Karazana bateria inona no ampiasain'ny Forklift?
Lead-asidra na litium. Dia izay. Izay no valiny.
Saingy tsy eto ianao amin'izany. Tonga eto ianao satria misy olona ao amin'ny procurement manosika lithium, na misy olona ao amin'ny fitantanam-bola mihemotra amin'ny vidiny aloha, na manana andiana kamiao maty tsy tapaka ianao ary mila fantarinao raha ny bateria na ny mpandraharaha na ny protocole charging na inona.
Efa iraika ambin'ny folo taona teo ho eo aho no nanao bateria indostrialy. Ny lafiny teknika ao amin'ny Polinove amin'izao fotoana izao dia manao fonosana LFP izahay. Talohan'izay aho dia teo amin'ny-raha ny marina, tsy maninona na taiza na taiza teo aloha, ny zava-misy dia hitako fa betsaka ny fiovam-pon'ny fiaramanidina mandeha diso mba hananana hevitra momba izany.
Inona no mandeha any
Lead-acid dia mbola ny ankamaroan'ny fototra napetraka. Nahita tombantombana aho na aiza na aiza manomboka amin'ny 58% ka hatramin'ny 70%, miankina amin'ny olona manao ny fanisana sy ny zavatra isainy. Ny fiparitahana dia milaza aminao fa manjavozavo ny angon-drakitra. Ny orinasam-pikarohana momba ny tsena dia tia mamoaka ireo isa ireo ho toy ny filazantsara fa ny antsasak'adiny amin'ny fanombanana ny valin'ny fanadihadiana miaraka amin'ny tahan'ny valiny 12%.
Nihinana fividianana vaovao ny Lithium, indrindra fa ny zavatra maro -miova. Misy dikany rehefa manao ny matematika ianao, izay ho azoko.
Misy ny hydrogène. Angamba 50.000 isa maneran-tany? Ny ankamaroan'ny mpanamory sy ny fanazaran-tena PR. Nitety trano iray mihitsy aho izay tena nahatonga ny hidrôzenina ho tena misy dikany ara-toekarena ary izany dia noho izy ireo nanana fifanaraham-pahefana sy karazana fanampiana ara-panjakana izay tsy azoko tsara. Ho an'ny olon-drehetra dia folo taona fara fahakeliny, angamba mihoatra.
Lead-Asidra
160 taona ny simia. Ny takelaka firaka amin'ny asidra solifara. Miasa tsara. Ny vondrona indostrialy dia mihazakazaka 24V hatramin'ny 80V, ny fahafaha-manao avy amin'ny 200Ah ka hatramin'ny 1,000Ah arakaraka ny kilasy fitaovana.
Zava-dehibe eto ny lanja. Ireo zavatra ireo dia milanja 900kg ka hatramin'ny roa taonina. Tsy kisendrasendra izany-fa mifanohitra. Ny forklift dia mila izany faobe izany mba tsy hikorontana rehefa maka paleta feno entana ianao. Lasa zava-drehetra izany rehefa manandrana mifanakalo lithium ny olona nefa tsy mieritreritra izany. Nijery retrofit nandeha an-daniny aho tamin'ny hetsika fitsinjarana sakafo taona vitsivitsy lasa izay nanangom-bola tamin'ny alàlan'ny fandalovana ny fanampin'ny ballast, ny kamiao dia nandroso niaraka tamin'ny pallet feno, nandositra ny mpandraharaha, nandeha na aiza na aiza ny vokatra. Tsy nisy naratra fa korontana. Herinandro enina mba handaminana ny fiantohana, miampy ny racking simba, miampy ny fahaverezan'ny vokatra. Izany rehetra izany dia satria nisy olona te hamonjy vola efajato isaky ny kamiao amin'ny lanja.
Na izany na tsy izany, ny toe-javatra fikojakojana dia lasa olana amin'ny -asidra firaka ho an'ny toeram-piasana ambony-.
