Inona no atao hoe E-Coating?
Tamin'ny fotoana voalohany nanokafan'ny ekipan'ny injeniera ny fitoeran'ny bateria harafesina niverina avy any amin'ny foibe fizarana amorontsiraka any Azia Atsimoatsinanana, dia nilaza taminay ny zava-drehetra tokony ho fantatray ny lamin'ny tsy fahombiazana. Nitsofoka tamin'ny tsipìka sira teo akaikin'ny fanjairana lasantsy, ary tao anatin'ny valo volana dia nampiseho harafesina mavitrika nandeha ra tamin'ny tokony ho- folo taona ny sifotra vy. Io zava-nitranga io dia nanova ny fomba namaritanay ny fiarovana ambonin'ny tany ho an'ny fefy vy rehetra mivoaka ny tranonay.
Electrocoating-e-fohy-dia miasa amin'ny fitsipika iray izay mbola toa kanto loatra rehefa azonao izany. Atsobohy ao anaty fandroana misy poti-loko misy entana ny ampahany conductive, ampiharo ny voltase DC, ary ireo singa ireo dia mifindra monina amin'ny ranon-javatra ary mametraka ny tenany eo amin'ny faritra rehetra azon'ny riandrano. Ny fizika dia tsotra: misarika ny fiampangana mifanohitra. Saingy ny injeniera takiana amin'ny fanatanterahana io asa io amin'ny ambaratonga famokarana dia misy ny simia, ny dinamika amin'ny fluid, ary ny fanaraha-maso ny dingana izay naharitra am-polony taona maro mba hanadiovana ny indostrian'ny fiara.

Ny Electrochemistry ao ambadiky ny famoronana sarimihetsika
Rehefa mandalo amin'ny fandroana coating ny cour direct dia misy tranga efatra miavaka miseho miaraka. Electrophoresis dia mamindra ny vovon-drongony sy ny pigment misy entana mankany amin'ny workpiece. Ny electrodeposition dia mahatonga ireo singa ireo ho very ny fiampangana azy ary mitete ho toy ny sarimihetsika mirindra. Ny electrolysis dia miteraka hidrôzenina ao amin'ny cathode ary oksizenina amin'ny anode. Electroosmosis dia manery ny molekiolan'ny rano hivoaka amin'ny coating vao napetraka, manamaivana ny sarimihetsika alohan'ny hivoahany ao anaty tank.
Ny vokatr'izany dia palitao mihodidina ny sisiny, miditra ao anaty lavaka, ary miforona amin'ny hatevin'ny-mamerina tena voafaritry ny fanoherana elektrônika an'ilay sarimihetsika napetraka. Raha vantany vao tonga amin'ny hateviny iray ny coating, dia misoroka tsara ny velaran-tany izy io ka mihena ny fikorianan'ny rano ary mijanona ny fametrahana. Ity fitondran-tena-mametra-tena ity dia manazava ny antony mahatonga ny e-coating hamokatra sarimihetsika mitovitovy amin'ny endrika geometrika sarotra-zavatra tsy azo ampifandraisina amin'ny faritra misy lavaka anatiny sy zorony tery.
Ny rafitra cathodic ankehitriny dia manjaka amin'ny fampiharana indostrialy noho ny antony tsara. Rehefa miasa toy ny cathode ny workpiece, dia misarika cation ary misoroka ny fandravana metaly izay mitranga amin'ny surface anodic.
Ho an'ny trano fonenan'ny bateria vy izay handany ny androm-piasany amin'ny alàlan'ny tsingerin'ny sira sy ny hamandoana, dia zava-dehibe io fanavahana io. Ny coating anodic e-dia mbola manana fampiharana-manara-penitra ambany kokoa ho an'ny hafanana-assembly saro-pady-fa ny batterie lithium miasa miaraka amin'ny -vy mihodinkodina mangatsiaka mahazatra dia saika mamaritra ny primer epoxy cathodic.
Inona no tena mitranga ao amin'ny Tank
Ny fandroana coating dia toa tsotra mamitaka: 80-90 isan-jato ny rano deionized mitondra 10-20 isan-jato amin'ny loko matevina eo ambanin'ny fikorontanana tsy tapaka. Saingy ny fitazonana an'io fandroana io amin'ny famokarana dia mitaky fiheverana isan'andro amin'ny paramètres mifamatotra am-polony. Ny votoaty solida dia mikoriana toy ny fitahirizana fitaovana amin'ny ampahany. Miova ny pH rehefa miangona ny vokatra azo avy amin'ny asidra. Miova ny conductivity miaraka amin'ny loto avy amin'ny dragout sy ny vokatra simba. Misy fiantraikany amin'ny viscosity sy ny tahan'ny deposition ny maripana.
