Inona no atao hoe Batterie Solid-?

Eny ary izany dia amin'ny 11:47 alina ny talata ary vao avy niantso tamina mpamatsy iray any Shenzhen aho izay mitady hivarotra "batterie revolisionera matanjaka-tena" tena izy, 100% TSY batterie matanjaka-tena. Fanintelony amin’ity volana ity. Reraka aho. Fa koa? Mitohy hatrany izany satria tsy misy olona manazava ny tena dikan'ireo zavatra ireo.

Koa indro ary isika. Makà kafe. Na labiera. Tsy mitsara aho.

Tena haingana alohan'ny hanombohantsika- ny fiaviako hatramin'ny anontanian'ny olona foana hoe: Nanomboka tamin'ny taona 2016 aho no nisavoritaka tamin'ny teknolojian'ny bateria, niasa tamin'ny orinasa roa efa bankirompitra (fotoana nahafinaritra), nikaon-doha tamin'ny telo izay mbola velona (zara), ary manao R&D amin'izao fotoana izao ho an'ny... tsara angamba tsy tokony hilaza aho fa efa nandre momba azy ireo ianao. Indroa aho no nandoro ny tenako tamin'ny afo lithium. Aza atolotra azy . 0/10 traikefa.

Marina izany. Ny bateria findainao? Laptop? Fiara elektrika? Nisy ranon-javatra tao anatiny. Tsy toy ny rano-ranoka, toy ny... ranon-javatra simika matevina. Electrolyte organika. Toa mahafinaritra fa amin'ny ankapobeny dia goo mora mirehitra izay mamela ny lithium ions hilomano miverina eo anelanelan'ny lafiny tsara sy ratsy.

Miasa tsara! Mandra-pahatongan'izany. Avy eo dia mirehitra.

Mbola manana Samsung Galaxy Note 7 aho ao amin'ny vatasariko izay tehiriziko ho fampahatsiahivana lmao. Tsy namerina izany mihitsy taorian'ny fampahatsiahivana. Toy ny taratasy kely misy loza mitatao amin'ny afo.

-Batterie solid=manolo io ranon-javatra io amin'ny solida.

Dia izay. Izany no zava-drehetra.

Ny ampahany mafy dia mety:

Zavatra seramika (toy ny vera tsara tarehy fa sarotra kokoa ny manamboatra)

Rojo polymère (mihevitra ny plastika tena matevina fa tsy tena plastika)

Tambajotra sulfida (fofona TERRIBLE, toy ny atody lo avo arivo)

Eny ary ny zava-misy mahafinaritra dia nianatra ny fomba sarotra - ny sasany amin'ireo fitaovana ireo amin'ny hamandoana eny amin'ny rivotra. Toy ny mahery setra. Nanana mpianatra nahazo diplaoma izahay tamin'ny taona 2019 izay namela santionany electrolyte sulfide teo amin'ny dabilio nandritra ny alina. Tonga ny ampitso maraina, efa simba tanteraka ny zava-drehetra. Maimbo fahafatesana. Tsy afaka nampiasa an'io laboratoara io nandritra ny herinandro izahay.

solid-state batteries

Ry namako, efa naheno momba ny batterie solid-hatry ny... 2015 aho? 2014? Any amin'ny manodidina. Isan-taona: "3 taona monja!"

Lasa meme ao amin'ny fiarahamonina bateria izany. Toy ny hery fusion. 10 taona foana.

Saingy misy antony tena tokony hikarakarana:

1. Tsy hipoaka eo amin'ny tavanao izy ireo (angamba).

Tsy misy ranon-javatra=tsy misy rano mangotraka=tsy misy fanerena=tsy misy boom.

