizaran-tselanana mpandrindra sela passive mahazatra ho an'ny fonosana lithium 4S ka hatramin'ny 16S, misy singa fototra telo ny fantsona sela tsirairay: resistor mandeha ra (matetika 33Ω hatramin'ny 68Ω amin'ny naoty 0.25–0.5W), fantsona N-MOSFET miasa ho toy ny switch voafehy, ary famantarana fiara IC avy amin'ny monitor. Rehefa fantatr'ilay IC fa misy sela iray mipetraka eo ambonin'ny voltase fanondroan'ilay fonosana, dia misintona ambony ny vavahadin'ny MOSFET. Avy eo dia mikoriana avy amin'ny terminal tsara an'io sela io ny Current, amin'ny alàlan'ny resistor, amin'ny alàlan'ny tatatra MOSFET-hatramin'ny-lalana loharano, ary miverina any amin'ny terminal ratsy an'ny sela. Ny angovo dia miparitaka toy ny hafanana ao amin'ny resistor-ary kely kokoa ao amin'ny MOSFET amin'ny-fanohitra, izay matetika dia eo ambanin'ny 100 mΩ ho an'ireo switch -ambany ampiasaina amin'ireo faritra ireo.

Ny sandan'ny resistor dia mametraka fifampiraharahana mivantana. Ny fanoherana ambany kokoa (milaza ny 22Ω) dia miteraka rian-drà avo kokoa-manodidina ny 150 mA amin'ny 3.3V voltase sela-ary ny fampitoviana haingana kokoa, nefa koa miteraka hafanana bebe kokoa ao anatin'ny fonon'ny maody. Ao amin'ny fanamafisana ny bateria feno feno izay voafetra ny efitrano fandroana mafana, ny mpamorona dia misafidy sanda fanoherana avo kokoa mba hifehezana ny famokarana hafanana amin'ny vidin'ny varavarankely fampifandanjana lava kokoa. Ny sasany amin'ireo drafitra fampifandanjana ny selan'ny batterie dia manampy thermistor eo amin'ny na eo akaikin'ny resistor mandeha rà, mamerina ny angon-drakitra momba ny mari-pana amin'ny BMS mba hahafahany mampifandanja ny ankehitriny raha miakatra loatra ny mari-pana eo an-toerana. Ity fitantanana mafana-nakatona ity dia tsy fahita amin'ny birao BMS tetibola fa manara-penitra amin'ny rafitra-indostrialy izay miasa tsy tapaka amin'ny enta-mavesatra be ny fonosana.

Parameter miasa: Ny rafitra passive mahazatra dia mampiasa cours bypass eo anelanelan'ny 50-200 mA. Ny sandan'ny mpanelanelana mampifandanja no mamaritra ny hafainganam-pandehan'ny fiatoana be loatra-ny sanda mahazatra dia manomboka amin'ny 20-100 ohms ho an'ny fampiharana lithium-ion.

Ny fomba dia miasa tsara indrindra mandritra ny famandrihana rehefa misy loharanon-kery ivelany ny fonosana. Ao amin'ny batterie lithium-ion miaraka amin'ny fivoahana tena ambany-, izay matetika latsaky ny 0,1% ny tsy fifandanjana mitambatra isaky ny tsingerina, dia ampy ny fitazomana ny entana ao anatin'ny fifandanjana.

tombony: Ny vidiny mora, ny circuitry tsotra, ary ny fahamendrehana avo dia mahatonga ny fifandanjana passive ho safidy mahazatra ho an'ny elektronika mpanjifa sy ny fonosana batterie kely. Ny singa dia miditra mora foana amin'ny rafitra fitantanana bateria efa misy nefa tsy misy fiovana lehibe.

Ny fifandanjana passive dia mijanona ho default ho an'ny fifandanjana sela lithium ion ambanin'ny 48V satria ny matematika dia mankasitraka ny fahatsorana. Ao amin'ny fonosana 7S izay misy sela mikoriana amin'ny 30-50 mV mihoatra ny 200 cycles, misy 68Ω bleed resistor misintona 50 mA manitsy izay mikoriana ao anatin'ny adiny roa isaky ny fiampangana. Mahatratra 0,15 Wh isaky ny sela-manodidina ny 5–10% ny angovo lany isaky ny hetsika fampifandanjana raha ampitahaina amin'ny fahafahan'ny 5-10% ho tafarina amin'ny fitazonana ny sela rehetra ao anatin'ny fampifanarahana malefaka. Ho an'ny fampiharana toy ny fitaovam-pamokarana herinaratra,-bisikileta, ary fitaovana ara-pitsaboana azo entina, ity fomba fampifandanjana sela passive ity dia tonga amin'ny toerana mahafinaritra izay ny vidin'ny angovo very mandritra ny fandehanan-dra-dia ambany lavitra noho ny vidin'ny fitaovana elektronika herinaratra fanampiny izay takian'ny fomba mavitrika.

fetra: Ny fako angovo no tsy fahampiana voalohany indrindra - 100% amin'ny fiampangana be loatra dia miova ho hafanana fa tsy mamindra amin'ny sela lany. Mampihena ny fahombiazan'ny rafitra amin'ny ankapobeny izany ary mametra ny fifandanjana passive amin'ny fampiharana izay tsy misy fotoana. Mandritra ny fivoahana dia manafohy ny fotoana fandehanana ny fifandanjana passive satria manala angovo fotsiny fa tsy mizara azy indray.

Mamindra fiatoana avy amin'ny sela-volta ambony mankany amin'ny sela midina-mampiasa fitaovana elektronika ny fifandanjana mavitrika. Raha tokony handany angovo toy ny hafanana ny rafitra, dia mamindra azy any amin'izay ilana azy.

Topologie telo lehibe no mitantana ny fandefasana entana:

Capacitive shuttlingmampiasa capacitors ho fitahirizana angovo vonjimaika. Ny rafitra dia mampifandray ny capacitor amin'ny sela avo-mametaka azy, avy eo mamadika azy amin'ny sela kely-manidina mba hialana. Miverimberina izany mandra-pahatongan'ny sela. Ny fomba dia miasa tsara ho an'ny sela mifanakaiky fa lasa tsy mahomby amin'ny halavirana lavitra ao anaty fonosana.