Tanjona amin'ny dingana
- 18-20% solids
- pH eo anelanelan'ny 5.9 sy 6.3
- Conductivity: 1100-1500 µS/cm
- Ny mari-pana: 28-32 degre

Ny injeniera amin'ny fizotranay dia mikendry solids 18-20 isan-jato, pH eo anelanelan'ny 5.9 sy 6.3, conductivity avy amin'ny 1100 ka hatramin'ny 1500 microsiemens isan-sentimetatra, ary ny mari-pana fandroana amin'ny 28-32 degre Celsius. Ireo faritra ireo dia avy amin'ny famaritan'ny mpamatsy coating voadio tamin'ny traikefa famokarana fiara nandritra ny am-polony taona maro. Ny fialana amin'izy ireo dia tsy voatery hiteraka tsy fahombiazana eo no ho eo, fa mamindra ny varavarankelin'ny dingana izany ary mampitombo ny fiovaovan'ny fananganana sarimihetsika, ny bika aman'endriny ary ny fatran'ny harafesina.
Ny fampiharana voltase dia mila ramp voafehy. Ny fikapohana ny workpiece miaraka amin'ny voltase feno avy hatrany dia mahatonga ny rian-drano hifantoka amin'ny sisiny maranitra sy faritra manify, izay mety ho vaky ny horonan-tsarimihetsika fametrahana sy hamoronana ireo loaka izay nahafaty an'io lovia bateria io tany Azia Atsimoatsinanana. Ny tohatra folo ka hatramin'ny dimy ambin'ny folo segondra mankany amin'ny voly miasa eo anelanelan'ny 150 sy 350 volts dia mamela ny fizarana ankehitriny hitovy amin'ny tany. Ny fotoana asitrika ao anatin'ny 120-180 segondra dia manome fananganana sarimihetsika sahaza tsy misy fandaniam-potoana maharitra.
Ny fifandraisana coulombic-eo ho eo amin'ny 1,2 ka hatramin'ny 1,4 coulomb isaky ny santimetatra toradroa dia mametraka sarimihetsika mikrometatra iray-manome fitaovana ho an'ny ekipa mpamokatra ho an'ny fanaraha-maso ny fizotrany. Raha manify ny ampahany dia jereo ny fivoahan'ny rectifier. Raha miovaova ny hatevin'ny entana, diniho ny fametrahana electrode sy ny fihodinan'ny fandroana.
Ny fitsaboana mialoha no mamaritra ny zava-drehetra

Ity ny fahamarinana tsy mampahazo aina momba ny fanaovana elektrônika: ny e-coat mihitsy dia mahalana no miteraka tsy fahombiazan'ny saha. Ny fitsaboana mialoha dia atao. Ny olan'ny harafesina rehetra nodinihintsika tamin'ny alàlan'ny rojo famatsianay dia niainga avy amin'ny fanadiovana tsy ampy, ny phosphating tsy mety, na ny loto eo anelanelan'ny dingana.
Ny substrate vy dia mitaky degreasing mba hanesorana menaka fanosihosena sy fikarakarana tany izay manakana ny fifamatorana simika. Ny fanadiovana ultrasonika amin'ny mari-pana 60 degre Celsius mandritra ny telo minitra arahin'ny -famafazana tifitra avo lenta amin'ny 0,3 megapascals dia manala ny ankamaroan'ny loto. Saingy ny "ankabeazan'ny" dia tsy ampy tsara ho an'ny ampahany mila tafita velona mandritra ny 1000 ora amin'ny fitsirihana sira.
Ny coating fiovam-po phosphate dia mamorona rafitra kristaly mikroskopika izay mametraka ny sarimihetsika organika amin'ny metaly. Ny rafitra phosphate zinc mikendry 2-4 grama isaky ny metatra toradroa miaraka amin'ny haben'ny kristaly ambanin'ny 5 mikrometatra no lasa fenitry ny fiara. Ny kristaly dia manome fifandraisana ara-mekanika raha ny sosona phosphate dia manampy ny fanakanana ny harafesiny. Atsipazo ity dingana ity na mandehana amin'ny fomba ratsy, ary na dia ny sarimihetsika e-coat tonga lafatra aza dia hanjavona rehefa manomboka ny harafesina eo amin'ny interface.
