Ny fifindrana avy amin'ny rafitra bateria-acid mankany amin'ny lithium-ion amin'ny fampiharana forklift elektrika dia maneho ny iray amin'ireo fiovana ara-teknolojia manan-danja indrindra amin'ny fitaovam-pikarakarana fitaovana nandritra ny folo taona lasa.Lithium vy phosphate (LiFePO4)Nipoitra ny simia ho vahaolana mibahan-toerana ho an'ny fampiasa herin'aratra amin'ny indostria, manome ny hamafin'ny angovo eo anelanelan'ny 120-180Wh/kg raha ampitahaina amin'ny 30-50Wh/kg mahazatra amin'ny fandrindrana asidra firaka mahazatra. Ity tombony elektrôkimika ity dia mandika mivantana amin'ny tombony amin'ny fahombiazan'ny fampandehanana izay tsy azon'ny mpitantana trano fanatobiana entana sy ny mpandraharaha lozisialy tsy hiraharaha.
Nahoana ny Rehetra no miraharaha tampoka an'ity
Ity ny zavatra momba ny forklift izay tsy fantatry ny ankamaroan'ny olona ivelan'ny indostria: mandeha tsy tapaka ireo milina ireo. Miresaka 16 izahay, indraindray 20 ora isan'andro any amin'ny foibe fizarana lehibe. Ny fomba taloha hanaovana zavatra-fanoloana ny batterie asidra firaka mavesatra-, fikojakojana ny efitranon'ny bateria voatokana miaraka amin'ny gorodona -mahatohitra asidra, ny fanasan'ny teknisianina hanamarina ny haavon'ny rano isan-kerinandro-fa ny fotodrafitrasa manontolo dia lasa lany andro miaraka amin'ny teknolojia lithium.
Nahita trano nandany mihoatra ny $50,000 aho tamin'ny fanamboarana efitrano bateria. Setroka asidra, fitahirizana fiparitahana, toerana fanasan-maso, ny fanamboarana rehetra. Ny fonosana Lithium dia tsy miraharaha an'izany. Azonao atao ny manefa azy ireo eo amin'ny zoron'ny trano fanatobianao. Tsy mila efitrano manokana.
Ny fanontaniana momba ny simia
Tsy ny bateria lithium rehetra no noforonina mitovy, ary zava-dehibe kokoa noho ny fantatry ny ankamaroan'ny mpividy izany.
LFP (Lithium Iron Phosphate)manjaka amin'ny tsenan'ny forklift noho ny antony tsara. Manodidina ny 270 degre ny tokonam-baravarana mafana, raha ampitahaina amin'ny 150 degre eo ho eo ho an'ny simia NCM. Rehefa mampiasa milina mavesatra ianao amin'ny tontolo misy fiatraikany-satria tsoriko fa ny mpandraharaha forklift dia midona amin'ny zavatra-izay lasa tsy azo ifanarahana-ny sisin'ny fiarovana. Ny fiainan'ny tsingerina matetika dia manomboka amin'ny tsingerina 2,500 ka hatramin'ny 4,000 amin'ny halalin'ny fivoahana 80%.
Ny bateria NCM sy NCA dia miseho tsindraindray, indrindra amin'ny fampiharana fitahirizana mangatsiaka manokana izay ahitana ny toetran'ny fivoahana amin'ny maripana ambany kokoa -manamarina ny fepetra fanampiny amin'ny fitantanana ny risika. Fa izy ireo no maningana.
LTO (Lithium Titanate) dia mendri-piderana satria ny mpanamboatra sasany dia manery mafy azy io amin'ny -famerenana haingana be. Ny teknôlôjia dia miasa-azonao atao ny mameno ireo fonosana ireo ao anatin'ny 15-20 minitra-nefa ny sazy momba ny angovo dia henjana. Manodidina ny 70Wh/kg ianao. Ho an'ny ankamaroan'ny asa dia tsy mandeha ny matematika.
Inona no tena mitranga ao anatin'ny fonosana
Ny rafitra fitantanana bateria dia mety ho singa tsy dia ankasitrahana indrindra amin'ny fivoriambe manontolo. Ny BMS tsara dia mahavita mihoatra noho ny fisorohana ny afo.