Fifandanjana inductivemampiasa inductors na transformer mba hamindra angovo eo amin'ny sela. DC-DC converters no mitantana ny fiovam-pony ilaina mba hamindrana ny fiampangana avy amin'ny sela iray mankany amin'ny iray hafa. Ny fikarohana vao haingana dia mampiseho ny fomba fampifandanjana amin'ny tsingerin'ny adidy hibrida nahatratra ny fampitoviana tao anatin'ny 6.0 ora raha oharina amin'ny ora 9.2 ho an'ny fomba mahazatra mandritra ny famandrihana.

Mpanova DC-Dika roamanolotra ny fomba mora mora indrindra, mamela ny famindrana angovo na aiza na aiza eo anelanelan'ny sela rehetra ao anaty fonosana na eo anelanelan'ny sela tsirairay sy ny fonosana manontolo. Ity topolojia ity dia mitantana ny fikorianan'ny komandy lehibe-ny rafitra maoderina dia manohana ny korianan'ny fifandanjana 2.5-10A arakaraka ny endrika mpanova.

Toetran'ny-n'ny-Algorithm fandanjana mifototra amin'ny hery dia nanatsara 16% ny fahafaha-miasa azo ampiasaina raha oharina amin'ny fonosana tsy misy fifandanjana. Ny fomba fiasa SoP vaovao kokoa dia mandanjalanja mifototra amin'ny fahaiza-manaon'ny herin'aratra fa tsy ny voltora na ny fiampangana fotsiny, izay manaporofo fa mahomby indrindra amin'ny bateria efa antitra manana fahaiza-manao samihafa.

Metrika fampisehoana: Ny rafitra mavitrika matetika dia mahatratra 85-95% ny fahombiazan'ny famindrana angovo. Ny fahasarotana dia misy singa maro kokoa-fafafana, inductors, capacitors, ary circuitry fanaraha-maso-izay mampitombo ny vidiny sy ny habaka ara-batana ilaina.

Avy amin'ny fomba fijery fampiharana ny faritra, dia mampiasa ny topologie -inductor switch ny fizaran-tselan'ny fampifandanjana sela mavitrika indrindra amin'ny takelaka BMS famokarana. Samy mizara inductor kely (matetika 10-47 µH) sy MOSFET roa ny sela tsirairay. Ny mpanelanelana dia mifandimby ny famantarana vavahady: mandritra ny tapany voalohany-cycle, dia mikoriana avy amin'ny sela -volta ambony kokoa ny courant, mitahiry angovo ao amin'ny sahan'andriamby. Mandritra ny tapany faharoa-cycle, ny angovo voatahiry dia mivoaka ao amin'ny sela-volta ambany mifanila. Matetika dia mianjera eo anelanelan'ny 50-200 kHz ny fatran'ny fampandehanana, avo loatra mba hitazonana ny haben'ny inductor ho kely nefa ambany dia ambany mba hamerana ny fatiantoka.

Ho an'ny rafitra mitaky famindrana entana amin'ny-sela tsy mifanakaiky-mahazatra amin'ny fonosana batterie lehibe ho an'ny fitahirizana grid na fitaovana mavesatra-dia azo ampiharina kokoa ny topologie flyback converter. Ny transformer -mihodinkodina maro dia ahafahan'ny sela tokana mamindra angovo mankany amin'ny fiara fitateram-bahoaka manontolo, na ny fiara fitateram-bahoaka mba hamahana ny sela efa lany, na inona na inona toerana misy azy. Ity sela-to-ny rafitra ity dia manafoana ny fahatarana misesisesy izay ianjadian'ny fomba sela-manakaiky rehefa mamindra fiampangana amin'ny sela maro misesy. Ny varotra dia ny haben'ny transformer sy ny vidiny: ny paompy sela tsirairay dia mila ny fihodinana faharoa azy manokana, ary ny fototry ny transformer dia tsy maintsy mitantana ny tampon'ny flux tsy misy saturation. Ny teknolojia fampifandanjana mavitrika mifototra amin'ny mpanova flyback dia manjaka amin'ny fampiharana mihoatra ny 48V izay ny tombony amin'ny hafainganam-pandeha amin'ny -sela fanakatonana mifanila dia manamarina ny sandan'ny BOM fanampiny.

Rehefa ampiasaina ny fifandanjana mavitrika: Fonosana batterie lithium ion misy endrika lehibe ho an'ny fiara mandeha elektrônika, rafitra fitehirizana grid, ary fitaovana indostrialymanamarina ny vidiny ambony. Ny fahombiazan'ny fahombiazana sy ny fotoana fifandanjana haingana kokoa dia manome fiverenana tsara kokoa amin'ny fampiasam-bola rehefa mihoatra ny 10 kWh ny fahafahan'ny fonosana na rehefa mandeha ny fihodinana haingana.

nyrafitra fitantanana bateriatompon'andraikitra amin'ny fampifandanjana sela ao anaty fonosana lithium ion dia tsy puce tokana-fa rafitra misy sosona. Ny ankamaroan'ny rafi-pamokarana-kilasy dia manaraka topoolojia master-slave. Mipetraka mivantana eo amin'ny môdô bateria tsirairay ny boards slave, mandrefy ny bolts sy ny maripana sela tsirairay amin'ny alàlan'ny IC monitor manokana. Manangona an'io data io ny mpanara-maso, mampandeha ny algorithm fandanjalanjana, ary mamoaka baiko miverina amin'ny andevo amin'ny fiara fitateram-pifandraisana mitokana.

Amin'ny ambaratongan'ny singa, ny biraon'ny andevo tsirairay dia miankina amin'ny IC mpanara-maso batterie multicell mba hahazoana santionany. Ireo IC ireo dia mandrefy na aiza na aiza misy sela 6 ka hatramin'ny 18-mifandraika isaky ny fitaovana, miaraka amin'ny hadisoana fandrefesana tanteraka eo ambanin'ny 1,5 mV amin'ny rafitra-tsara. Ho an'ny BMS mitantana ny fifandanjana sela amin'ny fonosana EV sela 96-, valo na mihoatra ny rojo IC manara-maso miaraka amin'ny alalan'ny rojo daisy-na tefitra fiara fitateram-bahoaka. Ny IC monitor dia mitantana ny fiovam-po -analogia ho an'ny nomerika isaky ny paompy sela, sady mitondra ny famantaran'ny vavahady izay mifehy ny fifandanjana ho an'ny fantsona tsirairay.