Ny fanasan-damba farany alohan'ny fametahana elektrônika dia tsy maintsy mitondra ny conductivity ambonin'ny ambanin'ny 10 microsiemens isaky ny santimetatra. Ny fampitana avo kokoa dia miteraka fizarazarana tsy mitovy amin'ny e-ny siny palitao ary mamokatra ireo tadin-drano sy marika mikoriana izay lavin'ny mpanara-maso kalitao eo imasony.
Zava-misy fitaovana
Ny famolavolan'ny tanky dia manaraka ny ampahany apetaka. Ny tanky mahitsizoro dia mifanaraka amin'ny rafitra fanondroana izay itoeran'ny entana amin'ny toerana raikitra. Ny fiara mifono vy -sambo misy sampana fidirana sy fivoahana mitongilana dia mandray ireo mpitatitra monorail tsy tapaka. Mila insulation plastika vita amin'ny vera -fibre{5}}avo 20.000 volts ny velarantany anatiny mba hisorohana ny fiparitahan'izao fotoana izao ary hiantohana ny fifantohan'ny sahan-jiro amin'ny fitaovana fa tsy ny rindrin'ny tanky.
Ny rafitra mivezivezy dia mandeha tsy an-kijanona-manakatona azy ireo mandritra ny adiny roa mahery ary manomboka miorim-ponenana any amin'ny farany ambany ny solids. Ny paompy mirefy telo ka hatramin'ny efatra isaky ny adiny iray dia mitazona fizarazarana homogeneous. Ny hafainganam-pandeha ambany mihoatra ny 0,4 metatra isan-tsegondra dia manakana ny faritra maty izay miangona ireo poti-pigema mavesatra.
Ny rafitra ultrafiltration dia mamoaka-rano madio indrindra miaraka amin'ny solvents molekiola ambany-avy ao amin'ny fandroana mba hampiasaina amin'ny -dingan'ny fanasan-damba. Ity tady mihidy ity dia mamerina manodidina ny 80 isan-jaton'ny akora notaritarihina amin'ny ampahany, mampihena ny vidin'ny akora sy ny enta-mavesatra amin'ny fikarakarana rano maloto. Miara-miasa amin'ireo mpamatsy izay mila manarona faritra midadasika amin'ny sisiny tery, io fahombiazan'ny fanarenana io dia misy fiantraikany mivantana amin'ny toekarena famokarana.
Ny rafitra anode dia mendrika ny fiheverana bebe kokoa noho ny mahazatra azy. Ny fonon'ny semi-permeable manodidina ny anode dia ahafahan'ny vokatra avy amin'ny kaonika mandalo nefa mitazona resin sy pigment. Ny ranon-javatra anolyte dia asidra rehefa mitohy ny famokarana; Ny rafitra fanaraha-maso conductivity dia manala ny anolyte mivondrona ary manolo izany amin'ny rano deionized mba hitazonana ny fifandanjana ionika. Aza atao tsinontsinona ity fizaran-tany ity ary ny simia fandroana dia mihodina mandra-pahatongan'ny kalitaon'ny coating ho tsy azo antoka.
Fitsapana izay zava-dehibe

Ny famafazana sira ho an'ny ASTM B117 dia mijanona ho fitsapana harafesina haingana na dia eo aza ny fetrany. Ny tontolo andrana-ny vahaolana klôro sodium 5 isan-jato amin'ny 35 degre Celsius miaraka amin'ny fiposahan'ny zavona mitohy-dia manafaingana ny harafesina fa tsy mamerina ny bisikileta mando-maina, ny fitsangatsanganana amin'ny maripana ary ny loto izay iainan'ny ampahany amin'ny serivisy tena izy.
Ho an'ny primer epoxy cathodic amin'ny vy phosphated amin'ny hatevin'ny sarimihetsika maina 20-35 micrometers, ny fepetra dia mitaky 1000 ora farafahakeliny farafahakeliny miaraka amin'ny scribe creep voafetra ho 2 millimeters tokana.Ireo mpamatsy trano fonenana manokanamatetika dia manosika izany ho 1500 ora rehefa atambatra amin'ny fametahana nikela-zinina eo amin'ny substrate. Ny fitiliana harafesina cyclic izay misy tsimokaretina sira, fandotoana ny hamandoana, -maina, ary ny tsingerim-pamokarana dia manome fifandraisana tsara kokoa amin'ny zava-bitan'ny eny an-kianja saingy maharitra ela sy lafo kokoa.