Ny fampifandanjana sela irery dia afaka manitatra 20-30%. Ny sela tsirairay ao anatin'ny mody iray dia tsy maintsy ho antitra amin'ny tahan'ny hafa kely noho ny fiovaovan'ny famokarana sy ny gradient mafana mandritra ny fandidiana. Raha tsy misy fifandanjana mavitrika, ny sela malemy indrindra dia lasa mametra ny fonosana manontolo. Ny rafitra amin'ny ankapobeny dia lasa rojo-ihany-ho-matanjaka-toy ny-ny-ny toe-javatra faran'izay malemy indrindra.
Ny tombantombana momba ny fiampangana amin'ny simia lithium dia manolotra fanamby ara-teknika tena izy. Ny curve voltase ho an'ny sela LFP dia miavaka amin'ny 60% eo afovoan'ny tsingerin'ny fivoahana. Tsy afaka mandrefy voltora fotsiny ianao ary mahazo SOC araka izay azonao atao amin'ny asidra-firaka. Ny rafitra maoderina dia mampiasa ny fanisana coulomb miaraka amin'ny sivana Kalman sy ny recalibration tsindraindray mifototra amin'ireo teboka reference fantatra (voltage charge de charge, point end de charge).
Ny fanaraha-maso ny mari-pana dia mitranga amin'ny teboka maromaro-matetika isaky ny sela 8-12-miaraka amin'ny protocole fanakatonana mipoitra raha misy sensor mihoatra ny sandan'ny tokonam-baravarana. Ny fifandraisan'ny fiara fitateram-bahoaka CAN dia mamelona ity angona ity amin'ny mpitantana ny forklift tsy tapaka.
Ny resaka vola
Eto no mahaliana ny zava-drehetra, ary nahitako ireo ekipa mpividy nanao fahadisoana lafo.
Ny vidin'ny fividianana voalohany ho an'ny fonosana lithium dia mandeha eo amin'ny 2,5 ka hatramin'ny in-3 amin'ny vidin'ny bateria asidra firaka-mitovy. Mampatahotra ny olona izany isa izany. Tsy tokony ho izany, fa marina izany.
Diniho ny fampiharana 80V / 500Ah mahazatra izay mandeha amin'ny fanovana roa:
Mitaky fonosana batterie roa (ny iray mi-charge raha mbola miasa ny iray), charger, fitaovana enti-mikarakara ny batterie, ary ny fotodrafitrasa efitranon'ny batterie voalaza etsy ambony. Manolo ireo bateria ireo koa ianao isaky ny 4-5 taona. Ny vidin'ny asa ho an'ny fanoloana bateria isan'andro dia mampitombo isa 15-20 minitra isaky ny fifanoloana, indroa isan'andro, na inona na inona taham-piasanao.
Ny fonosana lithium dia maharitra 8-10 taona miaraka amin'ny fitantanana araka ny tokony ho izy. Tsy misy mifanakalo. Tsy misy efitrano bateria. Ny fanomezan-dàlana mandritra ny fiatoana dia mitazona azy tsy ho ela.
Tohizo ny kajy TCO mandritra ny 10-ny faravodilanitra ary ny lithium matetika dia mandresy amin'ny 25-40%, miankina betsaka amin'ny taham-jiro eo an-toerana sy ny vidin'ny asa. Ny fampandehanana in-telo dia mahita tamberina ao anatin'ny 18-24 volana. Mety tsy ho tonga amin'ny tamberim-bidy mihitsy ny rindranasa fanokafana tokana, ka izany no antony anontaniako foana momba ny fomba fampiasana alohan'ny hanolorana na inona na inona.
Fitehirizana mangatsiaka: Biby manokana
Ny fampiharana amin'ny vata fampangatsiahana ambany -20 degre dia manolotra fanamby miavaka izay mendrika ny fifanakalozan-kevitra misaraka.
Ny fonosana lithium mahazatra dia mahatsapa fihenam-bidy lehibe amin'ny mari-pana ambany-indraindray 30-40% amin'ny -25 degre . Mihena be ny conductivity ionic amin'ny electrolyte. Mitombo ny fanoherana anatiny. Mampidi-doza ny fametahana litium eo amin'ny anode ny fiezahana hanefa fonosana mangatsiaka be, izay manimba sela maharitra ary miteraka loza ho an'ny fiarovana.