Manondraka rano isan-kerinandro ianao-ny sela rehetra ao amin'ny bateria rehetra, ary raha tena manao an'io marina tokoa ny mpandraharaha anao dia ho gaga aho satria ny antsasaky ny fotoana hanamarinana ny tobim-pamokarana dia misy eny rehetra eny ny famakian-tsarimihetsika manokana izay milaza amiko na tsy misy manondraka tsara na tsy misy manao fitiliana araka ny tokony ho izy na izy roa. Fampandrenesana fampitoviana, izay fehezina be loatra mba hisorohana ny stratification fa raha diso ianao dia manafaingana ny harafesina amin'ny grids tsara. Fanadiovana ny terminal. Ny fitsipika 8-8-8 izay fantatry ny rehetra ary tsy misy manaraka: adiny valo mandeha, adiny valo ny fiampangana, adiny valo ny fampangatsiahana.
Io vanim-potoana mangatsiaka io no mpamono. Mifarana amin'ny 6 ora maraina ny shift fahatelo, mandeha ny bateria, manomboka amin'ny 7 ora maraina ny fiovan'ny andro ary mila kamiao. Inona no mitranga? Misy misintona batterie efa ni-charge nandritra ny adiny iray. Ataovy imbetsaka izany dia mandondona 30-40% amin'ny androm-panompoana ianao. Nisy fanadihadiana-Te hilaza aho hoe PHL Scientific fa mety hampifangaro azy amin'ny zavatra hafa aho-mampiseho zavatra toy ny 47% amin'ny bateria asidra firaka tondraka no tsy nahomby alohan'ny hidona amin'ny tsingerin'ny fiainana. Tsy defects ny famokarana. Fanararaotana opérationnel fotsiny.
AGM sy TPPL no eo anelanelany. Voaisy tombo-kase ka tsy misy rano, famerenam-bola haingana kokoa, tsara kokoa amin'ny fomba sasany. Mbola tsy lithium. Teknolojia tetezamita.
LFP vs NMC vs Na inona na inona
Rehefa misy milaza ny bateria forklift lithium dia midika hoe LFP. Lithium vy phosphate. Tsy ny zavatra apetraky ny Tesla ao anaty fiara-fa ny ankamaroany dia NMC, kobalta manganese nikela.
Misy antony izany ary tsy sarotra izany.
Manodidina ny 270 degre ny fetran'ny fandosirana mafana LFP. Tena tsy maintsy miezaka ny handrehitra iray. Ny NMC dia manomboka miditra amin'ny fandosiran'ny hafanana any amin'ny faritra 150-210 degre, miankina amin'ny anton-javatra maro-ny fiampangana, ny taonan'ny sela, ny fomba nanamboarana azy, ny toe-javatra manodidina. Misy fikarohana sasantsasany momba ny fomba tsy fahombiazana, heveriko fa namoaka zavatra momba izany ny PowerTech Systems, sarotra ny mekanika marina fa ny dikan-teny fohy dia: manindrona sela LFP ary mahazo rivotra ianao, manindrona ny sela NMC sasany amin'ny toe-javatra ratsy ary mahazo afo ianao.
Ho an'ny trano fanatobiana entana misy forklift miasa manodidina ny racking sy ny mpiasa ary ny fitahirizana mitentina dolara an-tapitrisany, dia zava-dehibe io sisiny io.
Ny zavatra hafa dia kobalta. Ny NMC dia manana izany, izany no dikan'ny C. Ny rojo famatsiana kobalta dia-mikorontana ara-jeopolitika, loharanon-javatra mampiahiahy ara-etika, fiovaovan'ny vidiny. Tsy manana kobalta ny LFP. Mihamitombo hatrany ny fahitako ny ekipam-pividianana milaza fa kobalta-maimaim-poana noho ny fanatsorana ny antontan-taratasiny ESG.
Ny hakitroky ny angovo: Ny LFP dia mihazakazaka 90-160 Wh/kg, NMC ambony kokoa, 150-270 Wh/kg na eo ho eo. Ho an'ny EVs manenjika isan-karazany dia zava-dehibe izany. Ho an'ny forklift izay tianao ny faobe ihany? Kely ny olana.