Ny tiako holazaina dia mbola AFAKA tsy nahomby izy ireo. Efa hitako nitranga izany. Fa raha tokony ho baolina afo ianao dia lasa toy ny ... mijanona tsy miasa ary mafana. Tsara kokoa! Nahita prototype matanjaka- tsy nahomby aho nandritra ny fitsapana tamin'ny taon-dasa ary nivonto kely fotsiny ilay izy ary maty. Miaraka amin'ny Lithium ranoka-iona dia tsy maintsy mitsapa ao ambadiky ny ampinga mipoaka. Vibe samihafa.

2. Angovo bebe kokoa amin'ny habaka mitovy (heverina)

Mihoatra ny . 50% ny fitakiana? 100% fanampiny? Iza no mahalala. Amin'ny taratasy dia miasa ny matematika. Raha ny zava-misy? Ho hitantsika eo.

Toyota dia milaza hatrany fa hanana bateria 900 kilaometatra izy ireo amin'ny 2027 na 2028 na hafa. Mino izany aho rehefa mitondra fiara ara-bakiteny. Mandra-pahatongan'izany dia vaporware izany.

3. Mandefa haingana kokoa (angamba)

Ny sasany amin'ireo electrolytes seramika dia heverina fa afaka mitantana amin'izao fotoana izao nefa tsy manimba. Ka toy ny fiampangana feno 10 minitra.

Efa nahita an'io asa io tao amin'ny laboratoara ve aho? Eny, indray mandeha, amin'ny batterie misy vola madinika mitovy habe amin'ny thumbnail-ko.

Efa hitako fa miasa amin'ny bateria -habe ny fiara? Tsia. Tsy misy manana. Ny angona simulation rehetra sy ny -sedra kely.

4. Maharitra ela kokoa (heverintsika)

Raha tsy misy tsiranoka mipoitra dia tokony hahazo tsingerina fiampangana bebe kokoa ianao. Ny lithium -ion mahazatra dia tsara amin'ny tsingerina 500-1000 arakaraka ny fomba fitondranao azy. Ny solid-state dia tokony hanao tsara kokoa.

Fa izao ny zavatra - mbola tsy fantatray satria tsy nisy olona nampiasa azy ireo nandritra ny 10 taona. Tsy afaka mitsapa ny fahamendrehana maharitra-ao amin'ny laboratoara. Mila miandry fotsiny ianao.

Oh crap eny, tokony hanazava ny zava-misy any aho izao. Ny ratsyko.

Lithium tsy tapaka-Ion (Inona no Ao Amin'ny Rehetra)

Ny findainao, ny solosainao, ny fiaranao angamba raha elektrika

Angovo: ~250-300 Wh/kg (Watt-ora isaky ny kilao, singa nerd)

Mora ny manao izao satria efa nanao izany izahay hatrizay

Hirehitra tanteraka raha tapohanao azy io na be loatra

Mitazona fasika siny iray ao amin'ny laboratoara aho sao sanatria

Batterie LFP (Lithium Iron Phosphate)

Safer, tsy tena hirehitra na dia miezaka

Kely kokoa ny hakitroky ny angovo raha - manodidina ny 160-180 Wh/kg

Maharitra MANDRAKIZAY toy ny fiampangana 3000+.

Mora kokoa noho ny karazana lithium hafa

Izany no ao amin'ny modely fototra an'i Tesla amin'izao heveriko izao? Aza mitanisa ahy amin'izany

NMC/NCA (Ireo Lafo)

Nikela Manganese Cobalt na Nickel Cobalt Aluminum

Fahombiazana avo lenta, 250-280 Wh/kg

Mampiasa kobalta izay... eny, misy olana momba ny fampiasana zaza tsy ampy taona any Congo, korontana hafa

Lafo kokoa

Fampisehoana tsara kokoa na dia tsy mandainga aza

Fanjakana mafy -(Ilay zavaboary angano)

FITAKY 400-500 Wh/kg

Lafo lafo kokoa amin'izao fotoana izao

Ny famokarana dia majika mainty amin'izao fotoana izao

Azo antoka kokoa fa tsy ampy angona

Jereo fa misalasala amin'ny ankamaroan'ny zavatra aho fa ny fanjakana mafy orina -dia tena manana tombony. Tsy hanao raha tsy izany.