-Fitsapana adhesion cross ho an'ny ASTM D3359 dia mahita ny tsy fahombiazan'ny fitsaboana alohan'ny hahatongavan'izy ireo olana. Ny fanoherana ny fiatraika amin'ny 50 santimetatra-kilograma dia manamafy fa afaka mivelona amin'ny fikarakarana mekanika izay mitranga mandritra ny fanangonana ny batterie ilay sarimihetsika. Ny hamafin'ny pensilihazo amin'ny 2H na mihoatra dia manondro ny fahasitranana tanteraka-ny horonan-tsary underbaked dia mahatsiaro mafy nefa mijanona ho mavitrika amin'ny simika sy mihasimba haingana kokoa noho ny fiposahan'ny tontolo iainana.
Ny fanaraha-maso ny fandroana isan'andro dia manara-maso ny mason-tsivana izay maminavina ny kalitaon'ny coating: votoaty solida, pigment-amin'ny-rasio binder, pH, conductivity, mitovy amin'ny neutralization. Rehefa misy iray amin'ireo nidina ivelan'ny fepetra manokana, dia manadihady ny injeniera alohan'ny famokarana. Ny fiandrasana ny fanaraha-maso ny kalitao mba hahazoana olana dia mandany fitaovana sy fahafaha-manao ary mampidi-doza ny fandefasana mpanjifa.
Aiza no Anomezan'ity Teknolojia ity ny tena sandany
Ny indostrian'ny fiara dia nitarika ny -famolavolana coating satria tsy misy teknolojia hafa afaka mampitovy ny ampahan'ny boaty, ny felam-boninkazo, ary ny -tonga welded izay mandrafitra ny vatan'ny fiara. Io fahaiza-manao io dia mandika mivantana amin'ny batterie ho an'ny fiara elektrika.

Ny lovia bateria vy dia mifanena amin'ny famafazana eny an-dalana, -miankinan'ny ranomandry, ny hamandoana bisikileta, ary ny fiatraikany amin'ny vato indraindray mandritra ny androm-piasany. Ny rafitra fiarovana amin'ny harafesina dia tsy maintsy tafavoaka velona 15 taona na 150.000 kilaometatra ao anatin'ny toe-javatra miasa mahery vaika indrindra-eritrereto ny lalambe misy sira any Skandinavia na ny lalana amorontsiraka amin'ny toetr'andro mafana. Ny coating E-dia manome ny sosona fototra fanamiana izay misoroka ny harafesina amin'ny seams weld, ny sisiny notapatapahina tamin'ny laser-ary ny zorony miforona izay tsy hita na tsy voasaron'ny famafazana.
Ny ekipanay dia manana fefy vy mifono vy manomboka amin'ny trano kely maody 48V ka hatramin'ny -beny feno batterie traction mihoatra ny roa metatra toradroa ny velaran-tany. Ny tombony amin'ny herin'ny fanipazana amin'ny electrocoating dia miharihary rehefa manandrana mandoko ny atiny amin'ny fizarana boaty mihidy ianao. Na avelanao tsy hita maso izy io ary manantena fa tsy hahita hamandoana mihitsy izy, na manao lavaka fidirana izay mamorona toerana fanombohana harafesina fanampiny. Miditra ao anatin'ny lavaka rehetra azon'ny fandroana ny coating E-, manome fiarovana tanteraka tsy misy marimaritra iraisana.
Ny famolavolan'ny fitsaboana amin'ny maripana ambany -mamaha ny fahatsapan'ny hafanana amin'ny maodely mitambatra dia maneho fivoarana manan-danja ho an'nympanamboatra batterie lithiumizay mila mampihatra coatings fiarovana taorian`ny fametrahana sela. Ny rafitra e-manara-penitra dia manasitrana amin'ny 170 degre Celsius mandritra ny 20 minitra-temperature izay hanimba sela sy elektronika. -Safidy hafa fandrahoan-tsakafo amin'ny 140 degre mandritra ny 15 minitra dia mahafoy ny fampandehanana faran'izay tsara nefa mijanona ho sahaza ho an'ny fampiharana maro izay mametra ny fiparitahan'ny hafanana.
Famerana azo ampiharina sy fifanakalozana
E-coating dia tsy vahaolana ho an'ny rehetra. Ny vidin'ny renivola amin'ny -rafitra mizana-tank, rectifier, ultrafiltration, lafaoro, fitantanam-pitaovana-dia manomboka eo amin'ny $500.000 ho an'ny fametrahana toeram-pivarotana fototra ary mety mihoatra ny $5 tapitrisa ho an'ny zotra OEM fiara. Ity fampiasam-bola ity dia misy dikany amin'ny famokarana-betsaka nefa lasa sarotra hamarinina amin'ny habetsan'ny prototype na -fampiharana manokana amin'ny boky.