Ny fiainana tsingerina no tena misintona ny LFP. Misy taratasy avy amin'ny 2014 angamba, heveriko fa i Omar no mpanoratra voalohany, ao amin'ny Applied Energy-Tsy manana ny citation azo ampiasaina aho fa mampiseho ny LFP manao tsingerina telo arivo amin'ny halalin'ny fivoahana. Ny bisikileta marivo dia miitatra be izany, toy ny an'aliny. Ny NMC dia tsy mitazona ny fomba mitovy amin'ny fampiasana mavesatra.
Ny sasany amin'ireo fametrahana anay dia efa mihoatra ny tsingerina dimy arivo ankehitriny. Mbola mandeha tsara. Ho hitantsika hoe taiza izy ireo no tena niafara tamin'ny fiafaran'ny fiainana.
Zavatra iray tsy azo resahina: tsy afaka mametaka lithium ianao rehefa tena mangatsiaka. Eny, azonao atao, fa tsy tokony. Eo ambanin'ny hatsiaka dia mety hampidi-doza ny fametahana lithium amin'ny anode izay manimba tanteraka ny sela. Ny fonosanay dia manana fiarovana izay manakana ny famandrihana rehefa mangatsiaka loatra ny fonosana, miampy singa fanafanana mba hampiakatra ny mari-pana voalohany. Mila mahatakatra izany anefa ny mpandraharaha. Raha maty ny jiro mandritra ny alina amin'ny ririnina ary mangatsiaka ny fonosana, dia mila mafana izy ireo alohan'ny hamelomana azy. Nahazo antso telo na efatra angamba aho avy amin'ny tobim-pamokarana izay tsy nahatakatra an'izany ary very hevitra aho hoe nahoana ny bateria no tsy mi-charge amin'ny 6 ora maraina amin'ny Janoary.
Cold Storage manokana
Eto izahay dia manao raharaham-barotra betsaka ka handany fotoana kely amin'izany aho.
Lead-asidra very ny fahafahany rehefa mangatsiaka. Tarehimarika manjavozavo avy amin'ny zavatra hitako tany an-tsaha: amin'ny hatsiaka dia mety mijery ny 75% amin'ny fahafaha-manao naoty ianao, amin'ny -18 degre dia midina hatramin'ny 40 isan-jato. Ary tsy afaka manefa eo ambanin'ny hatsiaka ianao - tsy mandeha amin'ireo mari-pana ireo ny simia. Noho izany, ny fitaovana dia mamoaka kamiao avy ao amin'ny vata fampangatsiahana, afindrao any amin'ny faritra misy famandrihana mafana, ampio, ary avereno any amin'ny hatsiaka. Io fihodinan'ny mari-pana io dia miteraka condensation. Ny rano dia miditra amin'ny connectors sy tombo-kase ary vents. Manafaingana ny harafesina. Manjavona haingana kokoa noho ny tokony ho izy ny bateria.
LFP miaraka amin'ny singa fanafanana -manamana tsara, famehezana IP67-dia mitazona tsara kokoa. 85-90% ny fahombiazan'ny -20 degre raha toa ka natao ho azy ny fonosana.
Misy fanadihadiana momba ny tranga izay resahiko be dia be, ny BSLBATT no nandrakitra an'io, ny fiasan'ny fitahirizana mangatsiaka amin'ny kamiao Linde, heveriko fa any Afovoany Atsinanana any ho any. Nandeha batterie asidra firaka roa na telo-isan'ny kamiao isan'andro izy ireo mba handrakofana ny fiovana. Naharitra roapolo minitra ny fifanakalozam-bola tsirairay, mila vano iray, fiarovana fiarovana mandritra ny fanovana. Taorian'ny fiovam-po dia nandeha tamin'ny bateria iray isaky ny kamiao izy ireo, ny fitahirizana fikojakojana dia toy ny roa arivo dolara isam-bolana isam-bolana noho ny tsy fisian'ny rano intsony. Tsy manana ny rohy azo ampiasaina aho fa tokony ho ao amin'ny tranokalany izany raha mikaroka ny fanadihadiana momba ny tranga fitahirizana mangatsiaka.
Toyota dia mamaritra ny kamiao fitahirizana mangatsiaka lithium mandritra ny adiny roa mitohy amin'ny -30 degre. Ny dikan-teny mafana dia afaka mijanona ao anaty vata fampangatsiahana maharitra.