Ny salama dia tsara kokoa.

Izaho manokana dia nanandrana ireo karazany roa ireo. Miaraka amin'ny lithium-ara-dalàna izahay dia manao aro-tava ary manana mpamono afo na aiza na aiza. Miaraka amin'ny -prototype matanjaka? Mbola mitandrema fa kely kokoa ny angovo "mety hipoaka".

Tamin'ny volana lasa teo dia nanao circuit short cellule test izahay. Nafana ny iray ka tsy niasa intsony. Raha ion lithium -ara-dalàna izany dia ho nirehitra tokoa izahay.

Ny habe/lanja dia tena misy RAHA manatitra izy ireo.

400 Wh/kg amin'ny famokarana dia tena revolisionera. Ny bateria EV-nao dia mety milanja antsasa-manilan'ny mitovy. NA mitovy lanja, avo roa heny ny elanelana.

Fa lehibe IF izany. Ny vokatry ny laboratoara dia tsy midika ho famokarana foana. Tsy mandika teny izy ireo.

Tokony ho tsara kokoa ny fampisehoana mari-pana.

Ny electrolytes solid dia miasa amin'ny mari-pana midadasika kokoa noho ny rano. Ny bateria fiaranao any Chicago ririnina amin'ny -20 degre F? Tokony hiasa tsara kokoa. Ny fahavaratra any Arizona amin'ny 120 degre F? Tsara kokoa koa.

Na dia tantara mahafinaritra - aza ny electrolytes seramika sasany dia mila atao MAFANA mba hiasa tsara. Noho izany dia mila heater ho an'ny bateria ianao. Izay mampiasa hery. Karazana resy ny tanjona lol.

Tsy misy dendrites.

Ao anatin'ny baseball izany fa na inona na inona. Rehefa manefa bateria lithium ianao, dia mety hitombo avy amin'ny electrode iray mankany amin'ny iray hafa ny spike metaly kely antsoina hoe dendrites. Amin'ny farany izy ireo dia manindrona ny separator sy ny short circuit ny bateria. Izany no fomba nahafatesan'ny ankamaroan'ny bateria lithium-ion.

Ny electrolytes mafy dia tokony hanakana ny dendrites. Akora mafy, tsy azo tsindrona. Amin'ny teoria.

Amin'ny fampiharana? Eh. Nahita dendrites nitombo tamin'ny alalan'ny elektrôlôly mafy sasany izahay. Sarotra ny siansa momba ny fitaovana.

solid-state batteries

Eny ary, asio tombo-kase fa eto no hahatezitra olona sasany.

Zara raha miasa izy ireo amin’izao fotoana izao.

Miala tsiny! Marina izany! Ny ankabeazan'ny batterie matanjaka -fandrosoana" novakianao tamin'ny famoahana an-gazety? Miasa toy ny cycle 10 izy ireo. Mety ho 50 raha tsara vintana ianao. Amin'ny toe-javatra laboratoara tonga lafatra. Amin'ny mari-pana 25 degre. Miaraka amin'ny tsio-drivotra malefaka avy any avaratra atsinanana.

Mila miasa mandritra ny 1000+ ny batteran'ny fiaranao amin'ny ririnina any Minnesota sy ny fahavaratra any Texas ary na aiza na aiza. Mbola tsy mifanakaiky amin'ny ambaratonga.

Tao amin'ny fihaonambe aho tamin'ny taon-dasa (Battery Symposium in Orlando, March 2024) ary nahita famelabelarana avy amin'ny fanombohana nitaky cycles 500. Nankany amin'ny tranohevany avy eo. Nanontaniana ny antsipiriany. Tena nangina haingana izy ireo. Ireo tsingerina 500 ireo dia tamin'ny tahan'ny fiampangana 0.1C ary adiny 4 eo anelanelan'ny fiampangana. Tsy misy ilàna azy tanteraka amin'ny fampiharana tena izy.