Ny fifandraisana eo amin'ny maodely andevo sy ny mpifehy master dia matetika mandeha amin'ny fiara fitateram-bahoaka CAN amin'ny fampiharana fiara sy indostrialy, na I2C ho an'ny fonosana mpanjifa kely kokoa. Ny CAN dia manolotra ny tsy fahampian'ny tabataba ilaina amin'ny tontolo mitabataba elektrônika akaikin'ny motera sy ny mpanodina, ka izany no mahatonga ny ankamaroan'ny rafitra fitantanana bateria natao ho an'ny fampifandanjana ny sela fiara elektrika amin'ity protocol ity. Ny mpifehy tompo-matetika microcontroller na DSP-natokana dia manatanteraka ny maodely fanombantombanana SOC, manapa-kevitra hoe iza amin'ireo sela no mila famerenam-bola, ary mamerina ny tsingerin'ny adidy na baiko on/off izay nadikan'ny boards andevo ho famantarana vavahadin'ny MOSFET.

Manan-danja io fomba fiasa misy sosona io satria ny BMS dia manao mihoatra noho ny fifandanjana. Ny fiarovana amin'ny onjam-peo mahery vaika, ny fanapahan-jiro tafahoatra, ny fanakatonana ambany-voltage ary ny fanakatonana mafana dia mitovy ny fitaovana fanaraha-maso. Rehefa hitan'ny IC mpanara-maso ny voltase sela mihoatra ny valin-drihana azo antoka, dia afaka manetsika ny valin'ny fiarovana izy ao anatin'ny microseconds-lavitra lavitra noho ny tsingerin'ny fandatsaham-bato ataon'ny tompon'andraikitra. Ny fiasan'ny fifandanjana sy ny fiasan'ny fiarovana dia mizara angon-drakitra sensor fa miasa amin'ny mizana fotoana samy hafa: miasa ao anatin'ny microseconds ny fiarovana, raha miasa mandritra ny minitra na ora ny algorithm fampandanjan'ny batterie. Ny fahatakarana an'io fisarahana io dia manampy amin'ny fanazavana ny antony mbola ahafahan'ny BMS miaro sela na dia sendra olana amin'ny rindrambaiko aza ny fanao mahazatra.

Ho an'ny injeniera misafidy BMS ho an'ny fandanjana batteriefitaovana indostrialy toy ny forklift, AGV, ary fiara mpitrandraka-Ny famaritana fototra tokony hodinihina dia ny fifandanjana amin'izao fotoana izao-amin'ny-fahafahana. Ny 100 mA passive balance balance dia miasa tsara amin'ny fonosana 10 Ah (1% amin'ny fahafaha-manao), fa amin'ny bateria forklift 400 Ah dia tsy misy afa-tsy 0.025% ny fahafaha-manao, izay midika fa ny fanitsiana na dia ny fiparitahan'ny SOC 2% aza dia mety haharitra andro fiampangana mitohy. Ny rafi-pitantanana bateria indostrialy dia mamaly izany amin'ny alàlan'ny fampitomboana ny rivotry ny fifandanjana passive ho 500 mA-1A miaraka amin'ny resistors sy ny fitantanana mafana, na amin'ny alàlan'ny fampidirana ireo môtô mandanjalanja mavitrika afaka mamindra 2-5A eo anelanelan'ny sela. Ny takelaka fanondroana BMS dia tokony mitanisa ny zotram-pandanjana ambony indrindra sy ny isan'ny sela azon'ny fifandanjana miaraka-ny vidiny ambany kokoa-mamolavola sela misesy fa tsy mifanandrify, izay mampitombo ny fotoana fampitoviana amin'ny isan'ny sela tsy mifandanja.

nyrafitra fitantanana bateriamamaritra ny fotoana sy ny fomba mahery vaika handanjalanjana ny sela mifototra amin'ny masontsivana maromaro:

Voltage-mifandanjaMipoitra rehefa mihoatra ny fe-potoana ny fahasamihafan'ny bolts sela, matetika 10-50 mV ho an'ny simika lithium-ion. Ny BMS dia mamaritra ny faran'ny sela ambany indrindra, avy eo mampifandanja ny sela rehetra ao anatin'ny faritra voafaritra amin'io farany ambany io. Ity fomba tsotra ity dia miasa azo antoka fa tsy mitantara ny fahasamihafana misy eo amin'ny sela.

Toetran'ny fifandanjanamampiasa algorithm fanombantombanana SOC hamaritana ny haavon'ny fiampangana ny sela tsirairay mifandraika amin'ny fahafahany ambony indrindra. Ity fomba ity dia hita fa marina kokoa noho ny fomba -mifototra amin'ny voly satria izy io dia mirakitra ny fiovaovan'ny fahafaha-manao. Ny BMS dia mifandanja amin'ny isan-jaton'ny SOC fa tsy mitovy.

Toetran'ny fifandanjana herydia maneho ny fomba fiasa vaovao indrindra, indrindra mifandraika amin'ny taonan'ny bateria. Ity fomba ity dia mifanentana amin'ny bateria efa antitra manana fahaiza-manao samihafa satria mandanjalanja mifototra amin'ny fiampangana tena izy fa tsy miantehitra fotsiny amin'ny isan-jaton'ny SOC na ny soatoavina.

Zava-dehibe ny fotoana: ny fifandanjana mandritra ny famandrihana no tena misy dikany ho an'ny rafitra passive satria misy loharanon-jiro ivelany. Ny rafitra mavitrika dia afaka mandanjalanja mandritra ny famandrihana, famoahana, na fotoam-pialan-tsasatra. Ny famolavolana BMS efa mandroso sasany dia mampihatra ny fifandanjana mitohy, manitsy ny fiampangana sela isaky ny mandeha ny fonosana.