Ny safidy loko dia voafetra raha oharina amin'ny fametahana vovoka na loko ranoka. Ny ankamaroan'ny rafitra palitao e-dia mampiasa primer mainty na volondavenona; ny fanovana loko dia mitaky fanadiovana ny tank izay maharitra andro maromaro ary mandany fitaovana. Ny trano sasany dia miasa fiara mifono vy maro ho an'ny loko samihafa, saingy mampitombo ny fepetra takian'ny renivohitra sy ny gorodona izany.
Ny fepetra fisorohana dia mametra ny fisafidianana substrate. Ny ampahany tsy mahazaka 140-175 degre Celsius ho an'ny tsingerin'ny fitsaboana-plastika sasany, ny singa-voavory mialoha miaraka amin'ny singa-mafana, ny kojakoja misy milina fanontam-pirinty-beaing-dia mila fomba fanosotra hafa. Ny rafitra e-coat anodic dia manolotra mari-pana fitsaboana ambany kokoa saingy mahafoy ny fahombiazan'ny harafesina.
Nanjary tsotra ny fanarahana ny tontolo iainana raha oharina amin'ny rafitra famafazana-solvent. Ny fandroana palitao E-dia misy fitambarana organika mivadibadika faran'izay kely, mahafeno ny fepetra takian'ny EPA sy CARB tsy misy fitaovana fanaraha-maso etona. Mampihena ny fanjifana rano sy ny fivoahana rano maloto ny rafitra -kobanina mihidy. Fa ny fandroana mihitsy dia mitaky fitantanam-pitandremana-anolyte lany dia mila neutralization, mila fanariana ny fonon'ny ultrafiltration rehefa avy niasa 18-36 volana, ary misy metaly voafehy ny fotaka phosphate avy amin'ny fikarakarana mialoha.
Rehefa misy dikany ny Outsourcing
marompamatsy bateria lithium vy phosphateary ireo mpanamboatra fefy dia mamoaka electrocoating any amin'ny toeram-pivarotana asa manokana fa tsy mampiasa vola amin'ny fitaovana babo. Misy dikany ara-toekarena izany rehefa tsy manamarina ny fahafaha-manao voatokana ny habetsahan'ny famokarana, rehefa mitaky flexibilité izay tsy azon'ny tsipika tokana-tanjona omen'ny tsipika maromaro, na ny fahaizana ara-teknika amin'ny fitantanana ny fandroana sy ny fanaraha-maso ny kalitao dia tsy miankina amin'ny fahaiza-manao fototra.
Ny varotra dia risika amin'ny rojo famatsiana. Manampy andro amin'ny fandaharam-pamokarana ny fotoanan'ny famenoana. Ny kalitao dia miankina amin'ny fitsipiky ny fizotran'ny asa fa tsy ny fanaraha-maso anatiny. Ny fitaterana eo anelanelan'ny fanamboaran-trano sy ny toeram-pamokarana dia manampy ny fandaniana sy ny fikarakarana.
Ny fomba fiasanay dia ny mahafeno fepetra loharanon'ny coating maro, manome tsipiriany amin'ny antsipiriany momba ny masontsivana dingana sy ny fepetra fitsapana voalaza etsy ambony, ary ny fanaraha-maso ny kalitao ho avy isaky ny entana. Rehefa mahita olana isika, dia mamerina azy ireo amin'ny alàlan'ny dingan'ny coating mba hamantarana ny fototry ny olana fa tsy ny fandavana ampahany fotsiny. Ity fiaraha-miasa ity dia nanatsara ny kalitaon'ny mpamatsy palitao ary manome antsika fahafahana hanova ny volume rehefa miovaova ny fangatahana.
E-teknolojia coating dia nahazo ny toerany ho rafitra voalohany indrindra amin'ny fiarovana ny harafesina amin'ny substrate vy. Ny fitambaran'ny fandrakofana fanamiana, ny fananan'ny sarimihetsika voafehy, ny fanarahana ny tontolo iainana, ary ny fahombiazan'ny famokarana dia mahatonga azy io ho safidy miharihary ho an'ny fonon'ny batterie sy ny singa ara-drafitra izay mitaky faharetana- maharitra amin'ny tontolo serivisy mahery vaika. Ny fahatakarana ny mari-pamantarana dingana, ny fepetra takian'ny kalitao ary ny fetra azo ampiharina dia manampy ny ekipa injeniera hamaritra ny rafitra fametahana izay manome fampisehoana azo antoka fa tsy manantena fa hamokatra vokatra azo ekena ny antso an-tariby.