Ny famokarana dia nofy ratsy tanteraka.

Nandany 30+ taona izahay nikaroka ny fomba hanaovana ny batterie lithium-ion mora sy azo antoka. Ny ozinina, ny fitaovana, ny fanaraha-maso ny kalitao - dia voafantina avokoa.

Toetra mafy -? Manomboka amin'ny scratch.

Fitaovana samihafa. Dingana samihafa. Fomba tsy fahombiazana samihafa. Sarotra kokoa ny zava-drehetra.

Niresaka tamina lehilahy iray avy ao amin'ny QuantumScape aho tamin'ny volana lasa (samy tao amin'ny toeram-pivarotan'ny seranam-piaramanidina izahay, nisotro labiera 3 izy, niresadresaka) ary nilaza izy fa tsy ny teknolojia intsony no olana lehibe aterak'izy ireo. Mikaroka ny fomba hanaovana batterie 10.000 izay mitovy daholo. SAROTRA BE ny tsy fitoviana amin'ny ambaratonga.

Ny olana amin'ny interface dia mamono ny olona rehetra.

Izany dia ara-teknika nefa manan-danja: izay misy ny electrolyte mivaingana mikasika ny electrode mafy dia mahazo fanoherana ianao. Sahala amin'ny hoe miezaka mampita herinaratra amin'ny lafiny roa mikitoantoana mifanandrify. Tsy mifandray tsara.

Miaraka amin'ny electrolyte ranoka, ny ranoka dia mameno ny banga bitika rehetra. Fifandraisana tonga lafatra na aiza na aiza. Miaraka amin'ny solid-on-solid? Tsy dia be loatra.

Ny olona dia manandrana ny zava-drehetra: coatings manokana, mampihatra tsindry, manafana azy, fitaovana vaovao, sorona sorona, faritra buffer. Tsy mbola misy mandeha tsara. Ny vahaolana tsirairay dia miteraka olana vaovao.

Mikoropaka izy ireo ary tena ratsy izany.

Ny electrolytes solid seramika dia marefo. Mivonto kely ny bateria rehefa mi-charge. Mihena, mihena izy ireo. Ataovy in-1000 izany ary mety hipoitra ny seramikao.

Batterie maty=kely iray. Miditra ny hamandoana, mihena ny fampisehoana, tapitra ny lalao.

Nahita cellule solid-tsara tarehy tsara tarehy aho izay niasa tsara nandritra ny tsingerina 50, avy eo mivaky, avy eo mijanona miasa. Mahavaky fo. Ary lafo.

Ny electrolytes polymère dia tsy mivaky mora, fa manana conductivity ionic ambany kokoa. Manakalo-foana foana.

Ny vola lany no mahatonga ahy te hitomany.

Ny tombantombana amin'izao fotoana izao dia mametraka ny bateria matanjaka-tena 10-20x noho ny vidin'ny lithium-ion mahazatra. Per kWh.

Eny, ny vidiny dia hidina amin'ny ambaratonga. Manao izany foana izy ireo. Taona fampandrosoana sy fampiasam-bola an-tapitrisa no resahantsika alohan'ny hahatongavana amin'ny fitoviana.

Ny sela 4680 an'i Tesla dia mitentina $100/kWh. Mety ho $1000/kWh amin'izao fotoana izao ny fanjakana matanjaka-. Angamba bebe kokoa. Tsy misy mamoaka isa tena izy satria mahamenatra.

Oh ry zalahy ekena fa hikorontana ity satria misy orinasa 50+ milaza fa "hanao fanovana ny bateria" fa avelao aho hifantoka amin'izay tena manao zavatra:

QuantumScape- Angamba ny lavitra indrindra amin'ny fampiharana fiara. Mampiasa seramika separator. Tohanan'ny VW sy Bill Gates. Ny tahirin'izy ireo dia avy amin'ny $ 130 ka hatramin'ny $ 10. Ouch. Saingy mbola miasa izy ireo ary efa nampiseho valin'ny fitsapana mendrika. Tsy mitsaha-mihodina ny fizotry ny fizotry ny fotoana nefa inona no... mampanahy nefa tena misy? Tsy haiko ny tokony ho fihetseham-po momba azy ireo.