Fehezan-drafitra: Atombohy ny fifandanjana malefaka amin'ny ankapobeny dia mametraka manodidina ny 3.5V ho an'ny sela lithium vy phosphate, izay manondro eo amin'ny 5-10% eo ho eo ny fiampangana. Ny fahasamihafan'ny voltase ambony indrindra eo amin'ny sela dia matetika mikendry 10 mV, na dia mampiasa 20 mV aza ny fampiharana sasany mba handanjalanjana haingana kokoa alohan'ny hanadiovana ny fandeferana henjana kokoa.

Ny fiara elektrônika dia manolotra ny fepetra ilaina indrindra amin'ny fampifandanjana sela noho ny haavon'ny herin'aratra, ny mari-pana midadasika, ary ny tsingerin'ny fandefasana entana matetika-.

Ny fonosana bateria EV mahazatra dia misy sela 96-400 misesy, matetika voalamina ho maody misy sela 24 mifanitsy-mifandraika. Mifandanja voajanahary ny sela mifanitsy ao anatin'ny môdôly tsirairay, fa ny môdôla mifandray amin'ny andian-dahatsoratra dia mila fitantanana mavitrika.

Nahatratra 1.41 miliara dolara ny tsenan'ny fampifandanjana sela mavitrika tamin'ny taona 2024 ary mikasa ny hitombo amin'ny 18.2% isan-taona ka hatramin'ny 2033. Ity fanitarana ity dia mifandray mivantana amin'ny fampitomboana ny famokarana fiara elektrika maneran-tany, indrindra any Azia izay i Shina, Japon ary Korea Atsimo no mitarika amin'ny famokarana sy fananganana.

Fepetra momba ny fampisehoana: Ny rafi-pandanjan'ny EV dia tsy maintsy mitantana sela 100+, miasa manerana ny mari-pana manomboka amin'ny -20 degre ka hatramin'ny 60 degre, ary mamaly ao anatin'ny segondra vitsy ny fitakiana herinaratra haingana mandritra ny fanafainganana sy ny fampidinana indray.

Ny fanamarinana andrana amin'ny topologie fandanjalanjana mandroso dia nahatratra ny fifanandrifian'ny SOC tao anatin'ny 400 segondra teo ho eo ho an'ny fonosan'ny sela efatra-efatra nandritra ny fandroahana. Ny fametahana izany amin'ny famokarana EV miaraka amin'ny sela 96+ dia mitaky algorithm fanaraha-maso be pitsiny sy -elektronika mahomby indrindra.

Ny indostrian'ny fiara dia mampiasa ny fifandanjana passive na dia eo aza ny fahombiazan'ny rafitra mavitrika. Ny fahatsapan'ny vidiny amin'ny fiaran'ny mpanjifa, miaraka amin'ny fifandanjana passive ampy ho an'ny ankamaroan'ny maodely mitondra fiara, dia mahatonga ny fomba fijery tsotra kokoa ara-toekarena. Na izany aza, ny EV sy ny fiara ara-barotra ambony-dia mihamitombo hatrany amin'ny fampifandanjana mavitrika mba hahazoana fahombiazana.

Ny fampifandanjana sela amin'ny fiara elektrika dia tsy maintsy miady amin'ny fijanonan'ny regenerative- toe-javatra iray tsy hita ao amin'ny fitehirizana toerana. Mandritra ny hetsika fanavaozana, mikoriana ao anaty fonosana mandritra ny ampahatelon'ny segondra ny onjan'ny pulse avo, ka miteraka tsipika malefaka mandalo izay tsy mitovy amin'ny sela mifototra amin'ny impedance tsirairay avy. Ny BMS mitantana ny fifandanjana sela amin'ny fiara elektrika dia tsy maintsy manavaka ireo spike mandalo amin'ny tsy fifandanjan'ny SOC tena izy mba tsy hisian'ny hetsika fifandanjana tsy ilaina. Ny ankamaroan'ny drafitry ny BMS fiara dia mamaly izany amin'ny alalan'ny fampiasana sivana ambany-amin'ny fandrefesana ny voltora na amin'ny fitakiana delta voltora hitohy mandritra ny varavarankely santionany maromaro misesy alohan'ny hanombohana ny fifandanjana. Ity lojika fanivanana ity dia manampy be pitsiny fa manakana ny rafitra tsy hanenjika ny tsy fifandanjan'ny phantom vokatry ny dinamika mitondra fiara.

Cell Balancing

Ny fampifandanjana sela mety dia manitatra ny fiainan'ny bateria amin'ny alàlan'ny mekanika maro:

Mihena ny adin-tsaina amin'ny sela tsirairay: Rehefa miasa eo akaikin'ny SOC iray ihany ny sela rehetra, dia tsy misy sela iray miverimberina miverimberina miverimberina na mivoaka lalina. Ity fitsaboana fanamiana ity dia mampiadana ny fahaleovan-tena manerana ny fonosana manontolo.

Fitantanana ny maripana: Ny sela voalanjalanja dia miteraka fizarana hafanana mitovitovy kokoa. Ny fonosana tsy mifandanja dia mamorona toerana mafana izay ahafahan'ny sela be loatra manary angovo bebe kokoa, mamorona gradient mafana izay manafaingana ny fahanterana any amin'ireo faritra voakasika.

Fifanarahana amin'ny voly: Misoroka ny fiforonan'ny fametahana metaly lithium amin'ny anodes ny fitazonana ny sela ao anatin'ny elanelan'ny voltase tsara indrindra mandritra ny fandoavana be loatra ary hisorohana ny fandravana varahina mandritra ny-famoahana tafahoatra. Ireo fepetra roa ireo dia mampihena tanteraka ny fahafahan'ny sela.

Ny fonosana batterie miaraka amin'ny-sela mifanentana tsara sy ny fifandanjana mety dia mampiseho fifamatorana mafy eo amin'ny fifandanjana sela sy ny faharetan'ny sela, miaraka amin'ny tsy fitovian'ny fahafaha-manao 12% ka mahatonga ny fihenan'ny fahombiazana lehibe indrindra mandritra ny tsingerina 18.

Ny fiantraikany amin'ny fiarovana dia mihoatra lavitra noho ny fampandehanana:

Atahorana ny cellule lithium be loatramafana mandositra-fihetseham-po an-tariby izay miteraka fanehoan-kevitra simika miteraka hafanana bebe kokoa ny fiakaran'ny mari-pana. Mety hitarika amin'ny afo na fipoahana ny tady fanehoan-kevitra tsara. Ny fifandanjana sela dia manakana ny sela tsirairay tsy ho tonga amin'ny toe-javatra mampidi-doza mahery vaika na dia mijanona amin'ny ambaratonga azo antoka aza ny sela hafa ao anaty fonosana.