Money
Miankina amin'ny toe-javatra misy anao ny zava-drehetra ka raiso ho benchmarks henjana ireo fa tsy vinavina.
Lead-asidra mandritra ny dimy taona dia mety ho jerenao ny vidin'ny fividianana eo amin'ny dimy roubles, ny vidin'ny angovo mandritra ny fe-potoana enina grande, ny asa fikojakojana-ary ity no lehibe iray-mora iray alina raha tena manao fikojakojana marina ianao, ary mety hosoloinao indray mandeha ny batterie ka dimy arivo hafa, miampy izay mety ho lany amin'ny fotoana fahatapahana. Total any amin'ny toerana ambany ka hatramin'ny tapaky ny telopolo.
Lithium: vidin'ny fividianana avo kokoa, antsoy hoe dimy ambin'ny folo ka hatramin'ny valo ambin'ny folo arivo, fa ny vidin'ny angovo dia midina ho efatra lehibe mandritra ny vanim-potoana, ny fikojakojana dia tsy misy na inona na inona, tsy misy fanoloana, fotoana fohy. Total manodidina ny roapolo, angamba ambany roapolo.
Ny tsipika fikojakojana no manetsika ny matematika. Raha manana andiana kamiao efapolo ianao ary afaka manafoana olona iray manokana amin'ny fikojakojana ny bateria, izany dia miampy iray hetsy amin'ny fitsitsiana asa isan-taona fotsiny.
Misy fandalinana valo-taona avy amin'ny UgoWork momba ny Texas 3PL, kamiao dimampolo, dia nandrakitra vola mitentina 2,9 tapitrisa izy ireo taorian'ny niovany, manodidina ny telopolo volana ny tamberim-bidy. Nila soloina isaky ny efa-taona-asidra firaka-, lithium no nitarika ny fianarana manontolo. Efa imbetsaka aho no niresaka an'io tamin'ny mpanjifa.
Ny fe-potoana fandoavam-bola dia miankina amin'ny fampiasana. Fampandehanana 24/7 isan-karazany mety 12-18 volana. Mety haharitra efatra na dimy taona ny fiovan'ny tokan-tena, izay maharitra ka tsy hankatoavin'ny ekipa ara-bola sasany izany. Fantaro ny isanao alohan'ny hidiranao amin'ny fivorian'ny tetibola.
Ny ambiny
Ny kalitao BMS dia miovaova be ary tsy misy fomba tsara hanombanana izany raha tsy misy fitsapana. Ny sasany amin'ireo amidy ho naoty ara-barotra dia tsy handalo fanamarinana fiarovana fototra. Mendrika ny manontany ny mpivarotra momba ny fomba fampifandanjana sela, ny fanaraha-maso ny mari-pana, ny fotoana famaliana fahadisoana. Saingy raha ny marina dia resaka misaraka tanteraka izany.
Fanaraha-maso: UL 2580 ho an'ny Amerika Avaratra, UN38.3 ho an'ny fandefasana iraisam-pirenena, misy ny fitsipiky ny bateria EU manomboka amin'ny taona 2027 miaraka amin'ny fepetra takiana amin'ny pasipaoro. Ny fepetra takian'ny faritra famenoana OSHA dia mihatra amin'ny asidra firaka-noho ny fandoroana gazy-hidrôzenina. Mahazoa antontan-taratasy tena izy momba ireo modely manokana vidianao.
Andalana ambany
Scenario A
Fiovana tokana, fampiasana ambany, fifehezana fikojakojana tsara? Mbola misy dikany ny asidra firaka-. Misy ampahany na aiza na aiza, fantatry ny olonao izany.
Scenario B
Miovaova-betsaka, fitahirizana mangatsiaka, lafo be ny fotoana fitsaharana? Lithium ho an'ny ankamaroan'ny toe-javatra.
Raha te hiresaka amin'ny antsipiriany momba ny fandidiana ataonao ianao dia manorata. engineering@polinovelpower.com. Manao fanombanana ny tranokala izahay.