Hery mafy- BMW sy Ford no manohana. Sulfide electrolyte. Henoko farany fa mbola manana olana amin'ny famokarana izy ireo. Nihena ihany koa ny fandaharam-potoanan'izy ireo. Mandalo ny fandaharam-potoanan'ny tsirairay. Io no fialamboly ankafizin'ny indostrian'ny bateria.

Samsung SDI- Tena manana bateria matanjaka- izy ireo amin'ny famokarana! Fa ny kely. Ho an'ny fitafy. Fitaovana ara-pitsaboana. Hearables (eny izany teny izany ankehitriny). Ny entana -haben'ny fiara? Mbola eo amin'ny fampandrosoana. 2027 hoy izy ireo. 2029-2030 no tena zava-misy.

Toyota- Ry zazalahy. Toyota dia nampanantena fatratra-bateria matanjaka hatramin'ny nanombohako niasa tamin'ity sehatra ity. Mametraka patanty kokoa noho ny olon-kafa izy ireo. Manao fanambarana lehibe izy ireo isan-taona. Ary na izany aza ... tsy misy vokatra.

TE hino azy ireo aho. Toyota izy ireo. Fantatr'izy ireo ny famokarana. Fa adala aho indray mandeha, menatra. Adala aho in-47...

Nilaza izy ireo fa 2025, avy eo 2027, ankehitriny 2027-2028. Hametraka vola amin'ny 2030 farafahakeliny aho.

Nissan- Ny mangina kokoa momba izany izay tena hajaiko. Lazao fa hanana famokarana mpanamory izy ireo amin'ny taona 2024-2025. Ny fandaharam-potoana tena misy kokoa noho ny sasany. Miara-miasa amin'ny NASA amin'ny zavatra sasany heveriko fa? Aza mitanisa ahy.

CATL- Orinasa sinoa, mpanamboatra bateria lehibe indrindra eran-tany. Rehefa mihetsika izy ireo dia mahamarika ny rehetra. Miasa amin'ny -tena matanjaka izy ireo fa TENA mpandala ny nentin-drazana amin'ny vinavina. Izany no mahatonga ahy hatoky azy ireo bebe kokoa. Fantatr'izy ireo ny haavon'ny famokarana. Hainy ny sarotra.

StoreDot- fanombohana Israeliana, fifantohana famandrihana haingana be. Demo mangatsiatsiaka. Ny scaling no fanontaniana. Ny fanontaniana foana.

Eo koa ny Factorial Energy, ProLogium, Ionic Materials, Sakuu, Blue Current, Ilika... am-polony ara-bakiteny. Tsy hahomby ny ankamaroany. Izany no fomba fiasa. Ny fanombohana ny bateria dia manana taham-pahombiazana 5%.

Valiny fohy:Tsia.

Valiny lava kokoa:Mbola tsia, raha tsy hoe mividy prototype EV amin'ny $500k+ ianao na bateria kely manokana ho an'ny fitaovana fitsaboana.

Valiny lava kokoa:Samsung dia manana batterie matanjaka-misy nefa lafo sy kely. Miresadresaka toy ny haben'ny selan'ny vola madinika isika. Tsy ilaina amin'ny ankamaroan'ny fampiharana.

Ny vokatra tena mpanjifa voalohany manana -toetra matanjaka dia mety ho:

Smartphone premium- Samsung na Apple dia maniry ny hirehareha. "Telefaonina bateria matanjaka-voalohany!" Marketing lehibe. 2026-2027 angamba.