Ny BMS dia mampiditra ny fifandanjana sela miaraka amin'ireo sosona fiarovana mahaleo tena izay mizara fitaovana fanaraha-maso mitovy. Mipoitra ny fiarovana amin'ny overvoltage rehefa misy sela mihoatra ny valindrihana mafy-mazàna 3.65V ho an'ny LiFePO4 na 4.25V ho an'ny NMC-amin'ny baiko MOSFET hanapaka ny loharanon'ny fiampangana ao anatin'ny milisegondra. Ny fiarovan-tena ambany dia miasa mifamadika mandritra ny fivoahana, manapaka ny lalan'ny entana alohan'ny hidina ambanin'ny 2.5-2.8V ny sela rehetra. Mampiasa shunt resistors na Hall sensor amin'ny fiara fitateram-bahoaka lehibe ny fandrefesana ny circuit -fohy), mampitaha ny korontam-pandrefesana amin'ny tokonam-baravarana voarindra.

Ny mahatonga an'ity fampidirana ity ho zava-dehibe amin'ny fitantanana ny bateria sy ny faharetan'ny sela dia ny ambaratongan'ny fotoana famaliana. Ny fiasan'ny fiarovana dia miasa amin'ny maridrefy mikrosegondra satria mamaha ny loza mitatao. Mifanohitra amin'izany, ny fiasan'ny fampifandanjana sela dia miasa mandritra ny minitra ka hatramin'ny ora satria manitsy ny fihodinana tsikelikely. Ny BMS-voavolavola tsara amin'ny rafi-pitantanana batterie dia miantoka fa tsy mifanipaka ireo fiasa roa ireo-ohatra, mampiato ny fampifandanjana rehefa mihoatra ny fe-potoana mafana ny hafanan'ny fonosana na rehefa mandefa koin'ny pulsation izay mety hanelingelina ny fahamarinan'ny santionany ny tariby. Ity fandrindrana eo amin'ny fiarovana haingana sy ny fampitoviana miadana ity no manasaraka ny BMS famokarana-kalitao amin'ny boards classé hobbyist-mitondra ny fifandanjana sy ny fiarovana ho toy ny subsystem misaraka tanteraka.

Ny famantarana fampitandremana ara-batana amin'ny tsy fifandanjana mafy dia ny fivontosan'ny sela, ny famokarana hafanana mandritra ny famandrihana, ary ny fihenan'ny voltase haingana mandritra ny fampiasana. Ireo soritr'aretina ireo dia manondro fa mila serivisy na fanoloana haingana ny fonosana mba hisorohana ny lozam-pifamoivoizana.

Mitaky fomba fampifandanjana samihafa ny tranga fampiasana samihafa:

Elektronika mpanjifa(telefaonina, solosaina finday, fitaovana herinaratra): Ampy ho an'ny fonosana ambanin'ny 24V miaraka amin'ny sela 6-8 ny fifandanjana passive. Ny vidiny ambany dia mifanandrify amin'ny fahatsapan'ny vidiny amin'ny fampiharana, ary ny fe-potoana famenoana dia manome fotoana ampy ho an'ny rafitra passive hampitovy ny sela.

Fiara elektrika: Ny fifandanjana mavitrika dia lasa lafo-ho an'ny fonosana mihoatra ny 400V misy sela an-jatony. Ny fifandanjana haingana kokoa sy ny fahombiazana ambony kokoa dia manamarina ny fahasarotan'ny elektronika fanampiny.

Grid fitahirizana angovo: Ny rafitra bateria be mitahiry megawatt-ora ny angovo dia mila fifandanjana mavitrika. Nahatratra 1,82 miliara dolara ny tsenan'ny rafi-pandanjan'ny sela bateria tamin'ny 2024 ary nitombo 18,7% hatramin'ny taona 2033, notarihin'ny fametrahana fitahirizana miendrika fitaovana.

Aerospace sy fitaovana fitsaboana: Mitaky ny fahatokisana ambony indrindra ireo fampiharana ireo ary matetika manondro fifandanjana mavitrika na inona na inona vidiny. Ny vokatry ny tsy fahombiazan'ny bateria amin'ny fiaramanidina na ny fitaovana fanohanana ny fiainana-dia manamarina ny vahaolana tsara indrindra.

Filozofia roa no mitarika ny fomba ametrahan'ny injeniera ny tanjona mifandanja:

Top balancemampitovy sela rehefa feno, miantoka ny sela rehetra mahatratra 100% SOC miaraka. Ity fomba ity dia mampitombo ny fahafaha-manao azo atao mandritra ny tsingerin'ny fivoahana tsirairay. Ny rafitra fitahirizana bisikileta E-mazàna dia mampiasa fifandanjana ambony satria ny mpampiasa dia aleon'ny mpampiasa ny fahafaha-manao feno noho ny fiarovana amin'ny fivoahana lalina.

Fandanjalanjana ambanymampitony ny sela amin'ny toerana ambany fiampangana, miantoka ny sela rehetra tonga foana miaraka. Ity paikady ity dia manome fiarovana tsara kokoa amin'ny-fahasimban'ny fivoahana ary mety tsara ho an'ny fampiharana misy tsingerina marivo matetika fa tsy fivoahana lalina.

Ny safidy dia miankina amin'ny fomba fampiasana sy ny laharam-pahamehana. Ny fampiharana manantitrantitra ny fahaiza-manao (toy ny fiara mandeha amin'ny herinaratra miaraka amin'ny tebiteby) dia mankasitraka ny fifandanjana ambony. Ny fampiharana manao laharam-pahamehana ny faharetana sy ny fiarovana (toy ny rafitra herinaratra backup) dia matetika misafidy ny fifandanjana ambany.

Ny rafitra mandroso sasany dia mametraka fomba fiasa hybrid, mampifandanja amin'ny fanjakana feno sy foana mba hanatsara ny fahaiza-manao sy ny faharetana.