Tanjona-bateria fitahirizana mangatsiaka natsangana dia ahitana rafitra fanafanana izay mihetsika alohan'ny hanombohan'ny fiampangana. Ny endrika sasany dia mampiasa singa fanafanana fanoherana; ny hafa mivezivezy coolant mafana. Ny fonosana dia tsy hanaiky ny fiampangana raha tsy mihoatra ny fetra farany ambany ny hafanan'ny sela, matetika manodidina ny 0 degre.
Izany dia manampy ny fahasarotana, ny vidiny ary ny mety ho tsy fahombiazana. Fa ny fomba hafa-mamoaka bateria amin'ny mari-pana ambiansy alohan'ny famenoana-dia mandresy ny tombony azo amin'ny asa izay nanamarina ny fampiasam-bola lithium voalohany.
Fametrahana zava-misy
Ny marketing plug-sy-dia tsy mitantara ny tantara manontolo.
Ny fizarana lanja dia zava-dehibe amin'ny forklift mifandanja. Ny bateria asidra firaka dia miasa toy ny ballast tena ilaina; ny kamiao dia natao ara-bakiteny manodidina io faobe io. Ny fonosana Lithium dia milanja 50-70% latsaka. Ny ankamaroan'ny mpanamboatra dia manampy takelaka vy ballast mba hanonerana, saingy mila injeniera mety izany. Nahita fiovam-po tsy nahomby aho izay nahatonga ny kamiao tsy milamina eo ambanin'ny entana.
Tsy azo antoka koa ny mifanentana amin'ny charger. Lead-acid chargeur dia mampiasa ny mombamomba ny fiampangana tsy mitovy-betsaka, absorption, équalisation-izay hanimba sela lithium. Mila -fitaovana famandrihana manokana miaraka amin'ny curve CC-CV sy fahaizana mifandray BMS ianao.
Ny refin'ny mounting indraindray mandeha, indraindray tsy mandeha. Tsy mahazatra ny fanovana ny efitrefitra bateria.
Certification Alphabet Soup
Ho an'izay mividy bateria, ny tontolon'ny fanaraha-maso dia ahitana:
UN38.3 ho an'ny fiarovana ny fitaterana (tsy maintsy atao amin'ny fandefasana)
IEC 62619 manarona manokana ny bateria lithium indostrialy
UL 2580 amin'ny tsenan'i Amerika Avaratra
Fanamarihana CE ho an'ny fametrahana Eoropeana
Aza manaiky ny bateria raha tsy misy antontan-taratasy mety. Tsy fiarovana amin'ny andraikitra fotsiny izany-fa fanamarinana fototra fa nisy olona nanandrana ny vokatra talohan'ny nivarotany azy.
Fikojakojana (na tsy fahampiana)
Iray amin'ireo tombony tena izy: saika tsy mila fikojakojana mahazatra ny fonosana lithium.
Tsy misy manondraka. Tsy misy fiampangana fampitoviana. Tsy misy asidra neutralization. Tsy misy harafesina amin'ny terminal hodiovina. Ny BMS dia mitantana ny fifandanjana ho azy.
Inona no tokony hataonao: fitsirihana ara-maso tsindraindray momba ny fahasimbana ara-batana, fisavana ny toetry ny connecteur, ary ny famerenana ny angona avy amin'ny rafitra fanaraha-maso. Ny ankamaroan'ny rindrambaiko fitantanana fiaramanidina dia afaka manendry sela mampiseho fitondran-tena tsy ara-dalàna alohan'ny hahatongavany ho olana.
Ny singa fanaraha-maso dia manan-danja kokoa noho ny fantatry ny olona. Ireo rafitra ireo dia miteraka angona diagnostika lehibe. Ny fampiasana azy io dia manitatra ny fiainan'ny fonosana; ny tsy firaharahana izany dia midika fanoloana bateria aloha kokoa noho ny ilaina.
Ny Fiovan'ny Filozofia Charging
Manova ifotony ny fomba fisainan'ny asa momba ny fitantanana fitaovana ny fameram-potoana.