EV famokarana voafetra- Ny marika lafo vidy sasany dia hamorona singa 500 miaraka amin'ny bateria matanjaka-tena. $200k ny vidiny. Porofoy fa mandaitra ny teknolojia. 2027-2028.

Môtô/scooter-efa ambony indrindra- Ny bateria kely kokoa no mahatonga azy ho azo atao kokoa ara-toekarena. 2026?

tsena faobe? Lehilahy tsy fantatro. 2030 aloha indrindra. Angamba 2032-2035 ho azo antoka. Ary na dia ny "tsena faobe" aza dia mety hidika hoe "fanavaozana azo atao amin'ny $10k."

Lasa pessimista angamba aho. Saingy imbetsaka aho no diso fanantenana.

Izao dia izao? Fampisehoana PowerPoint ny ankamaroany.

Fa sérieux :

Fiara elektrika- Izany no zava-dehibe amin'ny rehetra. 500+ elanelana kilaometatra, famandrihana 10 minitra, maivana kokoa, azo antoka kokoa. Tena hanova ny tsenan'ny EV. RAHA mitranga izany.

Telefaonina sy Solosaina- Alaivo sary an-tsaina ny findainao maharitra 2 andro feno amin'ny fampiasana mafy. Na ny antsasaky ny hateviny. Na tsy manana toe-javatra Samsung Note 7 intsony. Izany no nofy.

Implants ara-pitsaboana- Eo no efa nampiasaina ny bateria matanjaka-eto! Mila battera izay 100% tsy ho levona na hitete ao anaty vatanao ny pacemakers. Ny solid-state dia tonga lafatra amin'izany. Batterie kely, tsy mila lafo vidy, fiarovana ny zava-drehetra.

Drones/Aviation- Ny fiaramanidina elektrika dia mila ny hakitroky ny angovo avo indrindra azo atao. Ny grama tsirairay dia manan-danja. Ny fanjakana mafy -dia mety hahatonga ny fiaramanidina elektrônika tena hahavelona mihoatra ny drôna kely.

Grid Storage- Angamba? Saingy raha ny marina ho an'ny fitahirizana tsy misy dikany dia tsy maninona ny lanja. Efa mora sy azo antoka ny LFP. Sarotra ny mandresy amin'ny vidiny. Ny fanjakana mafy orina-dia mila mahazo TENA mora mba hifaninana eto.

Manontany izany foana aho. Amin'ny fety (injeniera bateria mandeha amin'ny fety okay), amin'ny fihaonambe, havana kisendrasendra ao amin'ny Facebook.

Valiny: Tsia. Aza miandry.

Raha mila EV ianao izao, mividiana EV izao. Tena tsara ny EV ankehitriny! Modely 3, Ioniq 5, F-150 Lightning, safidy matanjaka rehetra. Teknolojia voaporofo. Fantatra fa azo itokisana.

Amin'ny fotoana misy ny EV matanjaka -mahatratra:

Efa nitondra ny EV-nao ankehitriny ianao nandritra ny 5+ taona

Mbola ho taranaka voalohany-misy olana tsy fantatra ny teknolojia

Mbola ho tsara kokoa ny fotodrafitrasa fameram-bola

Ny vidin'ny EV efa nampiasaina dia mety nirodana iza no mahalala

Raha mikasa ny hividy ianao amin'ny faran'ny 2027 na 2028? DIA miandry izay tena havoaka. Fa aza ajanona ny fiainanao.

Mivoatra hatrany ny teknolojia. Misy zavatra tsara kokoa ho avy "tsy ho ela". Tsy afaka miandry mandrakizay.

Niandry hividy TV 4K aho hatramin'ny 2019. Fantatrao ve hoe inona no nitranga? Lasa mora kokoa sy tsara kokoa izy ireo. Saingy tsy nanana fahitalavitra 4K ihany koa aho nandritra ny 6 taona. Mendrika ve izany? Raha ny marina... tsia. Tokony ho nividy iray fotsiny.

solid-state batteries

Okay tsy lainga. Fa mamitaka.