Ny teny hoe "fandanjana fiampangana" indraindray dia miseho mifandanja amin'ny fifandanjana sela, saingy mitondra dikany tery kokoa amin'ny fampiharana injeniera. Ny fifandanjana fiampangana dia manondro manokana ny fampitoviana ny atiny coulombic-ny amperora voatahiry-ora-amin'ny sela mandritra ny dingana famenoana. Ny BMS manao fifandanjana fiampangana dia manara-maso ny angon-drakitra fanisana coulomb miaraka amin'ny famakian-tsetroka mba hamaritana hoe iza amin'ireo sela no nanaiky ny fiampangana kely kokoa noho ny mpifanolo-bodirindrina aminy, avy eo dia manitsy ny fisintahana na mamindra tondra-drano mifanaraka amin'izany. Izany dia miavaka amin'ny fampitoviana -mifototra amin'ny voly, izay afaka manafina ny tena fahasamihafan'ny fahafaha-manao rehefa mipetraka eo amin'ny faritra fisaka amin'ny fiolahana ny sela, indrindra amin'ny simia LiFePO4.

Mamaha olana hafa ny fifandanjana entana amin'ny tontolon'ny bateria. Ao anaty fonosana misy vondrona sela mifanindran-dàlana mamahana inverter na mpanelanelana maotera maro, ny fampifandanjana entana dia miantoka fa tsy misy sampana tokana mitondra ampahany tsy mifandanja amin'ny fivoahana ankehitriny. Ny fitsinjarana amin'izao fotoana izao amin'ny tady mifanandrify dia manafaingana ny fahanterana ao amin'ny sampana be entana ary tsy mampiasa ny fahafahan'ny -maivana kokoa. Ny BMS no mitantana izany amin'ny alalan'ny -sense resistors na Hall-effect sensors amin'ny lalana mifanandrify tsirairay, manitsy ny contactor na ny switch elektronika mba hizarana indray ny entana. Raha mandeha amin'ny haavon'ny tady fa tsy amin'ny haavon'ny sela tsirairay ny fampifandanjana enta-mavesatra ho an'ny fonosana batterie matanjaka-matanjaka, dia mameno ny fifandanjan'ny sandan'ny sela-manamafisana ny fampiasana fonosana ankapobeny izany. Ireo fiasa roa ireo dia miara-miaina ao anatin'ny rafi-pitantanana bateria iray ihany, mizara fotodrafitrasa sensor fa mandeha amin'ny loop control tsy miankina.

Ny fikarohana navoaka tamin'ny 2024-2025 dia mampiseho torolalana mipoitra maromaro:

Fampidirana fianarana milina: Ny fanadihadiana vao haingana dia manambatra ny fifandanjana mavitrika amin'ny maodely fianarana milina mba haminavina ny fiainana ilaina tavela, amin'ny fampiasana ny R-metrikan'ny hadisoana mitovitovy amin'ny salan'isa hanombanana algorithm fito samihafa. Ity fampidirana ity dia ahafahana manitsy ny fifandanjana mavitrika mifototra amin'ny lamin'ny fahanteran'ny sela voavinavina.

Famolavolana singa ahena: Inductor vaovao-mifototra amin'ny fifandanjana amin'ny alalan'ny fampihenana ny isan'ny switch dia mampiseho ny fahombiazany amin'ny alalan'ny fitaovana tena izy-ao amin'ny-simulation loop amin'ny rafitra OPAL-RT 5700. Ireo topologies notsorina ireo dia mampihena ny vidiny raha mitazona ny fahombiazany.

AI-rafitra fitantanana bateria: Mifantoka amin'ny rafitra mampiasa-angona tena izy amin'ny fanaraha-maso an-tariby ny fivoarana ho avy, manome fanazavana marina momba ny fahasalaman'ny bateria, ny SOC, ary ny fitiliana lesoka. Ny tanjona dia ny fampihenana ny fotoana fitsaharana sady miantoka ny fampiasana angovo mahomby.

Toetran'ny-n'ny-Algorithm hery: Mihoatra ny fomba fiasa miohatra amin'ny voltora sy SOC-, ny algorithm vaovao kokoa dia mihevitra ny fahafahan'ny sela tsirairay mitondra herinaratra. Tena manan-danja tokoa izany satria tsy mitovy ny taonan'ny bateria sy ny toetran'ny sela amin'ny famaritana azy tany am-boalohany.

Nahatratra $ 1.32 miliara dolara ny tsenan'ny cellule eran'izao tontolo izao tamin'ny taona 2024, miaraka amin'ny fitomboan'ny $ 2.51 miliara amin'ny 2033 amin'ny tahan'ny fitomboana isan-taona 7.4%. Ity fanitarana ny tsena ity dia taratry ny fitomboan'ny sophistication amin'ny fampifandanjana vahaolana amin'ny fizarana fampiharana rehetra.

Ny injeniera manamboatra fonosana batterie dia tsy maintsy mandanjalanja anton-javatra maro:

Alohan'ny hirosoana amin'ny fifanakalozam-baovaon'ny famolavolana, dia manampy amin'ny fanaraha-maso ny tena fandehan'ny sela mampifandanja ao anaty fonosana bateria mandritra ny tsingerin'ny fiampangana. Eritrereto ny fonosana 16S LiFePO4 tonga amin'ny fiafaran'ny famandrihana- tsy tapaka. Rehefa manakaiky ny 3.55V ny sela, ny IC manara-maso ny BMS amin'ny biraon'ny andevo tsirairay dia maka santionan'ny sela 16 isaky ny 100-250 ms. Raha vao misy sela tokana miampita ny fanombohana-tokonam-baravarankely{11}}matetika napetraka amin'ny 3.50V ho an'ny phosphate vy-ny BMS dia manisy saina ny fonosana ho "amin'ny fomba fampifandanjana." Izy io dia mamaritra ny voltase sela ambany indrindra ao amin'ny tady, avy eo dia manetsika ny MOSFET bypass amin'ny sela tsirairay izay mihoatra ny ambany indrindra noho ny delta namboarina, matetika 10-20 mV.