Aleon'ny bateria asidra firaka-ny tsingerin'ny famandrihana feno{{1}. Ny fiampangana ampahany dia miteraka fiantraikany amin'ny fitadidiana sy olana momba ny stratification. Amin'ny ankapobeny dia mila manomana ny fampiasana ny bateria ianao.
Ny selan'ny litium dia maniry ny tsingerina ampahany. Ny famandrihana 40% hatramin'ny 80% mandritra ny fiatoana antoandro dia tsara-raha ny marina. Ny fitazonana ny famandrihana eo anelanelan'ny 20% ka hatramin'ny 80% dia mampitombo ny fiainan'ny tsingerina. Atsaharo ny fieritreretana momba ny fitantanana ny batterie ho toy ny asa fampandehanana manokana ary manomboka mandray azy ho toy ny hetsika mitohy mitohy.
Izany dia ahafahan'ny tena -miova asa tsy misy fiovana bateria. Fonosana iray, kamiao iray, fandrakofana 24-ora. Ny fiantraikan'ny famokarana amin'ny tontolo avo lenta dia lehibe.
Aiza no tsy mety
Fomba tsy fahombiazana mahazatra mendrika ho takarina:
- Ny tsy fahombiazan'ny BMSmitanisa isan-jaton'ny fitakiana fiantohana. Miaina ao anatin'ny -vibration mafy, fiovaovan'ny mari-pana, tabataba elektrônika avy amin'ny fanaraha-maso maotera ny elektronika. Miovaova be ny kalitao eo amin'ny samy mpanamboatra.
- Contactor weldingMitranga rehefa mihidy ny fifandraisana amin'ny herinaratra lehibe, matetika noho ny firongatry ny zava-mitranga ankehitriny. Ny rafitra novolavolaina araka ny tokony ho izy dia ahitana circuits mialoha-mba hisorohana izany. Ny endrika mora indraindray dia tsy manao izany.
- Fahadisoan'ny fifandraisanaeo anelanelan'ny BMS sy ny forklift controller dia afaka mamela ny kamiao ho tafahitsoka na dia miasa tsara aza ny bateria. Ny kalitaon'ny fampiharana CAN bus dia zava-dehibe.
Mitranga ny tsy fahombiazan'ny sela saingy zara raha misy amin'ireo mpanamboatra malaza. Rehefa mitranga izany, ny famolavolana fonosana modular dia mamela ny fanoloana ireo maody voakasika fa tsy ny bateria manontolo.
Manantena
Ny bateria matanjaka-dia mijanona ho "dimy taona sisa" ho an'ny fampiharana fiara, fa ny fe-potoana ara-teknolojia ho an'ny herin'ny indostria dia mety haharitra ela kokoa. Ny rafitra electrolyte ranoka ankehitriny dia miasa tsara ka voafetra ny tsindry fanoloana.
Ny fivoarana akaiky kokoa-mahaliana kokoa dia ahitana sela anode silisiôla-izay mety hanosika ny hakitroky ny angovo mihoatra ny 200Wh/kg, ary mitohy ny fampihenana ny vidiny rehefa mitombo ny haavon'ny famokarana. Ny bateria-ho-a-modely serivisy dia mahazo vahana, indrindra ho an'ny asa madinika izay tsy mahazaka ny fandaniana renivola be.
Mazava ny lalana. Ny varotra forklift vaovao dia mihamitombo hatrany amin'ny fanamafisana lithium. Lead-asidra tsy levona ao anatin'ny iray alina-misy fototra be napetraka ary ny teknôlôjia dia mbola manan-tsaina ara-toekarena ho an'ny -fampiasana ambany-saingy ny tetezamita dia nandalo ny teboka farany.
Miankina tanteraka amin'ny antsipirian'ny antsipiriany ny maha-zava-dehibe an'ity teknôlôjia ity amin'ny asa manokana: ny ora fampiasana, ny fiovan'ny toetr'andro, ny tontolo iainana, ny fisian'ny renivola ary ny laharam-pahamehana amin'ny asa. Tsy misy valiny manerantany. Fa ny fahatakarana ny fomba fiasan'ireo rafitra ireo-mihoatra ny fitaovana ara-barotra-no dingana voalohany ilaina amin'ny fandraisana fanapahan-kevitra.