Ny tsirairay dia manipy manodidina ny isa hakitroky ny angovo. "400 Wh/kg!" "500 Wh/kg!" "900 Wh/kg!"

Izao no tsy lazainy aminao:

Lithium{0}}ion CELLS ankehitriny: 250-300 Wh/kg
Lithium-ion PACKS ankehitriny: 150-200 Wh/kg

Jereo ny fahasamihafana? Ny fonosana dia misy casing, cooling, wiring, rafitra fitantanana bateria. Tahaka ny 30-40% amin'ny lanjan'ny batterie dia tsy bateria akory.

Fitakiana mafy-CELL: 400-500 Wh/kg
Tena zava-misy-faritra mivaingana: Iza no mahalala? 250-350 Wh/kg angamba?

Koa rehefa miteny Toyota hoe "indroa ny hakitroky ny angovo!" ampitahain'izy ireo ny laharan'ny sela -tsara indrindra amin'ny laharan'ny fonosana ankehitriny. Tsy paoma amin'ny paoma.

Ny tena fanatsarana eo amin'ny ambaratonga fonosana dia mety ho 50-75%. Izay mbola lehibe! Tena tsara! Fa tsy ny revolisiona marketing midika.

Tsy ny zavatra rehetra ihany koa ny hakitroky ny angovo. Zava-dehibe ny hakitroky ny herinaratra (haingana ny famoahanao). Zava-dehibe ny fiainana tsingerina. Fampisehoana maripana. Ny vidin'ny kWh no zava-dehibe indrindra amin'ny fananganana faobe.

Ny bateria mitentina $2000/kWh amin'ny 500 Wh/kg dia ratsy noho ny bateria mitentina $100/kWh amin'ny 250 Wh/kg. Na izany aza, ho an'ny ankamaroan'ny fampiharana.

Raha olona mahazatra ianao:Adinoy fa misy -fanjakana matanjaka amin'izao fotoana izao. Vidio izay ilainao amin'ny teknolojia ankehitriny. Miasa tsara izany.

Raha mividy EV ianao amin'ny 2025-2026:Vidio izao miaraka amin'ny lithium -ion ankehitriny. Aza miandry. Tsy ho avy tsy ho ela ny EV ho avy tonga lafatra.

Raha mpampiasa vola ianao:Ity dia risika be, valisoa avo lenta. Miloka amin'ny mpilalao efa manana (Samsung, Toyota, CATL) aho amin'ny fanombohana. Fa izaho ihany. Mampidi-doza aho-satria hitako fa be loatra ny batterie mianjera sy may. Ara-bakiteny amin'ny tranga iray.

Raha injeniera ianao:Midira amin'ity sehatra ity! Mahasorena toy ny helo fa tena mampientam-po. Miomàna fotsiny amin'ny fandrosoana miadana sy ny fiafaran'ny fahafatesana.

Raha mikasa ny hividy amin'ny 2027-2028 ianao:Atombohy amin'ny fiheverana hoe iza no tena manatitra sy izay manao fanambarana fotsiny. Samsung ny volako ary mety ho Nissan.

Inona no TSY atao:Aza mividy "bateria solid-misy izao!" avy amin'ny tranonkala sketchy. Mandainga izy ireo. Raha tena izy io dia ho any amin'ny famoaham-baovao lehibe sy avy amin'ny mpanamboatra lehibe.

Oh ary zavatra iray hafa: Raha mila bateria IZAO ianao ary mila zavatra eo anelanelan'ny lithium-ion mahazatra sy ny nofinofy matanjaka-? Jereo aobateria polymer lithium. Tsy mafy izy ireo-fa tena azo antoka kokoa noho ny mahazatra-ion, aza mitete, ary azonao alaina anio. Ampiasaina amin'ny zavatra RC taonina sy telefaona sasany. Tsy revolisionera fa tena misy lol.