Manomboka amin'io fotoana io, miditra ao amin'ny -sy{1}}mandamina ny algorithm ny fifandanjana. Ny BMS dia mitazona ny switch bypass mikatona mandritra ny elanelam-potoana voafaritra (matetika 30–60 segondra), avy eo dia manokatra ny switch rehetra ary miandry segondra maromaro mba hipetraka ao anatin'ny aotra-ny toe-javatra ankehitriny. Mamerina-santionany izy io, manao kajy indray ny fiparitahana ary manetsika ny switch ho an'ny sela mbola ivelan'ny varavarankely kendrena ihany. Misoroka-fanitsiana be loatra ity fomba fiasa misesisesy ity ary milaza fa tsy misolo tena ny equilibrium -equilibrium mivelatra marina ny totan'ny sela eo ambanin'ny entana. Ny tsingerina dia miverimberina-indraindray amin'ny fotoam-pivoriana feno feno-mandra-pahatongan'ny fonosana ao anatin'ny fandeferana voafaritra. Ho an'ny fonosana 16-cell miaraka amin'ny fiparitahana voalohany 50 mV sy 100 mA passive balancing current, mahatratra 10 mV convergence dia mety haharitra 4-8 ora arakaraka ny fahafahan'ny sela sy ny mari-pana.

Mampifandanja ny ankehitriny vs hafainganam-pandeha: Mampitovy ny sela haingana kokoa ny riandrano mampifandanja kokoa nefa miteraka hafanana bebe kokoa ary mila singa matanjaka kokoa. Ny famaritana mahazatra dia manomboka amin'ny 50 mA ho an'ny rafitra passive kely ka hatramin'ny 10A ho an'ny rafitra mavitrika lehibe.

Fantenana singa: MOSFET ho an'ny fifandanjana passive dia mila naoty mifanaraka amin'izao fotoana izao ary ambany ny -tohitra. Ny fifandanjana mavitrika dia mitaky fifantenana inductor sy capacitor mba hahatratrarana ny haavon'ny fahombiazana amin'ny fitantanana ny habeny sy ny famerana ny vidiny.

Fitantanana mafana: Na ny fifandanjana mandeha aza dia miteraka hafanana tsy maintsy miparitaka tsy misy fiantraikany amin'ny sela eo akaiky eo. Ny rafitra mavitrika dia mamokatra hafanana kely isaky ny sela fa mampifantoka azy amin'ny fitaovana elektrônika izay mila fampangatsiahana manokana.

BMS fampidirana: Ny fitaovana fampifandanjana dia tsy maintsy mifandray amin'ny rafi-pitantanana bateria ankapobeny, mizara angon-drakitra momba ny voltora sy ny mari-pana rehefa mahazo baiko fanaraha-maso. Ny protocole mahazatra toy ny CAN bus dia manamora izany fampidirana izany.

Metrika maromaro no manombana ny fahombiazan'ny rafitra:

Mampifandanja ny fotoana: Hafiriana no hitondrana ny cellule rehetra ao anatin'ny fetra kendrena na SOC. Ny rafitra passive matetika dia mitaky ora, fa ny rafitra mavitrika dia mahatratra vokatra ao anatin'ny minitra ka hatramin'ny adiny roa arakaraka ny hamafin'ny tsy fitoviana.

Fahombiazan'ny angovo: Firy isan-jaton'ny angovo nozaraina indray no mahatratra-selan-tselatra ambany kokoa raha oharina amin'ny fatiantoka. Ny rafitra mavitrika dia mahatratra 85-95%, ny rafitra passive dia manakaiky ny 0% amin'ny famaritana satria miparitaka fotsiny izy ireo.

Fihazonana fahafahana: Moa ve ny paikady fampifandanjana mitazona ny fahafahan'ny fonosana mandritra ny tsingerina an-jatony? -Rafitra voavolavola tsara dia mampiseho fatiantoka latsaky ny 5% mihoatra ny tsingerina 500 amin'ny fepetra fampandehanan-draharaha.

Ny fiakaran'ny mari-pana mandritra ny fifandanjana: Ny hafanana be loatra dia manondro ny tsy fahampian'ny endrika mafana na ny masontsivana mampifandanja mahery vaika mitaky fanitsiana.

Ny protocols fitsapana matetika dia misy ny famoronana tsy fifandanjana niniana, avy eo ny fandrefesana ny fomba haingana sy mahomby ny rafitra manitsy azy ireo amin'ny hafanana sy ny enta-mavesatra samihafa.

Ny fandrika maro dia mampihena ny fahombiazan'ny fifandanjana:

Fanofanana tokonana diso: Ny fametrahana ny fahasamihafan'ny voly faran'izay kely loatra dia miteraka toetry ny hazakazaka izay ahafahan'ny BMS mifamadika eo anelanelan'ny sela tsy misy fandrosoana. Ny ankamaroan'ny rafitra dia miasa tsara indrindra amin'ny tokonam-baravarana 10-20 mV fa tsy manandrana mivaingana ambany-5 mV.

Mifandanja mandritra ny fivoahana amin'ny rafitra passive: Mandany ny fahafahan'ny batterie izany amin'ny alàlan'ny fanaparitahana ny angovo mety hamelona ny entana. Ny fifandanjana passive dia tokony hitranga voalohany indrindra mandritra ny famandrihana na fotoam-pialan-tsasatra.

Tsy miraharaha ny vokatry ny maripana: Miovaova arakaraka ny mari-pana ny tanjaky ny sela, ary miteraka hadisoana ny fifandanjana mifototra amin'ny fandrefesana voltora tsy misy fanonerana ny mari-pana. Ny famolavolana BMS kalitao dia misy anton-javatra fanitsiana ny mari-pana.

Mihoatra ny-miankina amin'ny fifandanjana: Manampy ny fifandanjana fa tsy mamaha olana fototra toy ny sela tsy nahomby na fahapotehan'ny fahafaha-manao. Rehefa tsy mitovy ny fahafahan'ny sela mihoatra ny 15-20%, ny fifandanjana irery dia tsy hamerenana amin'ny laoniny ny fanoloana ny sela.

Famaritana ny fifandanjana tsy ampy: Ny vokatra azo avy amin'ny mpanjifa indraindray dia mampandanja ny fahaiza-manaon'ny fampihenana ny fandaniana, mitarika amin'ny fihenan'ny fahafaha-manao sy ny tsy fahombiazana aloha. Ny fampiharana indostrialy sy fiara dia mazàna mamaritra fifandanjana matanjaka kokoa mba hiantohana ny faharetana.

Raha manjaka amin'ny fifanakalozan-kevitra momba ny fampifandanjana sela ny rindranasa lithium-ion, samy manana fepetra manokana ny simika samihafa:

Ny simika Lithium iron phosphate (LiFePO4) sy ny fepetra takian'ny sela tokana: Ny fiolahana malefaka mandritra ny ankamaroan'ny tsingerin'ny fiampangana dia mahatonga ny fifandanjana -tsy mahomby. Ny algorithma mifototra amin'ny SOC-dia miasa tsara kokoa, na dia mila fifandanjana matetika kokoa aza ny fivoahan'ny tena-LiFePO4 raha oharina amin'ny simika lithium hafa.

Nikela manganese kobalta (NMC): Ny filaharana fanapotehana tsipika sy ny fifandraisana mazava-SOC dia mahatonga ny fifandanjana mifototra amin'ny -ary ny SOC-ho mahomby. Ny fahatsapan'ny maripana dia mila fitantanam-pitandremana tsara mandritra ny fifandanjana.

Batterie asidra firaka.-: Mandefitra-selan'ny fitahirizana mifanandrify amin'ny fifandanjana ireo vatoaratra mikitoantoana ireo. Ny fahaiza-manaon'ny simia dia mamela ny fomba fampifandanjana tsotra kokoa noho ny batterie lithium-ion.

Ny toetran'ny voltase simika tsirairay, ny fahatsapan'ny maripana ary ny sisin'ny fiarovana dia mandidy ny masontsivana sy ny fomba fampifandanjana tsara indrindra.

Cell Balancing

Mitohy mivoatra ny saha rehefa mandroso ny teknolojia bateria:

Batterie -matanjaka: Rehefa tonga amin'ny varotra ny bateria lithium -fanjakana matanjaka dia mety mitaky fomba fampifandanjana vaovao ny toetran'izy ireo. Ny tsy fahampian'ny electrolyte ranoka dia manova ny fomba tsy fahombiazana sy ny fomba fahanterana.

Wireless balancing: Ny fikarohana dia mikaroka ny famindrana herinaratra capacitive na inductive eo anelanelan'ny sela tsy misy fifandraisana elektrika mivantana, mety hanatsotra ny famolavolana fonosana ary hampihena ny fahasarotan'ny tariby.

Sel{0}}mandanja tena: Ny mpanamboatra sasany dia manao fanadihadiana amin'ny fananganana circuitry fifandanjana fototra mivantana ao amin'ny sela tsirairay fa tsy amin'ny haavon'ny fonosana, mizara ny asa fampifandanjana manerana ny bateria.

Maminavina fifandanjana: Raha tokony ho fifandanjana mihetsiketsika rehefa miseho ny tsy fifandanjana, dia afaka-manitsy mialoha ny fiampangan'ny sela ny algorithm vinavinaina araka ny fomba fampiasana efa nantenaina sy ny lalan'ny fahanterana.

Ireo fivoarana ireo dia mikendry ny hanatsara ny fahamendrehana, hampihenana ny vidiny ary hanitarana ny androm-piainan'ny bateria satria ny fitahirizana angovo dia lasa ivon'ny fotodrafitrasa fitaterana sy tambajotra.

Ny fonosana misy sela ihany no mila fifandanjana. Ny batterie sela tokana-ary ny fikajiana parallèle- ihany no mandanjalanja amin'ny alalan'ny fifandraisany mivantana. Na izany aza, saika ny fonosana batterie lithium ion rehetra miaraka amin'ny sela mihoatra ny iray amin'ny andian-dahatsoratra dia mahazo tombony amin'ny endrika fampifandanjana rehefa tsy mitovy ny taona sy ny toetran'ny sela.

Ny rafi-pitantanana bateria maoderina dia mandanjalanja ho azy mandritra ny tsingerin'ny fiampangana rehefa mihoatra ny tokonana ny fahasamihafan'ny voltase. Tsy mila fandraisana an-tanana ny fonosana. Ho an'ny faharetana tsara indrindra, ny famelana ny BMS handanjalanja tanteraka ny sela isaky ny tsingerina 10-20 amin'ny famitana ny fiampangana feno dia manampy amin'ny fitazonana ny tsy fitoviana.

Mety hiteraka olana ny fifandanjana tafahoatra. Mandany angovo ary miteraka hafanana tsy ilaina. Ny fifandanjana mavitrika matetika dia mampitombo ny fitaovan'ny singa ary miteraka fahanterana kely fanampiny avy amin'ny tsingerin'ny famindrana fiampangana. -rafitra voavolavola tsara ihany rehefa ilaina izany, mitady fifandanjana eo amin'ny fanitsiana sy ny fahombiazana.

Ny tsy fahombiazan'ny singa, ny fandrindrana BMS diso, ny fahapotehan'ny sela mafy, na ny tsy fahampian'ny famokarana ao amin'ny rafi-pandanjana dia afaka manakana ny fifandanjana mahomby. Mety hanakana ny fampandehanana tsara-ny ankamaroan'ny rafitra ihany koa ny fihoaran'ny maripana raha mihoatra ny fetra azo antoka ny hafanan'ny fonosana mba hisorohana ny fihenjanana mafana.

Ny fampifandanjana sela dia fepetra fototra ho an'ny teknolojia bateria maoderina, indrindra amin'ny fampiharana fonosana batterie lithium ion amin'ny fiara elektrika mankany amin'ny fitahirizana angovo azo havaozina. Ny fivoaran'ny teknika avy amin'ny tamba-jotra resistor passive tsotra mankany amin'ny rafitra famerenam-bola mavitrika mavitrika dia maneho ny fitakiana mitombo amin'ny fampandehanana ny bateria sy ny faharetan'ny fiainana. Satria mihamitombo ny fifindrana maneran-tany mankany amin'ny electrification, andraso ny fanavaozana mitohy amin'ny fomba fampifandanjana izay manindry ny fahaiza-manao ambony indrindra amin'ny sela tsirairay ary miantoka ny fampandehanana azo antoka sy azo antoka mandritra ny tsingerin'ny fiampangana an'arivony.